13. Millised on Eestis kehtivad kindlustussumma lubatud suurimad piirmäärad? Kindlustussumma on rahasumma, mis on kindlustusjuhtumi korral kindlustusandja poolne maksimaalne väljamaksusumma. Kindlustusandja hüvitamiskohustus ei ole suurem kui tekkinud kahju. Tavaliselt määratakse kindlustussumma kindlustatud eseme või kahju kohta. Kõik kindlustussummad on märgitud kindlustuspoliisil või kindlustuspakkumuses. 14. Mida peab kindlustusfirma eelistama kas taastusremonti või rahalist hüvitist või mõlemat? Kindlustusselts peab eelistama sõiduki taastusremonti, rahaline hüvitus toimub erandjuhul.
2.2. Juhul, kui Seadmel ilmnevad rikked, kohustub Hooldaja oma esindaja Tellija väljakutsel rikke kõrvaldamiseks kohale saatma________________ (millise tähtaja) jooksul, kiirväljakutse puhul ____________________ (millise tähtaja) jooksul. 2.3. Hooldaja kohustub Seadme rikke kõrvaldama ______________ (millise tähtaja) jooksul arvates Tellija poolt väljakutse edastamisest, v.a juhtudel, kui Seade on muutunud kasutamiskõlbmatuks või kui rikke kõrvaldamine nõuab Seadme põhjalikku taastusremonti. 2.4. Hooldaja koostab igast Seadmete hooldus-või remonditööst vastava remondi-või hooldustööde akti (edaspidi nimetatud Akt), mis allkirjastatakse Hooldaja esindaja ja Tellija poolt. Aktis märgitakse teostatud regulaarsed hooldustööd, Seadmete rikked, vahetatud või asendatud osad ja kulumaterjalid ning nende maksumus, samuti muud olulised asjaolud. 3. Töö eest tasumine ja poolte vastutus 3.1. Tellija tasub Seadmete regulaarse hoolduse eest igakuist hooldustasu
Suurema liiklusega teedel on ebatasased katted ümber ehitatud ja nendel teedel teostatakse 1 IRI (International Roughness Index) on rahvusvaheliselt heaks kiidetud sõidumugavust iseloomustav väärtus, mis arvutatakse standardse sõiduki kere vertikaalsuunaliste võngete summana 100 m lõigule (ühik - mm/m). Tee on seda tasasem, mida väiksem on IRI väärtus. 4 juba kulumisroobastest tingitud taastusremonti 2 (enamus põhimaanteedel). Väiksema liiklusega teede tasasuse parandamisega ei ole veel jõutud piisavalt tegeleda. Kogu kattega riigimaanteede võrgu keskmine IRI väärtus on aastatel 2008- 2012 paranenud teekatete ehituseks, remondiks ja hoolduseks ette nähtud rahaliste vahendite taseme säilimise ja remondiobjektide otstarbeka planeerimise tulemusena. Kui põhimaanteede keskmise tasasusega võib rahule jääda, siis tugi- ja
kogu sõiduraja laiust ala. Teekatte seisukorra andmed on üks osa Teeregistri andmebaasist ning kõigile avalikult kättesaadavad. [2] Teedel liiklemise mugavust näitab teekatte tasasus. Tasasuse muutumise graafikud näitavad pikas perspektiivis paranemist kõigi riigiteede liikide puhul. Suurema liiklusega teedel on ebatasased katted ümber ehitatud ja nendel teedel teostatakse juba kulumisroobastest tingitud taastusremonti. Väiksema liiklusega teede tasasuse parandamisega ei ole aga veel jõutud piisavalt tegeleda. Kogu kattega riigiteede võrgu keskmine IRI väärtus on aastatel 2008-2015 paranenud teekatete ehituseks, remondiks ja hoolduseks ette nähtud rahaliste vahendite taseme säilimise ja remondiobjektide otstarbeka planeerimise tulemusena. Kui põhimaanteede keskmise tasasusega võib rahule jääda, siis
annaabi.ee 
