on kohustatud läbi viima isikuandmete kontrolli, vajadusel sooritama ka läbiotsimise. Isikuandmed kantakse teki logiraamatusse, ning seejärel kantakse ette vahiohvitserile. ################################################################ Sõiduvaht e. navigatsioonivaht. Vahi vastuvõtmine ja üleandmine, vahiohvitseri kohustused Vahti asuv ohvitser peab olema veendunud, et tema vahi liikmed on igati võimelised ja valmis vahikohustusi täitma, sealhulgas ka selles, et öösel nende nägemine on pimedusega adapteerunud. Vahti asuv ohvitser ise ei tohi vahti üle võtta kuni ta silmad ei ole täielikult adapteerunud valgustusega ja kuni ta pole endale selgeks teinud: (a) kapteni püsikäskude ja spetsiaalsete laeva juhtimist puudutavate ; juhiste sisu; (b) laeva asukoha, kursi, kiiruse ja süvise;
kapteni loal vahimehaanikut mitte määrata, kui seisuvahi koosseisus on isik, kes on võimeline käitlema laeva jõuseadmeid; 3) vahimehaanikule ei tohi anda ja ta ei tohi ise võtta enda peale kohustusi, mis võivad teda segada masinavahi pidamisel. Seisuvahi üleandmine ja vastuvõtmine (1) vahimehaanikul on keelatud vahti üle anda neid vahetavale isikule, kui on alust arvata, et see isik ei ole võimeline nõuetekohaselt täitma oma vahikohustusi. Sellest tuleb viivitamatult teatada vanemmehaanikule. Vahti asuv mehaanik peavad veenduma, et nende vahipersonal on võimeline täitma täies mahus oma vahikohustusi. (2) Enne seisuvahi üleandmist on vahimehaanik kohustatud informeerima vahti asuvat mehaanikut järgmistest asjaoludest: 2.1) vahipäevaks antud korraldustest ja erijuhistest laeva ekspluateerimise, seadmete tehnilise hoolduse ning remondi kohta; 2.2) laeva mehhanismide ja süsteemide hooldustöödest ja selleks eraldatud
ei ole teda informeerinud vastupidisest, kusjuures mõlemad on sellest üheselt aru saanud. Vahimehhaanik peab määrama kindlaks rutiinsete ning avariiettekannete süsteemi enda ning alluvate vahel, tegutsedes koordineeritult, teatades üksteise tegevust ning asukohta. Vahimehhaanik peab olema kindel, et temale alluvad mehhaanikud ning masinameeskonna liikmed on küllaldaselt kompetentsed täitmaks oma vahikohustusi rahuldavalt ning on võimelised ohutult ning efektiivselt opereerima mehhanismide, varustuse ning süsteemidega. Vahimehhaanik peab olema kindel, et alluvad on täielikult teadlikud süsteemide väljalülitamise ning peatamise protseduuridest, mis viiakse läbi tulekahju korral masinaruumis. Vahimehhaanik peab olema kindel, et kogu masinameeskond on teadlik fikseeritud ja portatiivsete tulekustutusseadmete asukohtadest, tüüpidest ning
annaabi.ee 
