JÕUSEADMETE TÜÜBID 2
neid on pihustites raskem pihustada ja põlemisel tekib tagi ja nende aurustamiseks
on vaja kõrgemat temperatuuri.
Bensiinide kerged fraktsioonid 50 – 150 kindlustavad mootori käivituse ka
külmasolekus.
LEEKPUNKT
See on temperatuur, mille juures kütuseaurud segunenult õhuga plahvatavad
põlema lahtise leegi juurde viimisel.
Bensiini leekpunkt jääb vahemikku 25 – 30°C.
Laevades lubatakse kasutada kütuseid, millede leekpunkt on üle 60°C. Piiratud
ujumisrajooniga laevades alla 60°C, aga see peab siiski jääma üle 40°C tingi –
musel, et temperatuur kütuse hoidlas oleks 10°C madalam kütuse
leekpunktist.Seega leekpunkt on vägatähtis näitaja tuleohtlikuse seisukohalt.
HANGUMIS TEMPERATUUR
See on mahajahutus temperatuur, mill katseklaasis olev kütus ei võta enam
horisontaalset tasapinda katseklaasi kallutamisel 45° nurga alla.
HÄGUSEKS MUUTUMISE TEMPERATUUR
See on 10°C kõrgem temperatuur, kui seda on hangumistemperatuur. Selle