Juhtimisseadmed ja veermik
ja vibratsiooni eest. Õhkvedrustus võib olla ka osaks stabiilsuskontrollist,
võimaldades vähendada sõiduki kaldumist kurvilisel teel vältimaks selle
kaadumist (ümberpaiskumist).
Õhkvedrustusel on ka puudusi: vaja on küllaltki keerulisi stabilisaatorivarraste
süsteeme, hoidmaks veermikku ettenähtud asendis ja andmaks edasi sõiduki
liikumiseks vajalikke jõudusid. Õhkvedrusid kasutatakse põhivedrudena,
vedrusõlmedena kokkuehitatult amortisaatoriga, abivedrudena lehtvedrudel,
kabiini kinnituselementidena kokkuehitatuna amortisaatoriga.
Õhkpadi
1.5 Aktiivvedrustus
Aktiivne vedrustussüsteem kohandub ise vastavalt teeolude muutumisele.
Süsteem muudab enda konstruktsiooniparameetreid, end pidevalt kontrollides ja
kohandades ning oma näitajaid pidevalt muutes.
Aktiivvedrustuse süsteemi kuulub arvuti, mis ,,ütleb" igale rattale täpselt millal,
kui kaugele ja kui kiiresti liikuda. Rataste liikumine ei allu enam juhuslikule
annaabi.ee 
