Väh. väetised koguseid. Mürkkem. kas. Mürgid kuhjuvad toiduahelas veekogud vohavatest taimedest puhtaks Monokult. kasv. Mulla viljakuse kangus, taime välja töötada loodussõbralikke väetisi. haiguste ja kahjurite levik tuleb kõrvaldada haiguskahjust-ga saak Rasked põllumasinad mullad tihenevad, õhusisaldus mullas laiemad rehvid, vähendada harimiskorde. väheneb, mullaorganismide elukeskkond halveneb. Lageraie suurel alal pinnase ära kanne, tuule ja sademete vee mõjul segaviljelusviljad, tuule kaitseridade istutam. Lageraie sademeterohkel alal üleujutused, pinnase ära kanne vee mõjul. Tõkete ehitamine, taimede istutamine Lageraie nõlvadel pinnase ärauhtumine tuule ja vooluvete poolt harimine risti nõlvadega.
- Kasutatakse plastpudelite tegemisel PC – POLÜKARBONAADID - CD, DVD, läätsed, mänguasjad PLA – POLÜLAHTIIDID - Sellised polüestrid, mis mullaga kokkupuutes mikroorganismide toimel lagunevad POLÜESTER - Sünteetilise riide valmistamine POLÜAMIIDID - Nailon-6 o Sukad, lahustub atsetoonis, üks amiidi rühm - Nailon-6,6 o Köied, spordiriided, vähem püsivam, kui nailon-6, kaks amiidi rühma - Kevlar o Mootorrataste rehvid, kuulivest, tulekindel materjal - Nomex o Tulekindel materjal, nt päästetöötajate riided - Technora o Valmistatakse ülitugevaid fiibermaterjale, köied 6. Sahhariidid - OOS MONOSAHHARIID – lihtsuhkur DISAHHARIID – süsivesik, mis koosneb kahest monosahhariidist POLÜSAHHARIID – tekkimisel eraldub vesi: - Struktuursed – organismide ehitusmaterjal - Varupolüsahhariidid – varuaine loomine
Euroliidu telje koormus on 9 tonni. Auto ja haagise kaal võib max olla 44 tonni. Sõiduki nõuetele vastavad kontroll ja järelvalve süsteem Sõiduki, selle osade ja varustuse tüübi kinnitus. Toodangu järelvalve Sõiduki tehnoülevaatus Liikluses osaleva sõiduki tehnoseisundi kontroll (teostavad vaid kindlad isikud, vajalike paberitega). Ekspertiisi ja katsetamist viib läbi ARKi poolt tunnustatud katsekoda. Sõiduki ümberehitamise võimalikkuse ja viisi määrab ARK Auto rehvid Tähistamine · E (e1, E2), DOT (2005) · Ei tohi olla vanem kui 10 aastat · Mustri sügavus 1...6 mm · 3...4 mm peal on viimane piir · Võidusõidus kasutatav ,,slikid" rehvid on hoopis teisest segust tehtud · Mida väiksem on mustri sügavus, seda halvem on külmaga haarduvus · 7...9 mm uue rehvi muster · 25-30 tuhat peab rehv, peale seda läheb asi kehvaks Mõõdud: 205/60R 92H
põhjavee kõlbmatuks väetiseid õiges koguses muutumine Mürkkemikaalide Hävivad ka kasulikud Mahepõllundus, kasutamine organismid, mürgid vette viljavaheldus Ühtede kultuuride Haiguste, kahjurite levik, Viljavaheldus kasvatamine muldade vaesumine Rasked põllumasinad Mullad tihenevad, Laiemad rehvid, vähendada õhusisaldus väheneb harimis kordi lageraie Suurel alal tuule erosioon Väiksemad langud, Sademeterohke ala- kaitseribad veeerosioon Väikesed lapid, ribapõllud Nõlvadel mullaerosioon terasspõllud Ülekarjatamine Kõrbete laienemine
Elastomeerid on sarnaselt termosettidega ristsillatud materjalid, aga hõredalt seotud võrgustikstruktuuriga. Toatemperatuuril need materjalid on elastsed kuna väliste jõudude toimel võivad makromolekulid või nende osad üksteise suhtes liikuda, kuid ristsillad takistavad deformatsioonide teket. Sarnaselt termosettidega ei saa elastomeerid ristsildade tõttu sulada ega muutuda voolavaks. Elastomeeridest on meie ümber tehtud, näiteks rehvid, voolikud, jalatsite tallad, kummisaapad jne. Looduslikke polümeeride utiliseerimise ja taaskasutamisega ei ole suur probleem, sest need lagunevad suhteliselt kiiresti ega tekita toksilisi laguprodukte. Puitu ja paberit saab põletada ja kasutada küttena. Keerulisem on olukord sünteetiliste polümeeridega kuna nende lagunemine looduses võib kesta mitusada aastat. Polümeerseid materjale ei saa ümber töödelda ja taaskasutada,
JÄÄTMED: Jäätmeid tekib palju! Taaskasutatakse vähe! Jäätmete sorteerimine Ohtlikud jäätmed, Probleemjäätmed (elektri- ja elektroonikajäätmed,rehvid jt.), Pakendid:, Paber ja papp, Klaas Joogikartong, Klaas, Metall Plast, Biolagunevad, jäätmed, Olmejäätmete , konteiner , Ehitusjäätmed ja mööbel. Jäätmete taaskasutamine materjaliringluses Paber, Klaas, Metall, Plastik Segapakendid Pakendikonteinerisse sobivad: alumiiniumist jms metallist pudelid ja purgid ning konservikarbid; plastpudelid, -purgid, -topsid, -karbid, kilekotid: kartongist piima-, mahla- ja veinipakid. Klaastaara- uus klaas Metallpurgid- uute purkide vms metallesemete valmistamine Tetrapakendid- paberi ja papi tootmine Plastikpudelid- kile vms materjali tootmine Plastpudelid Plastpudelid purustatakse, valmistatakse helbed. Plastitehas OÜ valmistab helbeid ja transpordib Aasiasse. Helvestest valmistatakse kilet, fliise, jopede, patjade jms. täitematerjali. Näiteks Jaama tn...
