Eelnevalt sai selgeks, et osakesed teleportreeruvad ajas ja ruumis. Ühest ruumipunktist A teise ruumipunkti B teleportreerub osake ühe ainsa hetkega 0 sekundiga. See on nii tava- kui ka hyperruumis. Kuna osakese ,,liikumine" toimub hetkega ( 0 sekundiga ) - siis osake ,,eksisteerib" ruumipunktides A ja B põhimõtteliselt nö. ,,üheaegselt". Seda siis ajahetkel 0 ( õigemini ajahetkel, 89 mis läheneb nullile ). See on siis nii tõkestatud teleportatsiooni korral. Kuid see kehtib ka tõkestamata teleportatsiooni korral. Näiteks kui osake teleportreerub ühest ruumipunktist A ruumipunkti B ja sealt siis edasi ruumipunkti C jne. Selline on jada-teleportreeru- mine ehk tõkestamata teleportatsioon. Osake ,,viibib" kõikides nendes ruumipunktides nagu ühe- aegselt. Põhimõte eelmise lõiguga jääb samasuguseks. Nüüd anname eespool toodule füüsikalise mõtte. Selleks vaatame ühte analoogiat. Oletame seda,
Paluge kolleegil tagurdamist julgestada. Kasutage mõlemat tahavaatepeeglit, ärge pistke kunagi pead aknast välja. Sõitmine trammiteel Trammiteel sõites on vaja täpselt teada, kuhu rööpad suunduvad ja kus asub trammi lõpp-peatus. Ka sel juhul tuleb arvestada võimalike muutustega liikluses ja ümbersõitudega. Erilist ettevaatust on vaja juhul, kui rööpad asuvad sõidutee üldtasandist kõrgemal. Raudtee ülesõidukohad Tõkestamata või ainult ühes suunas tõkestatud raudtee ülesõidukohad kujutavad endast kiirabiautole ohtu vaid siis, kui meeskond on üleväsinud. Rongi pidurdusteekonna pikkus võib olla mitu kilomeetrit. Isegi kui vedurijuht väga sooviks, ei ole tal võimalik kiirabiautot läbi lasta. Tõkestamata ja valgussignaalideta ülesõidukohal peab kiirabiauto signaali õigel ajal välja lülitama, et oleks võimalik kuulda lähenevat rongi. Õigel ajal mõlemas suunas heidetud pilk veenab, et rongi pole lähenemas. Jalakäijate tsoon