Laevade ülevaatused, ülevaatuse liigid ja perioodilisus. Klassifikatsiooniühingud, laevade klassifitseerimine 10. Laeva mahulised andmed. Lastimahutavus 11. Laeva massiandmed. Kandevõime 12. Laeva lineaarmõõtmed, põhitasandid, kiirus 13. Laeva teoreetiline joonis. Baatoksid, teoreetilised kaared, veejooned 14. Laeva mereomadused: Püstuvus. Uppumatus. Ujuvus. Käikuvus. Õõtsuvus. Juhitavus 15. Laeva püstuvuse mõiste, raskuskese, metatsenter, ujuvuskese, püstuvust mõjutavad tegurid 16. Ujuvus, ujuvusvaru. Archimedese seaduse laevaehituses. Esimene tasakaalutingimus 17. Laeva üldine ja kohalik tugevus. Laevale mõjuvad jõud. Ujuvus-ja kaalujõudude epüürid 18. Laevaehituses kasutatavad materjalid. Kereehitus-, viimistlus- ja muud materjalid 19. Keevitus- ja lõiketöötlus laevaehituses. Laevaehituses kasutatavate materjalide ühendusviisid 20. Ühe- ja kahekordse põhja konstruktsioon. Topeltpõhja tankid 21. Laevakere välisplaadistus
M BM GM WL G Z W B B1 K N y Joon. 6. Põiki püstuvuse tunnussuurused Stability Nomenclature Kreeninurk () Angle of Heel Raskuskese G Centre of Gravity Ujuvuskese B Centre of Buoyancy Metatsenter M Transverse Metacentre Ujuvuskese kreeni puhul B1 Centre of Buoyancy Shifted Metatsentri raadius BM Metacentric Radius Metatsentri kõrgus GM Metacentric Height Püstuvuse õlg GZ Righting Arm Ujuvuskeskme aplikaat KB Height of Centre of Buoyancy Raskuskeskme aplikaat KG Height of Centre of Gravity
liikumine ilma kõrvalekaldumiseta b) Pööratavus (turnability) laeva võime muuta oma liikumise suunda vastavalt roolija tahtele Laeva pööratakse ja hoitakse kursil rooli abil. Manööverdamisel kasutatakse lisaks roolile veel vööris ja ahtris olevaid põtkureid, mis tunduvalt suurendavad laeva manööverdamisvõimet. Põtkuriga varustatud laev saab sõita tagurpidi otsekursil. 15. Laeva püstuvuse mõiste, raskuskese, metatsenter, ujuvuskese, püstuvust mõjutavad tegurid Püsivus On laeva võime panna vastu teda tasakaaluasendist hävitavatele välisjõududele ja pöörduda pärast nende jõudude lakkamist tagasi algasendisse. raskuskese, metatsenter, ujuvuskese Raskuskese G (Centre of Gravity) Raskusjõu rakenduspunkt Ujuvuskese (mahukese) B (Centre of Buoyancy) on ujuvusjõu (üleslükkejõu) rakenduspunkt
Laeva vibratsioon lainelöökidest (Panting) 9. Mis on laeva raskuskese? Tühja laeva raskuskeskme koordinaadid on teada. Need arvutatakse välja kreenikatse abil. Raskuskeskmel on kolm koordinaati VCG, TCG, LCG (vertical center of gravity, transverse center of gravity, longitudinal center of gravity). kehale mõjuvate raskusjõudude resultantpunkt Laev muudab enda asendit vees seni, kuni tuleb tasakaal, ehk G ja B on ühel vertikaalsirgel 10. Mis on laeva ujuvuskese? Ujuvuskese (Centre of Buoyancy) on laeva veealuse osa raskuskese veealuse osa raskuskese, on punkt kus kõik üleslükke momendid tasakaalustavad teineteist 11. Laev kui tala (põhimõte mida talaga võrdlemine tähendab) Kui võrrelda laeva talaga, siis sarnases olukorras on tala ülemised kiud venituses, alumised surve all Laeval on tekk venituse all, põhi surutud kokku Paindemomendid tekivad ka lainetuses sõites 12. Laeva vabadusastmed Surg: laeva edasi ja tagasi liikumine
