kaotamisele Euroopa Liidus.Rotterdami sadam asub 42 kilomeetrisel maaalal, kokku 12 426 hektaril. Uue põlvkonna ülisuured konteinerlaevad on kuni 400 meetrit pikad ja mahutavad 18 000 konteinerit. Nende hiiglaslike aluste vastuvõtmiseks on Rotterdam laiendamas oma süvasadama võimekust.Uus sadamaarendus tõmbab ligi investeeringuid ettevõtetelt üle kogu maailma, kuna soovitakse saada kasu Euroopa ühtsest turust. Uuel sadamaalal hakkab silma tosin uut kraanat, mis end välja sirutades ulatuvad pea sama kõrgele kui Erasmuse nimeline sild, mis ühendab Põhja- ja Lõuna-Rotterdami. Poolautomaatsed kraanad kuuluvad kahele konkureerivale konteinerterminalile, mis on võimelised teenindama kõige uuema põlvkonna konteinerlaevu 24 tundi ööpäevas. Kui uued terminalid novembris 2014 avati, ootas seal juba 25 kraanat. Ambitsioonikas laienemine näitab ilmekalt, kuidas Rotterdam on viimase 60 aasta jooksul arenenud
jahisadam Tallinna linna südames. Erinevalt Tallinna Vanasadamast, Vanasadama Jahisadamas väljaspool suvehooaega laevu ei teenindata. Tallinna Vanasadam asub Tallinna kesk- ja vanalinna vahetus läheduses ning on osa moodsast linnaruumist. Taoline lähedus on sadamale suureks eeliseks, mis soodustab Tallinna Vanasadama eelistamist reisijate poolt. Sadama vahetus läheduses asuvad kinnistud on enamjaolt hoonestamata ning kasutusel liiklusmaana, mis lihtsustab sadamaalal orienteerumist kitsas ajagraafikus. Selleks, et saada hakkama aina suureneva kruiisireisijateveoga, on aktsiaselts Tallinna Sadam panustanud aina enam Vanasadama territooriumile kruiisikaide ehitamisesse. Aastal 2014 valmis kruiisikai, mille akvatooriumi sügavuseks hinnatakse vähemalt 11 meetrit. (Ibid.) Arenguplaanid näevad ette ka Vanasadama muutmist
Nende hiiglaslike aluste vastuvõtmiseks on Rotterdam laiendamas oma süvasadama võimekust. "Uus sadamaarendus tõmbab ligi investeeringuid ettevõtetelt üle kogu maailma, kuna soovitakse saada kasu Euroopa ühtsest turust," lausub sadama laienduse pressiesindaja Hans Volker. Tema sõnul kindlustavad uus taristu ja kasvav läbilaskevõime Rotterdami liidripositsiooni Euroopa kaubaväravana. "Lõpuks võidavad sellest ettevõtjad ja tarbijad üle kogu kontinendi." Uuel sadamaalal hakkab silma tosin uut kraanat, mis end välja sirutades ulatuvad pea sama kõrgele kui Erasmuse nimeline sild, mis ühendab Põhja- ja Lõuna- Rotterdami. Poolautomaatsed kraanad kuuluvad kahele konkureerivale konteinerterminalile, mis on võimelised teenindama kõige uuema põlvkonna konteinerlaevu 24 tundi ööpäevas. Kui uued terminalid novembris 2014 avatakse, ootab seal juba 25 kraanat. Käive 600 miljonit eurot
annaabi.ee 
