neid ei paigaldata just põranda alla põrandasisese tõstukina ning siis ei ole võimalik panna kahte sõidukit ühele kohale üksteise peale. Kuna tõstemehhanismid asuvad otse platvormide all, siis ei ole võimalik seista otse sõiduki all. Neljapostilised autotõstukid Neljapostilised autotõstukid pakuvad omanikule suurte raskuste tõstmisel mitmekülgseid lahendusi. Üldiselt on neljapostilised autotõstukid tänu täiendavatele tugisammastele suurema tõstevõimega kui kahepostilised tõstukid. Need on ka väga kasutajasõbralikud tänu oma pealesõidu ja parkimise meetodile, mis on omane ratastest tõstvatele autotõstukitele. Neljapostiline autotõstuk on eriti populaarne ka seetõttu, et see ei vaja tavaliselt põranda külge kinnitamist Neljapostilised autotõstukid Tänu tugevale neljapostilisele konstruktsioonile sobivad
täielikult peatuks. Nullpunkti ületamine on seega kujutletamatu. Ent nagu füüsikud 1950. aastatel tõestasid, ei tähenda see sugugi, et negatiivsete temperatuuride allilma eksisteerida ei saaks. Pelgalt kineetilisele energiale toetuval temperatuuri definitsioonil olid omad puudused. Osakestel võis olla ka mitut teist tüüpi energiat. Isegi, kui need ei liikunud. Sääraste puhkude rahuldamiseks tuli leida midagi termodünaamika tugisammastele endale toetuvat. Temperatuur mõõdab seega fundamentaalsemalt objekti valmidust energiat loovutada ehk matemaatiliselt sõltub temperatuur süsteemi entroopiast ja energiast. Parem definitsioon pakkus võimalust avada uusi uksi. Leiti, et osakeste kogumite puhul on võimalik arvutada tõenäosus sinna kuuluva osakese leidmiseks teatud energeetilisest olekust. Tavaelus võib oodata, et enamikel juhtudel on need madalaimas tavaolekus, vaid üksikud osakesed on kõrgemas energeetilises olekus
annaabi.ee 
