Laeva Uppumatus
Suured vavapinnad võivad tekkida siis ,kui kustutatakse tulekahju ülemistel tekkides või
puruneb tuletõrjemagistraal , samuti võib neid põhjustada vesi , mis laeva kõikumisel sisse
tungib läbi veeliinist kõrgemal olevate kerevigastuste. Kui neid pindu pole võimalik
likvideerida vee üle parda pumpamisega , tuleb vesi lasta allpool olevatesse ruumidesse ,
võimaluse korral t2ites need üleni , kui aga vabapind on v2ike või paikneb vahetult ruumi
katva teki all osutub kõige tatsionaalsemaks ruumi täitumine kuni tekini pardataguse veega ,
mis sel juhul hakkab toimima ballastina
tunduvalt parandab laeva püstuvust ja takistav kreeni suurenemist see , kui tõkestatakse
vedellasti isevool ühelt pardalt teisele. Seetõttu tuleb vigastatud laeval sulgeda
kuumaveepaakide , aga samuti kütuse ja veemahutite torustikud. Kui laeval on olemas
ülevoolusüsteemid , mis omavahel ühendavad vastasparraste tühje ruume , peavad nende
süsteemide ühendustorud üldjuhul olema alati avatud:
annaabi.ee 
