Sissejuhatus autotehnikule
säde. Kokkusurutud töösegu süttib ja põleb kiiresti ära, tekitades suure temperatuuri ja rõhu
tõusu. Gaasid rõhuvad kolvile, mis liigub ülemisest surnud seisust alumisse ning kepsu 11
kaudu pöörab väntvõlli. See takt on põhitakt, sest paisuvad gaasid teevad kasulikku tööd.
Töösegu süttimise hetkest alates gaaside rõhk silindris kiiresti tõuseb, seejärel aga, vastavalt
kolvi allaliikumisele ja silindri mahu suurenemisele, hakkab vähenema. Põlemise lõpul ja
paisumise alguses on rõhk 3 ... 4 Mpa temperatuuri juures 2000 ... 2200 kraadi ning alaneb
paisumise lõpuks 0,35 ... 0,45 Mpa ni temperatuuril 1200 ... 1500 kraadi.
Väljalasketakt väljalase. Kolb liigub alumisest surnud seisust ülemisse ning avatud
väljalaskeklapi 9 tõukab heitgaasid väljalasketorustikku 10 ning sealt edasi läbi summuti
välisõhku
annaabi.ee 
