Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"veokijuhi" - 4 õppematerjali

Passiivne ja aktiivne ohutus
15
docx

Passiivne ja aktiivne ohutus

sõiduauto see, mis valele teepoolele on vajunud. · Pooled tõsiste vigastuste või ohvritega lõppenud õnnetustest on õnnetused, kus osaleb ainult 1 veok, mis rullub üle katuse või sõidab teelt välja. · 20 protsenti kõikidest õnnetustest, milles osaleb vaid üks veok on seotud väsimusega. Suhtlemine kaitsetute liiklejatega ART materjalid näitavad ka seda, et mitmed õnnetused saaks ära hoida, kui oleks võimalik suurendada suhtlust veokijuhi ja kaitsetute liiklejate (nt jalakäijad ja jalgratturid) vahel. ,,Meie kohustus on anda veokijuhtidele maksimaalne ülevaade veoki ümbruses toimuvast paremate peeglite ja kaamerate abil. Siiski on sama tähtis, et ka teised liiklejad mõistaksid kui keeruline on veokijuhil neid oma positsioonilt näha," ütleb Anna Wrige. Juba aastast 1969 Volvo liiklusõnnetuste uurimise osakond saab sel aastal 40 aasta vanuseks. ART

Auto → Auto õpetus
92 allalaadimist
James Hetfieldi Elulugu
1
txt

James Hetfieldi Elulugu

James Hetfield sndis 1963. aastal 3 .augustil ooperilaulja ja veokijuhi perre,Los Angeleses. Talle meeldis juba lapsena muusika,ning ta tahtis saada rokkstaariks.Tema suurimateks eeskujudeks olid Led Zeppelin, Black Sabbath ja Thin Lizzy.9-aastaselt hakkas ta klaveritunde vtma ja hakkas enda venna Davidiga trumme ppima. Peale trummipinguid hakkas James huvitama hoopisgi kitarr,mida ta hakkas ppima,kui ta oli 14-aastane.Siis tegi ta endale bndi,kus basskitarri ja trumme mngisid Veloze vennad ning teist kitarri mngis Jim Arnold.Bndi nimeks sai Obsession

Muusika → Muusika
4 allalaadimist
LIIKLUSALASTE HOIAKUTE SEOS LIIKLUSÕNNETUSTES VEOKITEGA JA NENDE PÕHJUSTE ANALÜÜS
17
doc

LIIKLUSALASTE HOIAKUTE SEOS LIIKLUSÕNNETUSTES VEOKITEGA JA NENDE PÕHJUSTE ANALÜÜS

aga, et 3% veokitega juhtunud liiklusõnnetustest juhtub tänu autojuhi väsimusele. Enamus juhtudel toimuvad väsimuse tagajärjel liiklusõnnetused teekonna lõpus või varajastel hommikutundidel. Liiklusõnnetuse risk on 13 korda suurem 4 ja 5 ajal hommikul, kui päeval sõites. (Volvo trucks, 2013.) Lõuna-Aafrikas on toimunud veokitega 24% liiklusõnnetustest tänu sellele, et juht jääb roolis magama. Küsitleti 102 veokijuhti vanuses 35 ­ 51 eluaastat, kes omasid veokijuhi sõidukogemusi 8 ­ 24 aastat. Kolmveerand küsitletud veokijuhtidest väitsid, et nad on roolis väsinud tänu pikkadele sõidutundidele ( 33 ­ 123 sõidutundi nädalas). Pooled aga väitsid, et on väsinud, kuna on maganud vähe (3,1 ­ 7,7 tundi päevas). Kaheksa veokijuhti kümnest aga väitsid, et nende und häiris müra. Paljud Lõuna ­ Aafrika veoautojuhid sõidavad pikki vahemaid, rikkudes töö ja puhkeaja seadusi, et jõuaks tähtajaks toimetada kauba sihtkohta

Auto → Liiklusohutus
9 allalaadimist
Konspekt
85
pdf

Konspekt

Peale tootmise käivitamist jälgib kogu liini üks inimene, kelle töötasu on 48 kr tunnis (koos maksudega). a) Avaldada kogukulude (seadistuskulud + tööjõukulud) sõltuvus tööpinkide arvust. b) Leida optimaalne tööpinkide arv. Ülesanne 7-4 Talitluskulud on pöördvõrdelised tööpinkide arvuga. Viie tööpingi kasutamisel on talitluskulud 7000 kr kuus. Leida talitluskulude sõltuvus tööpinkide arvust. Kui suured on talitluskulud seitsme tööpingi kasutamisel? Ülesanne 7-5 Veokijuhi töötasu on võrdeline teel oldud tundide arvuga. Kütusekulu kilomeetri kohta on võrdeline sõidukiirusega. Leida, kuidas summaarsed kulud (töötasu + kulud kütusele) teatud vahemaa läbimisel sõltuvad sõidukiirusest. VASTUSED 7-1 AC=400+12000/x. 7-2 a) AC=20+4000/q; b) väheneb 20 võrra; c) väheneb 6,7 võrra. 7-3 a) C(n)=200n+12800/n; b) 8. 7-4 Ctalitlus=35000/n, kus n on tööpinkide arv; 5000 kr. 7-5 C=s(a/v+bv), kus s on teepikkus, v kiirus ning a ja b konstandid.

Matemaatika → Matemaatika ja statistika
563 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun