Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
= hoiatatakse vahimehaanikut võimalike käigumuutuste ja reversite suhtes;
= võrreldakse ja ühildatakse kellade näidud komandosillal ja masina juhtimispuldis;
= luuakse ballastiga trimm ahtrisse (kui seda juba varem tehtud polnud);
= kõrvaldatakse pardatagused ja väljalükatavad seadmed (teat. tüüpi logid jm.);
= viiakse rool automaatselt käsijuhtimisele.
Jäässe sisenemisest teatatakse laevaperele laeva sisemiste sidevahendite abil.
Sisenemine jäässe tuulaluselt küljelt on suhteliselt lihtne, kuna jäätükid paiknevad algul
hõredalt, kuid edasi liikudes kohtab laev aina tihedamat jääd, mis edaspidi ilmaolude
halvenedes võib tekitada ka surutisi ja pressi. Seega peab enne jäässe sisenemist ilmaprognoos
teada olema.
Jääserva tuulepealsel küljel on jää tavaliselt tihe. Kohe serva ääres paiknevad suured jäätükid.
Sisenemise teeb raskeks lainetus ja jäätükkide liikumine selle mõjul. Enne sisenemist
annaabi.ee 
