agressiivne hape. C Põlemata süsinikuosakesed (tahm), mis Kahjulik! Süsinik (tahm) tekib väga rikkast küttesegust on ise kantserogeenne aine Pb Vanematest bensiinisortidest, kus oktaan- Väga mürgine! arvu tõstmiseks kasutati tetraetüülpliid. Ülaltoodud tabelis näidatud kahjulikke ja mürgiseid heitgaasi komponente vähendatakse mootori ja toiteseadmestiku kaasaegse ehitusega, mis tagab kütuse täpse doseerimise ning täielikuma ärapõletamise. Vaatamata ka kõige täiuslikumale mootori ja tema toiteseadmestiku konstruktsioonile, on heitgaasides ikkagi veel liiga palju kahjulikke ühendeid ja nende neutraliseerimiseks kasutatakse katalüüs- neutralisaatoreid ehk viimasel ajal rohkem levinenud nimetust katalüsaatoreid. Heitgaaside kahjulike komponentide vähendamise moodused:
põlemisprotsessis.Mürgine! SOxKütuses leiduva väävli põlemisest.Kahjulik! Kokkupuutel veeauruga tekib väga agressiivne hape. CPõlemata süsinikuosakesed (tahm), mis tekib väga rikkast küttesegustKahjulik! Süsinik (tahm) on ise kantserogeenne aine PbVanematest bensiinisortidest, kus oktaan-arvu tõstmiseks kasutati tetraetüülpliid.Väga mürgine! · Ülaltoodud tabelis näidatud kahjulikke ja mürgiseid heitgaasi komponente vähendatakse mootori ja toiteseadmestiku kaasaegse ehitusega, mis tagab kütuse täpse doseerimise ning täielikuma ärapõletamise. Vaatamata ka kõige täiuslikumale mootori ja tema toiteseadmestiku konstruktsioonile, on heitgaasides ikkagi veel liiga palju kahjulikke ühendeid ja nende neutraliseerimiseks kasutatakse katalüüs-neutralisaatoreid ehk viimasel ajal rohkem levinenud nimetust katalüsaatoreid. · Heitgaaside kahjulike komponentide vähendamise moodused:
kummagi auto mootorit ka hiljem, tagasivahetamisel käivitada ja mõlema auto mootori arvuti tuleb asendada uuega! Uue arvuti paigaldamisel tuleb arvutit initsialiseerida (õpetada) tundma auto immobilaiseri koodi. Seda tehakse seadme DIAG 2000 abil. Uue arvuti konfigureerimisel võetakse vaatluse alla järgmised süsteemid: · Mootori jahutussüsteemi ventilaatorid · Konditsioneeri rõhuanduri relee · Käigukast (manuaalne või automaat) · Toiteseadmestiku eelsoojenduse võimalused (hõõgküünlad, soojendi jms) · Parameetrite sisestamine arvutisse: stabiilsuskontrolli (ESP), püsikiiruse hoidja, kütuse temperatuuri anduri, tahmafiltri ja pihustite kategooria kohta. Ka konfigureerimist saab teha ainult DIAG-i abil. Pihustite vahetus: Pihusti korpusel on märge tema klassi kohta: kas 1,2 või 3, sõltuvalt pihustusavade läbimõõdust. Mootori arvuti mälus on andmed pihusti klassi kohta, mida kasutatakse antud mootoril. Uus
annaabi.ee 
