Laeva võlliliin
tekkimiseks. Ohtike võngete summutamiseks kasutatakse võlliliinil demfereid.
Põhiliselt kasutatakse vedru ja silikoondemfereid . esimesel juhul kulutatakse tekkiv
võnkeenergia demferi vedrude jäikuse ületamiseks, kusjuures eraldub soojus.
Silikoondemferite puhul kulutatakse võngete energia demferi korpuse ja demferi
hooratta vahel asuva silikoonvedeliku hõõrdejõule.
Tugivõll ja tugilaagrid.
Tugivõll on võlliliini äärmine mootoripoolne võll. Tugivõll on varustatud tugikettaga,
mis on sepistatud koos tugivõlliga. Tugivõll valmistatakse tavaliselt võimalikult
lühike ,sellega on ka mugavam tugilaagri monteerimine ja demonteerimine.
Tugilaagri ülesanne on toetada sõuvõlli , võtta vastu sõukruvi tõmbe ja tõukejõud ja
anda need edasi laeva kerele. Tugivõlliga võib olla ühendatud ka käsiajamiga või
elektriline võllipeli
Tugilaager võib asuda mootorist väljaspool või mootori sees . Reduktorülekandega
annaabi.ee 
