Müra vähendamine (Maanteel olevad autod tekitavad rohkem müra) Euroopa Liidu toetus MAJANDUSLIK KASU TURISM, KAUBANDUS KIIREM LIIKUMINE KUI MAANTEEL KLIENDISÕBRALIK HIND UUED TÖÖKOHAD ETTEVÕTLUSE ARENG KIIREM VAHEMAADE ÜLETAMINE KAUBANDUSES ODAVAM TRANSPORT 5,8 MILJARDIT EELDATAV KOGUMAKSUMUS 16,2 MILJARDIT SOTSIAALMAJANDUSLIK TULU KULUTUSED KAUBANDUSE ARENG UUE MAJANDUSKORIDORI LOOMINE BALTIMAADE ÜHENDAMINE EUROOPAGA BALTI RIIKIDE KAASAMINE EUROOPA TARNEAHELASSE UUED ÜMBERLAADIMISE JA LOGISTIKA ARENDAMISE VÕIMALUSED EUROOPA JA AASIA TARNEAHELATES TURU HÕLVAMINE UUED VÕIMALUSED TÖÖHÕIVE JA HARIDUSE ARENG 13 000 EHITUSVALDKONNA TÄISTÖÖAJAGA TÖÖKOHTA 24 000 PROJEKTIGA SEOTUD KAUDSET TÖÖKOHTA UUS KAUBATEE MAJANDUSE ARENG RAIL BALTIC TÄNAN KUULAMAST!
Logistika all mõeldakse tootlikku ja kulusäästlikku hankimist, ladustamist ja transportimist ning jaotusega seotud materjalide ja teenuste plaanimist, voogude käivitamist, juhtimist ja jälgimist viisil, millega võetakse arvesse klientide ja tarbijate soovid ning vajadused. Logistika tõhustamiseks tuleb üldjuhul ettevõtte kasumlikkust ja rentaablust suurendada. Teisalt peaks logistika olema korraldatud viisil, et oleks tagatud tulus tegevus kõigile logistikasüsteemi või tarneahelasse kuuluvatele liikmetele. Logistikatöö kõige tähtsam eesmärk ettevõtte seisukohalt on selle kasumlikkuse, rentaabluse ja turuosa, lõppkokkuvõttes ka ettevõtte väärtuse suurendamine. Logistikat nähakse ettevõtte piire ületava äritegevusena, kus tähtsal kohal on klientide vajadustest lähtuv teenindamise strateegia. Logistika arendamine on koostöö arendamine nii ettevõtte sees kui ka koos tarnijate ja klientidega. Tarbijate tagasiside aitab kaasa vähemarenenud toimingutele
Ühtlasem tootevool Paranenud kvaliteet Vähenevad kulud 4) Aja kompressioon Väärtust mittelisava aja vähendamist tarneahelas nimetatakse aja kompressiooniks. Aja kompressioon võimaldab järgmist kasu: 1. Tarneahela kulude vähenemine. Rusikareegli järgi on tarneahela protsesside ajaline kestus proportsioonis tarneahela kuludega. Ehk teiste sõnadega, vähendades toodete liikumise aega tarneahelas näiteks 20% vähenevad 20% ka tarneahela kulud. 2. Tarneahelasse seotud kapitali vähenemine 3. Lühemad reageerimisajad, sellest tulenev parem klienditeenindus 4. Parem kaitstus turunõudluse kõikumiste suhtes 5. Suurt paindlikkust klientide nõudmiste täitmisel, millega kaasneb mitmekülgsem tootevalik Aja kompressiooni 7 strateegiat: Lihtsustamine. Integratsioon Standardiseerimine Paralleelne töötamine Muutujate kontroll Automatiseerimine Ressursside planeerimine.
