Sissejuhatus autotehnikule
liikuma. Kuid kunagi ei toimu energia ülekanded ilma kadudeta. Osa kütuste põlemisel
eraldunud soojusenergiast läheb kogu süsteemi soojendamiseks. Kui istud autosse külma
talveilmaga, on auto peaaegu sama külm kui väljaski. Kui aga auto mootor on veidi aega
töötanud, soojeneb auto nii väljast kui ka seest. Aknal, auto katusel ja esiosal olev jää sulab
ning soojemaks muutub ka salong.
Sisepõlemismootorites hakati kasutama neljataktilist töötsüklit. Esimest taktinimetati
sisseimemistaktiks. Siis sulgub väljalaskeklapp ja avaneb sisseimemistakt.
Imetakse sisse õhku natuke madalamal atmosfäärirõhust. Sisselasketakti käigus suureneb
ruumala ning rõhk väheneb. Teiseks taktiks võiks nimetada survetakti. Selle käigus liigub
kolb üles, ruumala väheneb, rõhk suureneb ning küttesegu (õhuga segunenud kütus) surutakse
kokku. Kolmandaks taktiks võiks lugeda töötakti ehk põlemistakti. Suurenenud rõhu toimel
tekib plahvatus
annaabi.ee 
