See toob ka ettevõttele tuntust, sest see on igal pool esindatud. Lisaks võiks kompenseerida spordiklubi liikmetasu või mõnda muud hobi. Tulevikus võiks kogu töö ära teha arvuti. Nii, et tellimused ja saatelehed läheks otse autojuhi nutitelefoni, kus ka laojuhataja saaks neid allkirjastada. Samuti võiks GPS ühendada ise tellimustega seotud asukohad. Lisaks ühe logistiku kohta võiks olla 50 autot, et kokku hoida tööjõukulusid. Välisveod peaks olema koostöös sisevedudega, et hoida alltöövõtu pealt ressurssi kokku. 1.5.2. Hinnang ettevõtte logistikatöö arendamisele Ettevõte arendab logistikatööd väga jõudsalt. On alustatud iga nädalaste koosolekutega, motiveerimaks töötajaid ning muude probleemide lahendamiseks. 1.6.Koondhinnang ettevõtte logistikatööle 10 1.6.1. Logistikatöö osa ettevõtte majanduslike eesmärkide saavutamisel
terminali. Vedajaorganisatsiooni strateegia esitab terminalile teised nõudmised kui kauba saatja. Vedaja seisukohalt toimib terminal enamasti kogu veoprotsessi tugikohana, kauba saatja seisuko- halt on terminal vaid üks veoahela lüli. Tolliterminalides puutuvad rahvusvahelised veod kokku sisevedudega ehk rahvusvahelistest kaubasaadetistest saavad kohaliku veo saadetised ja vastupidi. Terminalides minnakse sageli üle ka ühelt veoviisilt teisele. Üks terminalide põhiülesandeid on eri tüüpi kaubavoogude ühendamine. Terminali saabu-
annaabi.ee 
