Arutulus Mopeedi mootori kohta
Põhimõte on sama.
Kui su rullikud on liiga kerged. Siis ei ole piisavalt jõudu, et suruda taldrikuid kokku.
See tähendab, et kiirendus on hea, aga lõppkiirus halvem. Rihm jääb lihtsalt liiga
kauaks taldrikute alumisse äärde. Ja kui mootori kiirus hakab kasvama, jääb sul
pöördeid liiga väheks, ja ei ole jõudu, et edasi liikuda.
Nüüd siis tagumise poole juurde. Tagumiste taldrikute taga on vedru, mis taldrikuid
koos hoiab. Seda nimetatakse survevedruks.
Survevedru surub taldrikuid kokku, tänu sellele püsib rihm taldrikute välimisel äärel.
Ja see tagabki madala käigu. Kui nüüd arendada kiirust, siis hakab rihm taldrikuid
laiali pressima, see tõstab käiku. Survevedru tugevus määrab ära, kui kiirelt need
taldrikud kokku surutakse, kui kiirust vähendatakse.Kui su rullikud annavad su
rollerile hea kiirenduse ja lõppkiiruse, aga mäest üles minnes roller aeglustub. Tuleb
see liiga pehmest survevedrust
annaabi.ee 
