Volkswagen Golf
Baasmudelist alates.
Tehnika
Oktoobri lõpus ostjateni jõudvatele autodele pakutakse esialgu nelja ottomootorit ja kaht uut
ühisanumpritse-diislit, kõik võimelised täitma Euro 5 heitgaasinormi. Kuid jõuallikate lähem
uurimine heidab uue Golfi seni säravale võidukäigule paar varju. Räägime kas või kütusekulust.
Tänu peenhäälestusele ja kiirematele ülekannetele peab uustulnuk viiendast Golfist küll pool
liitrit vähem kulutama, kuid säästu-erimudeleid - mida just Volkswagenilt kui asjatundjalt
esmajärjekorras oodata võiks - pole kavas enne 2009. aastat. Igatahes peaks siis müügile jõudma
BlueMotion-diiselauto, mis nõuab sajale kilomeetrile vaid 3,9 liitrit kütust (eritades kilomeetril
alla 100 grammi süsinikdioksiidi).
BlueMotion-mudelid tulevad alles 2009. aastal
Seni rahustab VW säästu- ja ökoteadlikke kliente gaasi-Golfiga. Vedelgaasi (LPG, hind
Saksamaal 72 eurosenti, Eestis 9.90 krooni liiter) tarbiv 102-hobujõuline mudel peaks müüki
tulema 2008
annaabi.ee 
