tihenditega. Peab olema tagatud kanalite elektriline isoleeritus ja soojuspaisumine. Võib olla ka, et gaasid juhitakse sisse ja ära kütuseelemendi sisemiste kanalite kaudu Kütuseelemendi tööpõhimõte: Enamkasutatavad kütuselementide tüübid AFC leeliselektrolüüdiga kütuseelement. Töötemperatuur 60...90 °C. Elektrolüüdiks on 30% kontsentratsiooniga KOH lahus. Reagentideks on puhas hapnik ja vesinik. Kasutatakse kosmosesõidukites. Vajab ülipuhast vesinikku ja hapnikku. PEMFC, ka PEM prootonivahetusmembraaniga (polümeerelektrolüütmembraaniga) kütuseelement. Tahkest polümeerelektrolüüdist õhuke plaat asetseb kahe peenikesi plaatinaosakesi katalüsaatorina sisaldavate poorsete grafiitelektroodide vahel. Elektroodidele juhitakse hapnik ja vesinik. Maagaas peab olema reformeris eelnevalt vesinikuks muudetud. Töötemperatuur 60...100 °C. Kuna kütuseelement ei sisalda agressiivseid aineid, on ta eelistatuim transpordi-vahendeis kasutamiseks.
lubaks liikuda hapniku või vesiniku aatomitel, kuid väldiks elektronide liikumise on üheks võtmeküsimuseks kütuseelementide väljatöötamisel. AFC (alkaline fuel cell) leeliselektrolüüdiga kütuseelement. Elektrolüüdiks on 30% kontsentratsiooniga KOH lahus. Reagentideks on puhas hapnik ja vesinik. Kasutatakse kosmosesõidukites. 68(113) Villu Vares Energia ja keskkond PEMFC (polymer electrolyte membranes fuel cell) polümeer elektrolüüdiga - membraaniga kütuseelement. Elektrolüüdiks on õhuke plaat polümeermembraan, mis asetseb kahe peenikesi plaatinaosakesi kui katalüsaatorit sisaldavate poorsete grafiit- elektroodide vahel. Elektroodidele juhitase hapnik ja vesinik Maagaas peab eelnevalt reformeris olema muudetud vesinikuks. PAFC (phosphoric acid fuel cell) fosforhappe (H3PO4) elektrolüüdiga kütuse element.
annaabi.ee 
