Põllumajanduslikus kasutuses on 3,2% maast. Maastiku suure mägisuse tõttu on künnimaad ainult 2400 km². Kasutusele on võetud kaasaegne tehnika. Põllukultuurid on: oder, nisu ja kartul. Loomakasvatuses on levinud piimakarjad, seakasvatus, lambakasvatus ja veisekasvatus. 9) Veondus: Norra infrastruktuur on küll hästi arenenud, kuid looduslikud olud ei soodusta seda. Norra raudteevõrk on kõikehõmav, kuid väga kallis. Norras ei ole palju laevatatavaid jõgesid. Sisevedudeks kasutatakse raudteed ja maanteid , reisijateveoks ka lennutransporti. Raudteed sellepärast , et vahemaad on suured ja nii tuleb odavama kaupu vedada. Autoteid kasutatakse põhiliseks ühenduseks linnade vahel. Fjordide vahel töötab laevaliiklus ja kaubavahetus.Autotransport on riigis kõige rohkem levinud tavaliste kodanike seas. Norra jõetransport piirdub kruiisidega ja kaubavedudega fjordidevahelistese sadamalinnadesse. Meretransport on riigis väga tähtis
loodusvarapõhise majandusega maast teadmispõhiseks ühiskonnaks. Norra ärisektor töötab välja tõhusaid, keskkonnasõbralikke ja kõrge tehnoloogilise tasemega lahendusi, suurendamaks tööstuslikku tootlikkust ja efektiivsust ning koostöö välisfirmadega on aidanud kaasa uute riikliku tähtsusega majandusvaldkondade arengule, sealhulgas tarkvara- ja sidetehnoloogia, kosmosetehnoloogi, inseneritööstus ja biotehnoloogia. Transport Sisevedudeks kasutatakse raudteed ja maanteid, reisijateveoks ka lennutransporti. Raudteed sellepärast, et vahemaad on suured ja nii tuleb odavama kaupu vedada. Autoteid kasutatakse põhiliseks ühenduseks linnade vahel. Fjordide vahel töötab laevaliiklus ja kaubavahetus. Autotransport on riigis kõige rohkem levinud tavaliste kodanike seas. Teed on korras ja hooldatud kogupikkusega 91,454 km. Tihedamad on need lõunaosas, sest seal on suurem
rahvastiku tihedus väiksem. Rohkem on tööstusettevõtteid pealinna Dublini lähedal ja mere või ookeani ääres. Iirimaa ekspordib kõige rohkem masinaid, aruvuteid, kemikaale ja ravimeid. Kõige rohkem impordib Iirimaa puitu. Transport 8 Sellelt pildilt on näha kogu Iiri saare raudteed. Nii tihedat raudteede võrgustikku, ilma kallite tunnelite ehitamisega, soodustab Iirimaa maastik, mis on üsna tasane. Riigi sisevedudeks ongi oluliseimaks transpordiviisiks raudteed, aga rahvusvahelisteks mereteed. Samuti on raudtee ka riigi kõige arenenum transpordiliik. Linnades on kõige populaarsemaks ühistranspordivahendiks buss, kuid talvekuudel on enamus bussiliine suletud. Neile, kel plaanis sinna reisile minna on soovitatud endale võtta rendiauto. Eestist kõige kiirem viis Dublinisse jõudmiseks on lennuki teel ning see võtab aega 3 tundi. Turism Turism on Iirima majanduse üks suurimaid toetajaid
Norra on arenenud kõrgtehnoloogiliseks maaks. Riik ekspordib naftat, maagaasi, masinaid ja seadmeid, metall, laevu, kalatooted. Impordib masinaid ja seadmeid, toiduaineid, keemiatooted, metalle. Tööstus Norras 12 Transport Norras on infrastruktuur üsna hästi arenenud. Looduslikud olud aga ei soodusta seda, sest Norra on äärmiselt mägine ja suure pindalaga riik. Sisevedudeks kasutatakse raudteed ja maanteid, reisijateveoks ka lennutransporti. Raudteed sellepärast, et vahemaad on suured ja nii tuleb odavama kaupu vedada. Autoteid kasutatakse põhiliseks ühenduseks linnade vahel. Fjordide vahel töötab laevaliiklus ja kaubavahetus. Autotransport on riigis kõige rohkem levinud tavaliste kodanike seas. Teed on korras ja hooldatud, kogupikkusega 91,454 km . Tihedamad on need lõunaosas, sest seal on suurem rahvastiku tihedus ja
keemiatööstus, laevaehitus, tekstiilitööstus, toiduainetööstus ja mööblitööstus. Suuremad tööstusettevõtted asuvad riigi lõunaosas või rannikuäärsetes linnades, kus on hea ühendus nii maismaal kui meritsi. Norra on arenenud kõrgtehnoloogiliseks riigiks. Riik ekspordib naftat, maagaasi, masinaid ja seadmeid, toiduaineid, keemiatooteid, metalli. 22 8. TRANSPORT Sisevedudeks kasutatakse raudteed ja maanteid, reisijateveoks ka lennutransporti. Raudteed sellepärast, et vahemaad on suured ja nii tuleb odavama kaupu vedada. Autoteid kasutatakse põhiliseks ühenduseks linnade vahel. Fjordide vahel töötab laevaliiklus ja kaubavahetus. Autotransport on riigis kõige rohkem levinud tavaliste kodanike seas. Teed on korras ja hooldatud kogupikkusega 91,454 km. Tihedamad on need lõunaosas, sest seal on suurem
kaupade teisaldamisel hoovialadel. CAT Diiseltõstukid Diiselmootoriga vastukaaltõstukid sobivad kõige paremini õues kasutamiseks. Koorma käsitsemine on muudetud hõlpsaks, täpseks ja ohutuks tänu hüdraulilistele, sõrmeotste abil käsitsetavatele juhtseadmetele ning tulede automaatsele sisselülitamisele CAT elektritõstukid Elektrimootoriga vastukaaltõstukid on vaiksed ja sobivad esmajoones veoautode laadimiseks ning tühjendamiseks, samuti kaubaaluste sisevedudeks. 9 Kasutustõhusust lisavad programmeeritavad kasutusprofiilid ja sisseehitatud arukas kontrollsüsteem. Elektritõstukid on saadaval kolme- ja neljarattalistena. CAT vedelgaasitõstukid Sise- ja väliskasutuseks sobivad gaasitõstukid tekitavad vähe heitgaase ja on mitmekülgsed töövahendid kaupade ladustamisel ning veoautode tühjendamisel ja laadimisel.
