Veisetõud Jaan Parts Kalakasvatus II 2012 Grupeerimine 1.Piimaveise tõud ( Eesti punane, Eesti holstein, Eesti maatõug) 2. Piima-lihatõud ( Simmental, Sviits) 3.Lihatõud ( Soti mägiveis, Hereford, Aberdiin Angus, Limusiin) Eesti punane Kujunes 19. saj teisel poolel Tänaseks on muutunud piimatüübilisemaks Udar on mahukam Kesk ja Lõuna-Eestis, saartel 1955.a.- 3562 kg 2010.a.- 19724 kg Keskmine lehma kaal 500 kg (800 kg) pullidel 800-900 kg (1000) Udaral, udara lähedal valged laigud, iseloomult rahulik Eesti holstein Aretuse algus 1838.a. Kõrgejalgsed, tugeva kehaehitusega, mustakirju värvusega Söövad kore- ja haljassööta Kaal kuni 1350 kg Piimatoodang ja rasva % suhteliselt kõrged, valgu % madal 1940.a.- 4000 kg 2010.a.- 7778kg Eesti maatõug Eestis kasvatati sajandeid
6 2542 57,3 64,4 7,1 Keskmine: 7,1 0,14 Temperatuur katse ajal oli 22,9 C =295,9K 6.Leidsime heli kiiruse v (m/s). V=*f V=0,14*2542=356m/s 7.Leidsime heli kiiruse 0°C juures. v vo = 1 + 0,002t V =356/1,0458=340m/s 0 8.Leidsime õhu moolsoojuste suhte . µv 2 = RT = 0,029*3562/8,31*295,9=1,50 9.Järeldus. Kuna tegelik helikiirus V0=330m/s ja tegelik õhu moolsoojuste suhe on 1,40 ,siis saab järeldada ,et kuna meie leitud väärtused on suuremad tegelikest ,siis meie leitud V temperatuuril 22.9 Co on veidi suurem kui tegelik.
Järva Järva 88 15 193 50 564 5038 2175 Järva Järva-Jaani 88 14 185 34 1573 4760 2711 Järva Kaardiväelan 88 21 147 35 1046 4806 2543 Järva Kalevipoeg 88 12 87 36 1121 4138 3440 Järva Kiir 88 8 91 27 448 3323 1625 Järva Kirna 88 21 167 43 957 4738 3857 Järva Koeru 88 5 78 36 799 3562 1642 Järva Lehtse 88 17 135 43 927 3937 2624 Järva Lenini nim. 88 13 108 25 1880 3528 4497 Järva Leninlik Tee 88 10 103 56 1621 3820 5464 Järva Oktoober 88 20 120 39 1143 4685 3859 Järva Tammsaare 88 21 143 42 855 4754 3305 Järva Türi NST 88 8 65 37 1222 4043 3333 Järva Udeva 88 8 104 16 972 3876 2278
Järva Järva 88 15 193 50 564 5038 2175 Järva Järva-Jaani 88 14 185 34 1573 4760 2711 Järva Kaardiväelan 88 21 147 35 1046 4806 2543 Järva Kalevipoeg 88 12 87 36 1121 4138 3440 Järva Kiir 88 8 91 27 448 3323 1625 Järva Kirna 88 21 167 43 957 4738 3857 Järva Koeru 88 5 78 36 799 3562 1642 Järva Lehtse 88 17 135 43 927 3937 2624 Järva Lenini nim. 88 13 108 25 1880 3528 4497 Järva Leninlik Tee 88 10 103 56 1621 3820 5464 Järva Oktoober 88 20 120 39 1143 4685 3859 Järva Tammsaare 88 21 143 42 855 4754 3305 Järva Türi NST 88 8 65 37 1222 4043 3333 Järva Udeva 88 8 104 16 972 3876 2278
3553. Töörõõmud on kõige kindlamad rõõmud. 3554. Kaotustes karastuvad vaid tugevad. 3555. Õnn ei jagune võrdseteks osadeks. 3556. Rõõm toob rahulduse, tüdimus viib selle. 3557. Hing toitub rõõmudest. 3558. Keegi ei aplodeeri kaotustele, kuigi just mõõnale järgneb tõus. 3559. Üks mure võib murda teise . 3560. Kaotustes avanevad silmad ja mõnikord ka uued võimalused. 3561. Võitjal ei teki iialgi küsimust olla või mitte olla. 3562. Mureta kaob rõõmu väärtus. 3563. Katsu õppida oma rõõmudest! 3564. Tarkuseraamatu lööb õnn sinu ees kinni ühtegi õppetundi ei taha ta sulle anda. Naer katab pilgu ja kutsub eluga pimesikku mängima. Alles komistades tuleb mure su silmi avama ja sa leiad end õpipoisina, eksimuste aabits kaenlas! 3565. Mees, kes ei suuda on sõna pidada, pole mees, vaid tuhvlialune debiilikust imbetsill. 3566. Tea, et midagi pole raskemat, kui möödunud õnne aeg mälestuses... 3567
480 6X2-2 BLS N3 MAN TGX 28.480 6X2-2 BLS N3 MAN TGX 28.480 6X2-2 BLS N3 MAN TGX 28.480 6X2-2 BLS N3 MAN TGX 28.540 6X2-2 BLS N3 MAN TGX 28.540 6X2-2 BLS N3 MAN TGX 28.540 6X2-2 BLS N3 MAN TGX 35.480 8X4-4 BL N3 MAN TGX 41.540 8X4/4 BBS N3 MAN GRÄF STIFT 16.192F N3 MAN KIRCHHOFF TGS N3 MAN VANHOOL T 815 N3 MAZ (KS-3562) N3 MAZ 200V N3 MAZ 500 N3 MAZ 500 A N3 MAZ 500 A N3 MAZ 500 A N3 MAZ 500 A N3 MAZ 500 A N3 MAZ 500 A N3 MAZ 500 A N3 MAZ 500 A N3 MAZ 500 A N3 MAZ 500 A N3 MAZ 500 A N3 MAZ 500 A N3 MAZ 500 A (KS-3562A) N3 MAZ 500 A (KS-3562A) N3 MAZ 500 A (KS-3562A) N3 MAZ 500 A (KS-3562A) N3 MAZ 500 A (KS-3562A) N3 MAZ 500 A (KS-3562A) N3 MAZ 500 A (KS-3562B)
3551 25315 12/2/2010 Low 36 3552 25318 11/19/2011 Critical 22 3553 25318 11/19/2011 Critical 1 3554 25347 6/12/2009 Low 28 3555 25348 5/9/2012 Critical 6 3556 25348 5/9/2012 Critical 7 3557 25350 12/3/2010 Not Specified 30 3558 25350 12/3/2010 Not Specified 23 3559 25376 3/26/2011 Critical 12 3560 25377 11/26/2012 Low 3 3561 25378 12/18/2011 Not Specified 48 3562 25412 6/6/2011 Not Specified 18 3563 25440 2/6/2009 High 30 3564 25442 1/5/2012 High 32 3565 25442 1/5/2012 High 40 3566 25443 9/22/2012 Medium 33 3567 25445 5/25/2009 Low 48 3568 25447 5/23/2012 Not Specified 25 3569 25447 5/23/2012 Not Specified 18 3570 25472 5/21/2009 High 40 3571 25473 10/14/2012 High 36 3572 25473 10/14/2012 High 20