võlgniku tegevuse juhtimises või FIE majandustegevuse korrastamises (PankrS § 124). Haldur koostab pärast pankroti väljakuulutamist võlgniku vara nimekirja, milles märgib vara koosseisu, võlgniku võlad ja nõuded liikide kaupa. Iga eseme puhul tuleb märkida selle väärtus. Eraldi tuleb märkida välistamist nõutav vara ja ühisomandis olev vara. Nimekirjas märgitakse ka teadaolevad võlausaldajad ja nende nõuded ning see, millised võimalused on tasaarvelduseks. Haldur esitab nimekirja kõigile pankrotimenetluses olevatele isikutele. Võttes aluseks pankrotivara nimekirja, teeb haldur võlausaldajate esimesel üldkoosolekul ettekande võlgniku majandusliku olukorra ja maksejõuetuse põhjuste kohta. Võlausaldajad otsustavad, kas võlgnikule kuuluva ettevõtte tegevus on võimalik lõpetada või teda saab tervendada. Kui üldkoosolek otsustab ettevõtte tegevuse lõpetada, siis peab haldur esitama lõpetamisotsuse kohtule kinnitamiseks
on: ·klientide vajaduste rahuldamine ·valuutade vahetamine Kõik pangad avavad Arvelduskeskuses korrespondentkonto, millel töötajate väljavahetamine ja tööle võtmine ·töötajate karjääri ·spekuleerimine valuutakursside alusel ·pangavaluuta posits. hoiavad teat. summa tasaarvelduseks. Maksja esitab pangs planeerim. ·palgasüst. kujund. ja tööturu jälgimine, palga arvetsamine maksekorralduse ja kui vaja, siis arve. Maksekorraldus ei lähe enne tagamine ·Over night- 0-1 päeva ·põhilised sularaha tehingud on
suudaksid lennuettevõtte töötajad vältida taktikaliste kulude tekkimist, kuid strateegilised kulud antud hilinemisega koopereerumiseks säiliks. Sel juhul osataks planeerida kütuse kulumist ning lennuki alakoormust. /1, lk 101/ Mida rohkem lennufirma oskab hilinemisi ette oodata, seda paremini ning kulusäästlikumalt suudab ta nendega konkreetsel hilinemispäeval tegeleda. Seega strateegilist hilinemiste planeerimist kasutatakse taktikaliste hilinemiste mõjude ja kulude tasaarvelduseks. Näiteks vajadusel kasutatakse strateegiliste hilinemiste planeerimisena enamasti puhvrite inkorporeerimist ajakavva või mõnedel juhtudel lisapersonali ning vaba lennuki valmisolekut vajadusel kasutamiseks. Kui lisapersonali ning vaba lennuki valmisolek töötamiseks on selgelt nähtav kuluallikas, siis puhvrite planeerimine ei pruugi sellena tunduda. Kuid Eurocontrol uurimusest (2006.aastal) lähtudes selgus, et kui lennufirmad suudaksid poole enda planeeritud lendude
(haldamistasude kogumine, raha/pandivoogude haldamine, lepingupooltele tasumine, auditeerimine jms). Tagatisrahasüsteemi haldav organisatsioon sõlmib tavaliselt lepingud kaubandusettevõtetega (pakendi ja tagasivõtukulude tasaarvelduseks) ning jäätmekäitlejatega kogutud pakendimaterjali veoks ja ümbertöötlemiseks. Sarnaselt konteinerkogumissüsteemi haldava taaskasutusorganisat- siooniga suhtleb tagatisrahaorganisatsioon ka ametkondadega, kogub ettevõtetelt pakendialast informatsiooni ja esitab ametkondadele vajalikud aruanded
annaabi.ee 
