Logistikat tuleb käsitleda ja uurida kui terviklikku protsessi, mille abil püütakse suurendada nii ettevõtte (tarneahela lüli) kui ka kogu tarneahela konkurentsivõimelisust (Invove). Selleks, et logitika erinevate ettevõtete vahel tõrgeteta toimiks, tuleb omavahel sõlida nii mõnedki lepingud, et oleks kirjas kõik tingimused ja kohustused. Palju on riske, mis võivad äritegevust kahjustada, seepärast tulebki lepingutega panna paika kindlad kohustused ja vastutuspiirid, et ei tekiks suuremaid vaidlusi ettevõtete vahel, kui peaks midagi kauba transpordi käigus kauba või veokiga juhtuma. Järgnevalt kirjeldan tähtsaimaid lepinguid, mida ettevõtted omavahel sõlmivad, aluseks on võetud VÕSis kirjeldatavad lepingud, kohustused ja juhised. Lepingute liigid, käsund ja töövõtt, hierarhiline jaotus Sõltuvalt sellest, kas transpordilepingu eesmärgiks on mingi konkreetse tulemuse saavutamine
Puuduva kauba võib jätta deklareerimata ja sellelt pole vaja tasuda riigimakse. Deklaratsiooni korrigeerimine hiljem on raske ja tollile on vaja esitada selleks tõendusmaterjale. Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Kui kauba kahjustumise või kadumise korral on selgelt määratletud vastutuspiirid, siis hilinemise korral on olukord keerulisem. EEA üldtingimused ja Varssavi konventsioon määratle- vad, et hüvitist viivitamise eest makstakse, kui veolepingu täitmiseks kuluv aeg ületab mõistliku aja. Mõistlik aeg on ajakulu, mis on mõeldud kauba transpordiks lähtepunktist sihtpunkti, arvesta-
annaabi.ee 