osaliste vahel jaotada informatsiooni avatult. 24. Milliste tegevustega pakuvad ekspedeerimisettevõtted klientidele lisaväärtust? Ekspedeerimisettevõtted hoolitsevad selle eest, et teele saadetud kaup toimetatakse saajani õigel ajal ning antakse üle õiges kohas, järgides rahvusvahelisi konventsioone ning lähte- ja sihtriigi seadusandlust. 25. Mida mõeldakse tarneahela juhtimise all? Tarneahela juhtimise (haldamise) all mõeldakse tarneahelasse kuuluvate ettevõtete võrgustiku materjalivoo ja sellega seotud info- ning rahavoo terviklikku planeerimist, koordineerimist ja juhtimist. 26. Kirjeldada pakkumisahela toimimist. Pakkumisahel (Supply Chain, SC) on üles ehitatud põhimõttel, mille kohaselt toodab valmistoodete tootja suuri partiisid. 27. Kirjeldada nõudlusahela toimimist. Nõudlusahelas soovitakse rõhutada nõudluse ja nõudluse informatsiooni olulisust tootmise ja tarnete planeerimisel ning teostamisel. 28
Logistika halduskulud – ettevõtte logistikahaldusega seotud üld- ja juhtimiskulud; Muud logistikakulud – olenevalt ettevõtte tegevuse ja kuluarvestuse eripärast (nt. pakkematerjalide kulud, log. infosüsteemide kulud jms) 23) Aja kompressioon lk 157-158 Väärtust mittelisava aja vähendamist tarneahelas nimetatakse aja kompressiooniks. Aja kompressioon võimaldab järgmist kasu: Tarneahela kulude vähenemine; Tarneahelasse seotud kapitali vähenemine; Lühemad reageerimisajad, sellest tulenev parem klienditeenindus; Parem kaitstus turunõudluse kõikumiste suhtes; Suurem paindlikkus klientide nõudmiste täitmisel, millega kaasneb mitmekülgsem tootevalik. Aja kompressiooni 7 strateegiat: Lihtsustamine. Integratsioon Standardiseerimine Paralleelne töötamine Muutujate kontroll Automatiseerimine Ressursside planeerimine
Tarneahelas on igal organisatsioonil oma roll. Tarneahela struktuur sõltub ettevõtte valmistatavatest toodetest, tegutsemisalast ja selle klientidest. Tarneahel ühendab ettevõtte ja selle tarnijad jaotuses osalevate ettevõtete ja tarbijatega. Tarneahelas on seatud eesmärgiks efektiivsuse ja kliendikesksuse saavutamine ning lisaväärtuse tootmine. Tarneahela juhtimise (haldamise) all mõeldakse tarneahelasse kuuluvate ettevõtete võrgustiku materjalivoo ja sellega seotud info- ning rahavoo terviklikku planeerimist, koordineerimist ja juhtimist. Tarneahela haldamisel on kesksel kohal tarneketi struktuuri moodustamine ja selle arendamine. Tarneahelapõhise mõtlemisviisi puhul on rõhuasetus ajal, vastastikusel usaldusel ja läbipaistvusel. Olulisteks teguriteks on osalistevaheline koostöö ja väärtuse loomine tarbijale.
võimalik kaubandust lükata järgmisele tasemele. Füüsiline raudtee olemus toimib kui ideaalse terivkliku lahendusena infrastruktuuri näol. Selle ehitamisega luuakse võimas riikidevahelise integratsiooni ring, mida illustreerib näiteks Öresundi silla rajamise silmapaistev edu ja selle kommertsialiseerimine Rootsi ja Taani vahel. Projekti elluviimisel 10 kaasatakse ka Balti riigid uude tarneahelasse, mis seob neid rohkem Euroopaga. Rail Balticu loomise juures võetakse arvesse ka olukorda, et see ühendaks Euroopa suurimaid sadamaid Rotterdami, Hamburgi ja Antwerpenit läbi Hollandi, Belgia, Saksamaa ja Poola kolme Balti riigiga, ulatudes edasi Soome lahe kaubateede kaudu Soome. (RAILBALTICA, 2017). Rääkides Lõuna- ja idakaubanduse suunadel, siis Rail Balticul on suur osa ka Aasia kaasamisel. See annab Eestile kaubavedude ja uute suhete loomisel edasiviiva jõu ka Aasia suunale
