tegeleb omanik ise. Enamus kliente on omaniku tuttavad ja tänu sellele on ka suhtlemine mugavam. Juhul, kui omanikku ei ole kohal, siis kundedega tegeleb töökojameister. Segaduste vältimiseks on omanikul klientidega eelnevalt aeg kokkulepitud. Kui parandamist vajav auto saabub autoremonditöökotta, tuvastatakse seal viga. Juhul, kui sel hetkel ei ole varuosa kohapeal võtta, tellitakse see ning need saabuvad enamasti sama päeva õhtul või siis hilisemalt järgmise päeva varahommikuks. Ettevõtte varuosad saabuvad enamasti Eesti kõige suurema varuosade maaletooja poolt Balti Varuosad ASist. 3 Praktika sisu Praktika ajal elasin Raplas, kus asus ka praktikakoht. Tööpäev algas kell 9. Kuna ettevõte juhataja/omanik oli perekonnatuttav, võeti mind enne kella 9 peale ja liikusime tööle. Kui olime sinna jõudnud oli parandustvajav auto enamasti töökojas sees ootamas, viga tuvastatud ja vajalikud varuosad olemas, kuid vahel oli ka nii, et pidin vea ise üles
alust, alates väikestest mootorpaatidest ja lennukikandjatest, peajõu moodustas 10 ülimoodsat lahingulaeva, 10 ristlejat, ligi 60 hävitajat jne. Kogu seda laevade liikumist julgestasid sadakond lennukit. Kaubalaevadele laaditi 25 000 mees koos vajaoleva relvastikuga. Selle peajõududeks oli lisaks jalgratturite brigaad. 28. sept õhtuks laeti saksa sõdurid ja varustus laevadele, avamerel kohtuti Danzigist tulevate sõjalaevadega ja 29. varahommikuks jõuti Saaremaale Tahalahte. Dessant sai 2 peamist ülesannet: suunduda põhjast lõunasse, jõuda Sõrve poolsaare tippu ja vallutada vene väed seal, teiseks minna Orissaarde. Dessandi maabumine külges üleootuste edukalt sakslastele. Sakslased saavutasid oma eesmärgid, samal ajal toimusid suhteliselt ägedad merevõitluse saarte ümbruses. Oktoobrikuu esimestel päevadel käisid Sõrve ps juures üsna ägedad lahingud. 3. oktoobriks oli Sõrve ps läinud sakslaste kätte
annaabi.ee 
