....................................................................17 9.4 Ristprofiili laiused sildeehitusel......................................................................................18 9.5 Ristprofiili laiused sildeehitise all ja tunnelis.................................................................18 9.6 Maantee parameetrite tabel.............................................................................................18 9.7 Ristprofiili elementide põikkalded ja viraazikalle..........................................................20 9.8 Klotoidi parameeter A.....................................................................................................20 9.9 Vähimad plaanikõverike raadiused.................................................................................21 9.10 Eelkõverike vähimad pikkused.....................................................................................22 9.11 Sõidutee laiend kõverikul.....................
sotsiaal-majandusliku ja territoriaalse planeerimise sidumiseks. 4) Teeprojekti etapid 5) Projekteerimistasandid ja nende iseloomustus 6) Miks on oluline projektkiirus? Tee põhiliste elementide parameetrid tuleb määrata lähtudes projektkiirusest. Põhilised elemendid on: plaanikõverike raadiused, nähtavuskaugused, püstkõverike raadiused, nähtavuskaugused, püstkõverike raadiused, pikikalded, viraazikalle (kurvikalle). 7) Miks on oluline nähtavuskaugused? · Liikluse ohutuse ja sujuvuse tagamiseks peab sõidukijuhil olema sõidutee ja sellega külgneva ala ulatuses tagatud nõutav nähtus. · Sõiduautojuhi silma arvutuslik kõrgus on 1,1 m sõidutee pinnast · Bussijuhi silma arvutuslik kõrgus on 2,05 m sõidutee pinnast · Teel oleva takistuse arvutuslik kõrgus on 0,2 m sõidutee pinnast · Sõiduautojuhi silma kaugus äärekivist 1,5 m
.............................................................................................................15 7.5. Ristprofiili laiused sildeehitise all ja tunnelis.........................................................................................16 7.6. Maantee parameetrite tabel .................................................................................................................17 7.7. Kalle ristprofiili elementide põikkalded ja viraazikalle ..........................................................................18 7.8. Klotoidi parameeter A ...........................................................................................................................19 7.9. Vähimad plaanikõverike raadiused .......................................................................................................20 7.10. Sõidutee laiend kõverikul ................................................................................
Kasutamine Teekasutusluba Kasutamise- ja hooldamis juhendid; Rajatiste juhendis teostusjoonised 6) Miks on oluline projektkiirus? Tee põhiliste elementide parameetrid tuleb määrata lähtudes projektkiirusest. Põhilised elemendid on: plaanikõverike raadiused, nähtavuskaugused, püstkõverike raadiused, pikikalded, viraazikalle (kurvikalle). 7) Miks on oluline nähtavuskaugused? · Liikluse ohutuse ja sujuvuse tagamiseks peab sõidukijuhil olema sõidutee ja sellega külgneva ala ulatuses tagatud nähtavus 8) Mis on kohtumisnähtavus, möödasõidunähtavus, peatumisnähtavus? Kohtumisnähtavus vastusõitva sõiduki suhtes eraldusribata teel peab olema vähemalt 400 m. Selle nõude mittetäitmisel peab möödasõit olema keelatud ja nende lõikude kogupikkus ei tohi ületada 30% suurendatud
vähimad väärtused - Igal juhul peab olema tagatud peatumisnähtavus, valdavalt ka kohtumisnähtavus ja võimaluse korral möödasõidunähtavus. Missuguse põhiparameetri piirväärtuse leidmiseks kasutatakse veojõu võrrandit ja kas leitakse selle parameetri min või max väärtus Püstkõveriku maksimaalse väärtuse leidmiseks. Mis on bisektor - Kaugus kõveriku nurgatipu ja keskkoha vahel. Miks on vajalik suhteliselt väikese raadiusega plaanikõverikule kavandada viraazikalle Et vähendanda kesktõmbejõu mõju sõidukile. Miks ei tohi Eestis (asfalt- ja tsement-)betoonkattega teedel kasutada viraazikallet üle 4% - Kuna talvel tekib teele jäide ja sellega kaasneb sõiduki külglibisemise oht. Millest lähtudes määratakse vähim lubatud nõgusa püstkõvera raadius (arvutuseks vajalikud parameetrid) - Projektkiirusest ja projekteerimise lähtetasemest lähtudes. Millest koosneb peatumisteekond ja millistest peamistest faktoritest sõltub
.............................................................................................................27 7.5. Ristprofiili laiused sildeehitise all ja tunnelis.........................................................................................28 7.6. Maantee parameetrite tabel .................................................................................................................29 7.7. Kalle ristprofiili elementide põikkalded ja viraazikalle ..........................................................................30 7.8. Klotoidi parameeter A ...........................................................................................................................31 7.9. Vähimad plaanikõverike raadiused .......................................................................................................32 7.10. Sõidutee laiend kõverikul ................................................................................
Ühikauto- teoreetiline sõiduk, mis kasutab tee läbilaskvusest sama suure osa kui keskmine sõiduauto 73. Tunni liiklussagedus- suurus, mis isel. Üksiku tunni liiklussagedust 74. Sõidutee- ainult sõidukite liiklemiseks ettenähtud teeosa; teel võib olla mitu eraldusribaga eraldatud sõiduteed. Jalgrattatee ja kergliiklustee ei ole sõidutee 75.Maantee põhiparameetrid · plaanikõveriku raadius, · nähtavuskaugused, · püstkõverike raadiused, · pikikalle, · viraazikalle. 76. Plaanikõverik-teetrassi plaani sirgeid lõike ühendav kõver trassiosa 77. Püstkõverik- teetrassai pikiprofiili sirglõike ühendav kõverjooneline osa. 78. Nähtavuskaugus-kaugus, mille ilatuses sõidukijuht näeb teed, teisi liiklejaid ja liikluskorraldusvahendeid 79. Pikikalle-projektjoone kõrvalekalle horisontaalist pikisuunas 80. Viraaz- sõidutee ühepoolne, kõveriku sissepoole suunatud põikkalle
74. Mis on tunni liiklussagedus Suurus, mis iseloomustab üksiku tunni liiklussagedus. 75. Mis on sõidutee Ainult sõidukite liiklemiseks ettenähtud teeosa; teel võib olla mitu eraldusribaga eraldatud sõiduteed. Jalgrattatee ja kergliiklustee ei ole sõidutee. 76. Nimeta maantee põhiparameetrid, mis sõltuvad projektkiirusest (5) Plaanikõveriku raadius; nähtavuskaugused; püstkõverike raadiused; pikikalle; viraazikalle; 77. Mis on plaanikõverik Teetrassi plaani sirgeid lõike ühendav kõver trassiosa. 78. Mis on püstkõverik Teetrassi pikiprofiili sirglõike ühendav kõverjooneline osa. 79. Mis on nähtavuskaugus Kaugus, mille ulatuses sõidukijuht näeb teed, teisi liiklejaid ja liikluskorraldusvahendeid. 80. Mis on pikikalle Projektjoone kõrvalekalle horisontaalist pikisuunas. 81. Mis on viraaz
annaabi.ee 