sõlm (kiirus) knot sünteetiline vaik synthetic resin rõhujõud pressure force süvis draft, draught tagavarad store, stock tasakaalustama balance tekkepunkt,rõhupunkt pressure point tihedus density tinavaba tin-free triivnurk drift angle turbulentne voolamine turbulent flow ujuvuskese center of buoyancy üleslükkejõud buoyacy lift vaba voolu ala free flow area, free field valem, mat. Seos equation varuosad spare parts veealune osa (laevakere) underwater hull veeväljasurve displacement vöörilained bow waves vöörtääv stempost abienergeetikaseade auxiliary powerplant abimehhanismid auxiliary machinery
Laeva tasakaal määratakse kahel tingimusel: laeva raskusjõud peab olema võrdne ujuvusjõuga , mass aga võrdne laeva poolt väljatõrjutud vee massiga; W = = See on ujuvusvõrrand. m = GZ W WL G Z B Joon. 4. Laeva trimmi moment raskuskese ja ujuvuskese on ühel püstsirgel. YG = YB = 0 XG =XB 10 2. Laeva ujuvus See on tasakaaluvõrrand. Kui W on suurem , siis laev suurendab süvist. Kui W on väiksem , siis laev vähendab süvist. Kui W = = , aga ei ole täidetud teine tingimus, siis laev momendiga m = WGZ = GZ teostab trimmi muutuse kuni keskmed G ja B on ühel vertikaalil
m=V × ρ=4 × 1,020=4,08 t Dünamomeetri näit: 62,72−4,08=58,64 t 3. Kui kraanajuht laseb teraskuubi vette nii, et see on tervenisti vees, mida näitab siis dünamomeeter? Vees on nüüd kogu kuup mahuga 3 2× 2× 2=8 m Väljatõrjutud vee mass, mis on võrdne ujuvusjõuga m=V ×ρ= 8×1,020=8,16 t Dünamomeetri näit: 62,72−8,16=54,56 t 3.1.4 Raskuskese ja ujuvuskese. Juba eespool defineerisime: Ujuvuseks nimetatakse laeva võimet seista vee peal (ujuda) teatud asendis ja kanda endal ettenähtud lasti. Rahulikul (vaiksel) veel mõjuvad laevale tema enda raskusjõud ja temal paiknevate lastide raskusjõud. Nende jõudude ühisnäitaja P rakenduspunkt asub punktis G, mida nimetatakse raskuskeskmeks (RK). See raskusjõud P on suunatud vertikaalselt allapoole. (Vt. Joon. 4.1.) Joon. 3.3.
Laeva liikumiskiirust saab vajadusel muuta kahe jõu: sõukruvi tõmbe muutmise (käik tagasi pidurdab) ja veetakistuse mõjul (pidurdab)(käitur seisma, siis veetakistus pidurdab; käitur tagasi suunas tööle = pidurdama). Laevast endast tulenevad inertsjõud, mis alati takistavad liikumiskiiruse muutmist. Õõtsuvus - vabalt veepinnal ujuva laeva võnkuvat liikumist välisjõudude mõjul (külg-, piki- ja vertikaalne õõtsumine.) 15. Laeva püstuvuse mõiste, raskuskese, metatsenter, ujuvuskese, püstuvust mõjutavad tegurid (Piki)Püstuvuseks nimetatakse laeva võimet vastu panna teda tasakaalu-asendist hälvitavatele välisjõududele ja pöörduda pärast nende jõudude lakkamist tagasi algasendisse. Püstuvuse suurendamiseks : Eemaldada vesi: tankidest ülevalpool veeliini, avarii tõttu vett täis ruumide kõrvalt, vedelkaup kahekordse põhja tankidesse, tahke tekikaup üle parda (võimalusel pargasele), ballasttankid täita veega
Tasakaal equilibrium laeva tasakaaluseisund vaikses vees. Tonnaazid tonnages teatud laevaruumide mahud registermahutavuse ühikutes 1969. aasta laevade mõõdistamise konventsiooni järgi. Trimm (diferent) trim t laeva vööri- ja ahtrisüviste vahe. Täisveeväljasurve loaded displacement F suvise lastimärgini lastitud laeva veeväljasurve. Tühiveeväljasurve light displacement L laevakere, masinavärgi, varuosade ja katlavee kaal. Ujuvuskese centre of flotation F tegeliku ujuvuspinna raskuskese; punkt ujuvuspinnal, mille ümber laev kreeni ja trimmi läheb. Ujuvusvaru reserve buoyancy laevakere maht ujuvuspinna ja vabapardateki vahel. Vabaparras freeboard f tekijoone kaugus veepinnast. Ühe cm süvisemuutuse kaal tons per centimetre immersion TPC lasti kaal, mis on vajalik laeva vettevajutamiseks ühe sentimeetri võrra.
annaabi.ee 