kliendisõbralikku reisilahendust, mis on seni olnud kättesaadav vaid Lääne-Euroopa elanike jaoks. Logistikud saavad võimaluse muuta oma teenust mitmekesisemaks ja ladusamaks, kuna Rail Baltic tagab takistusteta ligipääsu Euroopa raudteesüsteemile. (Kasud 2018) Rail Baltic ja sellega kaasnev infrastruktuur võimaldaks luua uue majanduskoridori. Selle ehitamisega luuakse riikidevahelise integratsiooni ring ning Balti riigid integreeritakse uude regionaalsesse tarneahelasse, mis on Euroopa ja kogu maailma jaoks väga oluline. Rail Baltic on kavandatud Euroopa Liidu TEN-T PõhjamereBalti koridori osaks, mis seoks Euroopa suurimad sadamad läbi Hollandi, Belgia, Saksamaa ja Poola kolme Balti riigiga, ulatudes edasi Soome lahe kaudu Soome. Tulevikku on kavandatud Helsingi ja Tallinna ühendamine, mis sillutaks teed Arktika koridoriga ühinemiseks. Lisaks sellele ristub PõhjamereBalti koridor Varssavis
füüsiliselt toote olemust?; Kas see lisab tarbijale lisandväärtust?; Kas protsess toimib korrektselt esimesel korra? · Väärtust mittelisavad tegevused on: o Viivitused o Transport ladustamine o Inspekteerimine · Väärtust mittelisava aja vähendamist tarneahelas nimetatakse aja kompressiooniks · Aja kompressioon võimaldab järgmist kasu: ettevõttele tarneahela kulude vähenemine, tarneahelasse seotud kapitali vähenemine, lühemad reageerimisajad, suurem paindlikkus. · Aja kompressiooniks on 7 strateegiat: o Lihtsustamine (mittevajaliku kõrvaldamine) o Integratsioon (läbipaistvad protsessid) o Standardiseerimine o Paralleelne töötamine o Muutujate kontroll (protsesside monitooring) o Automatiseerimine o Ressursside planeerimine
osakondade vahel kui ka ettevõtete vahel tarneahelas. Läbi integratsiooni tarneahelas on võimalik kas paremini maksimeerida efektiivsust või suurendada lõppkliendi saadavat väärtust. Vertikaalne integratsioon- selgitab kui palju üks organisatsioon omab tarneahelat. Ostab osalusi teistelt ettevõtetelt, kes on tarneahelas (tarnijad, transpordi ettevõtted, tööstusettevõtted) või luues ise uue ettevõtte tarneahelasse. Ntx tööstusettevõtte oma transpordiettevõte. Logistika väärtus, strateegia ja logistika, tarneahela juhtimine 3 tüüpi väärtus- 1. Tootmine - vormi kasulikkus. ). Puudutab toote füüsilisi omadusi ja nendest tulenevaid kasutusvõimalusi. 2. Logistika - aja ja koha kasulikkus. Suurendab pakkumuse väärtust läbi ligiduse ja tehingu toimumise aja sobivuse. 3. Turundus - omamise kasulikkus. Muud eelised, mida klient tehingust võib saavutada võrreldes konkurentidega.
Läbi integratsiooni tarneahelas on võimalik kas paremini maksimeerida efektiivsust või suurendada lõppkliendi saadavat väärtust. 4 etappi, kus on erinev osalus juhtidel erinevates protsessides. Lk 76 joonis Vertikaalne integratsioon - Tootmisahela omamine ühe ettevõtte poolt. Selgitab kui palju üks organisatsioon omab tarneahelat. (Ostab osalusi teistelt ettevõtetelt, kes on tarneahelas (tarnijad, transpordi ettevõtted, tööstusettevõtted) või luues ise uue ettevõtte tarneahelasse. Logistika väärtus, strateegia ja logistika, tarneahela juhtimine Kiisler ptk 3 väärtus logistikas lk 79, 83-95, 100-112 Märksõnad: 3 tüüpi väärtus, kulu eelis, eristumise eelis lk83, eristumine läbi logistika lk84-85, 5 tüüpi konkurentsieeliseid läbi logistika, logistiline paindlikkus, laiendatud toote kontseptsioon lk88, tarneahela juhtimine lk100, tarneahela ajaline kaardistamine 107, turu kvalifitseerijad ja turu
Väärtust mittelisav aeg moodustab valdava osa materjalide ja toodete tarneahelas viibimse ajast. Väärtust mittelisavad tegevused saab jagada 4 kategooriasse : viivitused, transport, ladustamine ja inspekteerimine. Väärtust mittelisavat aega saab vähendada aja kompressiooniga. aja kompressioon – väärtust mittelisava aja vähendamine. Võimaldab järgmist kasu : Tarneahela kulude vähendamine Tarneahelasse seotud kapitali vähenemine Lühemad reageerimisajad, sellest tulenev parem klienditeenindus Suurem paindlikkus turunõudluse muutustega kohanemisel Aja kompressiooniks on järgmised 7 strateegiat : Lihtsustamine- protsesside analüüs ja eesmärgi mõtestamine, mittevajaliku eemaldamine Integratsioon – infovoogude ja –seoste parandamine ja arendamine, eesmärk luua
