Kütuse sissepritse bensiinimootorites
segati enne põlemiskambrisse juhtimist sisselaskekollektoris. See süsteem oli peal paljudel
Porsche tipp-võidusõidu mudelitel.
Boschile pakkus konkurenti FAG Kugelfischer, kes tootis diiselmootori kõrgsurvepumpade
sarnaseid bensiini sissepritsesüsteemi pumpasid BMW-le (2000, 2002Tii, 2002Turbo, M1),
Peogeot-le (404 ja 504) ja Lanciale (Flavia). Kugelfischer oli üliedukas ja suutis valmistada
ka pumpasid, mis tootsid üle 500psi ning mida sai kasutada ralli ja sportautodel väga edukalt.
Oli ka teisi vähemedukaid sissepritsesüsteemide ehitajaid.
Kuigi hea küttesegu, kiire reageerimine ja usaldusväärsus töös olid ennenägematud, oli siiski
puudusi kütusekulu ja heitgaaside näol võrreldes elektroonilise juhtimisega pritsungiga.
Elektroonilise kütuse sissepritsungi areng
Tegelikult polegi elektrooniline sissepritsung eriti palju noorem oma suguvennast. Esimene
annaabi.ee 
