Kuni 1435 mm rööpmelaiusega raudteed nimetatakse kitsarööpmeliseks (Eestis on kasutusel valdavalt 750 mm), sellest laiemat aga laiarööpmeliseks (Eestis on kasutusel 1520 mm ja 1524 mm). Raudteeveerem on pikemalt artiklis Rong. Raudteeveoks kasutakse jõuallikaga veeremit - vedurid (auru-, diisel- ja elektrivedurid), elektrirongid ja diiselrongid ning jõuallikata veeremit - vaguneid (reisi- ja kaubavagunid). Lisaks eriveeremid - dresiinid, lumesahad, lumekoristus- ja teeremondimasinad, raudteekraanad jms. Erinevad raudtee rajatised moodustavad raudteeinfrastruktuuri (raudteevõrgustik, hooned, erinevad rajatised ja tehniliste seadmed). Kaasajal on 1435-mm rööpmelaiusega 65 % maailma raudteevõrgust (enamik Euroopa, Põhja-Ameerika, Hiina, Lähis-Ida). Erandid on Iirimaa (1600 mm), Hispaania ja Portugal (1676 mm). Eestis ja kogu endise NSV Liidu alal ning Mongoolias on rööpmelaius sirgel teelõigul
ning lähiterritooriumil. • Töörong eriveeremiüksus, mida üldjuhul kasutatakse raudteehoiu töödel. e. Raudteeveerem (veduridvagunid) Raudteeveoks kasutatavad vedurid, vagunid, mootorrongid ja rööbasbussid, samuti eriotstarbeline raudteeveerem (posti, pagasi, teemõõte, defektoskoopia, dünamomeetria jms vagunid) ja eriveerem (dresiinid, lumesahad, lumekoristus ja teeremondimasinad, raudteekraanad jms). Raudteeveerem hõlmab ka seadmete juhtimissüsteeme, vooluvõtuseadmeid, veojõu ja energiamuundureid, rongisiseseid elektritarbimise mõõteseadmeid, pidurdussüsteeme, haakeseadmeid, veermikke ja vedrustusi, uksi, inimenemasin liideseid (vedurijuhte, rongi personali ja reisijaid, sealhulgas piiratud liikumisvõimega reisijaid), passiivseid ja aktiivseid ohutusseadmeid, reisijate ja rongi personali
tekkida võivast tollivõlast tuleneva maksusumma tasumise eest ning kauba puutumatuse tagamiseks ja identifitseerimiseks tolli rakendatud meetmete järgimise eest. · Raudteeveerem (NB! millist veeremit on lubatud Eestis kasutada?) Raudteeveoks kasutatavad vedurid, vagunid, mootorrongid ja rööbasbussid, samuti eriotstarbeline raudteeveerem (posti-, pagasi- , teemõõte-, defektoskoopia-, dünamomeetria- jms vagunid) ja eriveerem (dresiinid, lumesahad, lumekoristus- ja teeremondimasinad, raudteekraanad jms). · Raudteeliikluses on keelatud kasutada Eesti või muu riigi registris registreerimata raudteeveeremit. Välisriigis registreeritud raudteeveeremit võivad Eestis tegutsevad raudtee- ettevõtjad raudteeveoteenuse osutamisel kasutada vastavalt rahvusvahelistele kokkulepetele. i. Rong: Kokkuhaagitud (ja ettenähtud korras signaalidega tähistatud) raudteeveeremi üksus, mis koosneb vagunitest ja ühest või mitmest vedurist või mootorvagunist. Rongina käsitatakse
Millistest peamistest osadest koosneb raudtee infrastruktuur? 3. Mis otstarbel on rajatud raudteejaamadesse varuteed? 4. Millist funktsiooni täidavad raudtee sorteerimisjaamad? 4.6. Raudteeveeremid Raudteeveeremi moodustavad vedurid, vagunid, teeremondimasinad, kraanad ja muud raudteel liiklemiseks ehitatud veovahendid, masinad ja mehhanismid. Rongi all mõeldakse vedurit ja selle külge ühendatud lisaseadmeid või vaguneid, mis lii- guvad või seisavad raudteel ühtse kompaktse veoühikuna. Rongikoosseisu iseloomustavad selle
annaabi.ee 