logistika. Varemkasutati jaotussfääri keskset terminit PHYSICAL DISTRIBUTION e. füüsiline jaotus. IT süsteemide ja kommunikatsioonide küre areng. 1990-ndad. Logistiliste funktsioonide integreerimisprotsess jätkub. Enam ei integreerita logistilisi funktsioone mitte ainult oma organisatsiooni siseselt vaid ka nende ettevõtteväliste funktsioonidega, mis tagavad lõpptarbija toodetega varustamise. Sellega seoses tuleb kasutusele termin SUPPLY CHAIN MANAGEMENT, e, tarneahela juhtimine. Tarneahelasse kuuluvad tootjad, jaeketid, lepinguliste logistikateenuste pakkujad, jms -- kõik kes seotud toodete liikumisega tooraineallikast või tootmisliinilt lõppturuni. Tihedam koostöö eeldab tihedaid partnerlussuhteid tarneahela vötmeliikmete vahel alates 2000. Konkurentsi kasv sunnib äriorganisatsioone pidevalt parendama oma turupositsiooni, tooma turule uusi tooteid ja leidma võimalusi kasumikkuse suurendamiseks. Uued
Madalamad kulud Paranenud efektiivsus Materjali liikumine on sujuvam Parem klienditeenindus Paindlikkus Usaldusväärsem kvaliteet Vertikaalne integratsioon- selgitab kui palju üks organisatsioon omab tarneahelat. (Ostab osalusi teistelt ettevõtetelt, kes on tarneahelas (tarnijad, transpordi ettevõtted, tööstusettevõtted) või luues ise uue ettevõtte tarneahelasse. Ntx tööstusettevõtte oma transpordiettevõte. 4. Logistika väärtus, strateegia ja logistika, tarneahela juhtimine Märksõnad: 3 tüüpi väärtus, kulu eelis, eristumise eelis, eristumine läbi logistika, 5 tüüpi konkurentsieeliseid läbi logistika, logistiline paindlikkus, laiendatud toote kontseptsioon, tarneahela juhtimine, tarneahela ajaline kaardistamine, turu kvalifitseerijad ja turu võitjad, säästlik (LEAN) ja nobe (AGILE) mõtteviis ja strateegia tarneahelas
u Tellimuste arv Joonis 9. Optimaalne tellimuste arv 7. Transport logistikasüsteemis Logistikaahela, eriti globaalse tarneahela juhtimisel kuulub otsustav roll transpordile kui logistilise keti põhilülile. Transport ühendab hankijad, tootjad ja tarbijad ühisesse tarneahelasse. Transport on vajaliku lüli ühiskondliku töö territoriaalses jaotuses ja majanduspiirkondade väljakujunemises. Transporti nimetatakse majanduse vereringeks, sest ta ühendab tootjad ja tarbijad, tööstuse, kaubanduse, ehituse, põllumajanduse ja teised majandusharud, asulad ja puhketsoonid. Tsivilisatsiooni esmased riiklikud moodustised tekkisid Lähis- Idas, Niiluse, Tigrise, Eufrati, Induse, Gangese, Jangtse ja Huang he jõgede orgudes ja Vahemere piirkonnas
ladustamine, inspekteerimine. Töötlemiseks kulub hinnanguliselt vaid 0,2-10% ajast, 5% läheb transpordile ja ülejäänud 85- 94,8% ajast materjalid või kaubad lihtsalt seisavad erinevates ladustamiskohtades. Väärtust mittelisav aeg moodustab kahjuks valdava osa materjalide ja toodete tarneahelas viibimise ajast. LAHENDUSED: Tarneahela kulude vähenemine – rusikareegli järgi on tarneahela protsesside ajaline kestus proportsioonis tarneahela kuludega. Lisaks tarneahelasse seotud kapitali vähendamine, lühemad reageerimisajad, parem klienditeenindus, suurem paindlikkus nõudluse muutustele ning klientide nõudmistele. 7 strateegiat: lihtsustamine (mittevajaliku kõrvaldamine) integratsioon (infovoogude ja -seoste parandamine ja arendamine) standardiseerimine (üldiselt edukaim variant) paralleelne töötamine (vertikaalsed vs horisontaalsed organisatsioonid)
1970. aastate algul hakkas arenema konteinerlogistika ja alustati mandritevahelisi konteinervedusid. Aastatel 1980–1995 oli logistika arengus määravaks ideeks ettevõtte ja selle partnerite Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR logistikatoimingute lõimimine ühtsesse tarneahelasse. Hakati rääkima vajadusest teha tarneahelas tegutsevate ettevõtete vahel koostööd ostmise, varude juhtimise, tootmise ja jaotuse valdkonnas. Ettevõtete vahel tekkis liitusid ja alliansse, kasvas üksteisemõistmine ja usaldus. Sel perioodil leidsid maailmamajanduses aset olulised muudatused, mis andsid tõuke
annaabi.ee 