Lennukitransport on oluline ka sellepärast, et veetakse kiirestiriknevat kaupa. Kuna riigid asuvad mere ääres siis on väga olulised meretransport ja sadamad. Tänu sellele toimuvad nii kaugveod, kui ka riigisisesed veod. Jaapani sadamad on väga modernsed, teistes riikides vanemad, rohkem aegunud ja vähese töövõimega. Jaapanis on väga arenenud raudteetransport, millega peamiselt veetakse inimesi. Hiinas kasutatakse sisevedudeks erinevaid kanaleid ja jõgesid. Transpordisüsteemid pidevas arengus. Panus maailma- Hulgaliselt eksporditakse autosid, kodumasinaid, keemiakaupu jms. Imporditakse tooraineid, mis endal kohapeal puuduvad või pole majandusse otstarbekas kaevandada/kasvatada. Regiooni kuuluvad Kagu-Aasia riikideks loetakse Indohiina poolsaarel ning Euraasia ja Austraalia vahelistel riigid saartel asuvaid riike
Skien. 12. Tööstus Norras on esindatud sidetehnoloogiatööstus, naftatööstus, meretööstus, keemiatööstus, laevaehitus, tekstiilitööstus, toiduainetööstus ja mööblitööstus. Suuremad tööstusettevõtted asuvad riigi lõunaoses või rannikuäärsetes linnades, kus on hea ühendus nii maismaal kui meritsi. Norra on arenenud kõrgtehnoloogiliseks riigiks. Riik ekspordib naftat, maagaasi, masinaid ja seadmeid, toiduaineid, keemiatooteid, metalli. 13. Transport Sisevedudeks kasutatakse raudteed ja maanteid, reisijateveoks ka lennutransporti. Raudteed sellepärast, et vahemaad on suured ja nii tuleb odavama kaupu vedada. Autoteid kasutatakse põhiliseks ühenduseks linnade vahel. Fjordide vahel töötab laevaliiklus ja kaubavahetus. Autotransport on riigis kõige rohkem levinud tavaliste kodanike seas. Teed on korras ja hooldatud kogupikkusega 91,454 km. Tihedamad on need lõunaosas, sest seal on suurem
- (Bussikompanii Belfastis) 3) Northern Ireland Railways. - (Põhja-Iirimaa raudtee operaator) Iirimaa transpordi arengut mõjutavad eelkõige iirimaa maastikulised iseärasused. Iirimaa läänerannik on mägine ja ebasobiv transpordi arendamiseks, seega on põhiline transport koondunud riigi keskossa ja idarannikule.Idarannik on ka põhiline koht, kuhu on koondunud majandusettevõtted tänu sadamatele. Olulised transpordiliigid riigis on veoki-,auto-,laeva ja lennutransport. Sisevedudeks kasutatakse eelkõige veokeid ja autosid (tooraine,toiduaine,tarbeesemed,vähemmahukad tooted.) Rahvusvahelisteks vedudeks kasutatakse laeva- ja lennuliiklust (reisjate vedu, kiireloomulsed kaubad, tooraine, mahukad kaubad,nafta.) Siseveetransport Raudtee- ja lennuliiklus. Raudtee- ja maanteeliiklus ning laevadamad Iirimaal Maanteed Iirimaal+suuremad lennujaamad ja raudteejaamad.
liimpuitehitis. Norra tarnib maailmaturule ka suurtes kogustes graniiti, larvikiiti ("sinine pärl"), marmorit ja mitut tüüpi ehituses kasutatavat tahvelkilti. 28 4.11. TRANSPORT Norras on infrastruktuur küll üsna hästi arenenud. Looduslikud olud aga ei soodusta seda, sest Norra on äärmiselt mägine ja suure pindalaga riik. Osa riigist asub ka heitlike kliimaoludega piirkonnas. Sisevedudeks kasutatakse raudteed ja maanteid, reisijateveoks ka lennutransporti. Raudteed sellepärast, et vahemaad on suured ja nii tuleb odavama kaupu vedada. Autoteid kasutatakse põhiliseks ühenduseks linnade vahel. Fjordide vahel töötab laevaliiklus ja kaubavahetus. Autotransport on riigis kõige rohkem levinud tavaliste kodanike seas. Teed on korras ja hooldatud kogupikkusega 91,454 km . Tihedamad on need lõunaosas, sest seal on suurem
annaabi.ee 
