Nimetu
Seda nii sõitjate kui ka auto ning mootori enda
suhtes. Auto enda huvideks on eelnevalt mainitud kiiruspiirik, mis ei lase autol liiga suure
kiirusega liigelda, et säästa rehve oma piirkiiruse ületamisel tekkivast lõhkemisohust. Lisaks
kiiruspiirikule on veel ka mootori pöörete piiraja. Selle eesmärk on hoiduda mootorile
ohtlikest pöörlemiskiirustest. Erinevatel mootoritel on see erinevatele pöörlemissagedustele
13
seatud. Sportlikematel autodel on see kõrgemal, teistel madalamal, vanematel autodel puudub
see üldse.
Lisavarustuse turvalisuse elementideks sõitjate ohutuseks võib lugeda turvapadjad ja
turvavööde eelpingutid. Eelpingutid rakenduvad erinevate andurite kaudu saadud signaalide
abil, mille peale pürotehniline aine(gaas, vedelik jms.) surub ratta, mis on ühendatud turvavöö
rulliku külge, mis pingutabki momentaalselt turvavöö. See seade võib rakenduda ka järsu
annaabi.ee 
