Laeva katlad
annavad osa oma soojusest vee aurustamiseks ja ülekuumendamiseks. Kuna mootorite
väljalaskegaaside temperatuur on tunduvalt madalam kütuse põlemisgaaside temperatuuridest,
peavad sama aurutootlikkuse korral utilisatsioonikatelde küttepinnad olema vastavalt
suuremad.
Segatüüpi katlad on varustatud koldega ja on ühendatavad peamasinate väljalaske-gaaside
süsteemiga. Need katlad töötavad seisu ajal tavaliste abikateldena vedelkütusel, sõidu ajal
utilisatsioonikateldena. Ehkki aurusüsteem on nende katelde puhul oluliselt lihtsam,
kasutatakse seda katlatüüpi suhteliselt harva.
Auruparameetrite järgi võib laevakatlaid liigitada madalrõhu-, keskrõhu- ja
kõrgrõhukateldeks. Täpseid piire pole ja erinevad allikad võivad pakkuda üksteisest pisut
erinevaid numbreid.
Madalrõhukatlad on aurukatlad töörõhuga kuni 2 MPa. Mootorlaevade abikateldest ja
annaabi.ee 
