AIS paigutatakse SOLAS ja mitte SOLAS laevadele, laevade liiklusjuhtimise keskustesse, ranna ja meremärkidele (AIS AtoNs). AIS- ga varustatud laevad edastavad automaatselt ja pidevalt hetke olukorrale vastavat teavet, mis koosneb: - staatilisest teabest: laeva nimi, mõõdud, IMO number, MMSI - dünaamilisest teabest: hetke koordinaadid, kiirus, kurss - reisi teabest: sihtsadam, eeldatav saabumise aeg ( ETA), süvis, pardal olevad ohtlikud kaubad. Dünaamilised andmed – laeva kurss, koordinaadid, põhjakurss – saadakse globaalse satelliitnavigatsiooni süsteemist. Laeva poolt edastatava teabe saavad kõik AIS saatejaama tegevuse ulatuses olevad laevad ja VTS jaamad. Vastuvõetav teave võib olla kuvatud mitmel viisil. See võib olla kuvatud täiendava teabena radari kuvaril või elektronkaardil laeva sümbolina, mille juures on AIS koordinaadid, kurss ja kiirus.
Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Pilt 5.5 Tankerpraamid jõesadamas Pilt 5.7 Praamirong Pilt 5.6 Konteinerite veo praam Pilt 5.8 Puksiir kivisöega praame lükkamas Praamide peamised tehnilised näitajad on pikkus, laius, süvis ja minimaalne kõrgus sildade alt läbisõitmiseks. Tüüpiliselt on keskmise suurusega praami pikkus 67–110 m, laius 8,2–11,4 m ja süvis 2,5–3,0 m. Nende suurusklasside praamid võtavad pardale 900 kuni 3000 t kaupa. Kasutusel on peamiselt kolme tüüpi jõepraame: avatud trümmiga praamid, trümmiluukidega
Autorid: Priit Kulu Jakob Kübarsepp Enn Hendre Tiit Metusala Olev Tapupere Materjalid Tallinn 2001 © P.Kulu, J.Kübarsepp, E.Hendre, T.Metusala, O.Tapupere; 2001 SISUKORD SISSEJUHATUS ................................................................................................................................................ 4 1. MATERJALIÕPETUS.............................................................................................................................. 5 1.1. Materjalide struktuur ja omadused ...................................................................................................... 5 1.1.1. Materjalide aatomstruktuur........................................................................................................... 5 1.1.2. M...