Õhkpidurid
ning elastse elemendi abil tagasillaga. Koormata sõidukil paikneb hoob
(j) äärmises alumises asendis. Koormuse kasvades liigub hoob (j)
ülespoole ja koos temaga ka nuki (i) mõjul klapi tõukur (h). Jalgpiduri
kraanist ava (4) kaudu sisenev suruõhk lülitab pidurdusjõu regulaatori
pidurdusasendisse ja peale klapi (k) avanemist pääseb suruõhk ava (2)
kaudu pidurikambritesse. Klapi (k) avanemise kestus sõltub hoovastiku
ja nuki (i) asendiga määratud diafragma (e) aktiivpindalast. Väiksema
teljekoormuse puhul saabub tasakaaluasend madalamal rõhul ja seega
piiratakse pidurikambritesse suunatud suruõhu rõhku. Täielikult
koormatud sõiduki puhul võib sõltuvalt regulaatorist rõhk p2 olla võrdne I
haru õhupaagi rõhuga või sellest veidi väiksem. Pidurduse lõppedes
lastakse suruõhk pidurikambritest välja pidurdusjõu regulaatori välisõhu
ava (3) kaudu.
ALB regulaatorid võivad olla staatilised või dünaamilised. Staatilisel
annaabi.ee 