HC on põlemata kütuse osakesed. Tänapäevasest diiselmootorist tulevad tahma osakesed on väga väikesed. Otse väljalaskesüsteemi juures viibides lähevad need läbi raku seina ja jõuavad 20 sekundiga ajju!! Rehvide montaazistend Tänapäeva sõidukite kiire tehniline areng nõuab ka väga kvaliteetseid rehve. Mida kaugemale areneb rehvitööstus, seda kaugemale arenevad ka rehviseadmed. Kuna rehvid omavad väga olulist osa sõidu turvalisuses ja mugavuses tuleb neile pöörata ka suur tähelepanu. Samas peab arvestama, et ka parimat rehvi on võimalik rikkuda kasutades montaaziks valet või mittekorras seadet või valesid töövõtteid. Sõiduohutus ja mugavus on võimalik kaotada kasutades ebakorras taskaalustusseadet. Rehvivahetus on töö mida igal tehnikul teha tuleb vähemalt kaks korda aastas.
Tänapäeval on töövedelikele esitatud kõrged nõuded, et nad oleksid paremate tööomadustega ja keskkonnasõbralikumad. Pneumaatilised lahendused: · Sisepõlemismootor töötab gaaside soojuspaisumise jõul. Saadud energia muudetakse mehaaniliseks energiaks. · Kesklukustus on küll ise paigaldatud aga selleski kasutatakse nii vaakumit kui õhurõhku. Uksed avatakse rõhuga ja suletakse vaakumiga. · Rehvid Kasutusel on enamjaolt õhk.On kasutusel ka lämmastik, kuna see on temperatuuri kõikumistele palju neutraalsem. Õhu miinuseks on see, et soojemas keskkonnas rehvirõhk tõuseb ja jahedas keskkonnas rehvirõhk väheneb. Seetõttu on meil ebaühtlane rehvi kulumine ja suurem keskkonna saastamine. Kasutatud kirjandus: · ,,Pneumaatika ja hüdraulika" konspekt · http://www.priidu.pri.ee/fiat/search.php?mode=results · http://www.hariduskeskus
PÄRNUMAA KUTSEHARIDUSKESKUS AUTOTEHNIK JÕUÜLEKANNE JUHENDAJA PÄRNU 2014 Diferentsiaal Diferentsiaal võimaldab ratastel erinevalt pöörelda. Kurvis peavad välimised rattad läbima tunduvalt pikema tee kui sisemised rattad. Seega hakkaksid rehvid auto keeramist takistama. Diferentsiaali on vaja ka siis, kui üks ratas veereb ebatasasel kohal. Diferentsiaal koosneb taldrikhammasrattast, korpusest,kahest sateliidist, kahest koonushammasrattast ja ristteljest. Korpus kinnitub taldrikhammasratta külge ning hoiab paigal sateliiteja koonushammastattaid. Sateliidid pöörlevad vabalt risteljel,mis asetseb keset korpust. Kumbki koonushammasratas kinnitub rattavõllile ja on pidevas hambumises satelliitidega.
Ülesanded Teema: tootmine ja tootmiskulud OSA I 1) Selgitada mõisted: Alternatiivkulu – ühe tootmisel / tarbimisel kasutatud ressurssi ei saa kasutada teise toote tootmiseks/tarbimiseks, st valides ühe toote tegemise/ tarbimise, tuleb loobuda teisest. Otsesed kulud – on kulud, mida saab otse arvestada kuluobjektile. Kaudsed kulud – on kulud, millel puudub vahetu seos kuluobjektiga ja nende otsene arvestamine kuluobjektile ei ole põhjendatud. Arvestuslik kasum – on firma kogutulu ja otseste kulude vahe. Majanduskasum – on arvestusliku kasumi normaalkasumit ületav osa. Kui firma saab majanduskasumit, jätkab ta tegutsemist tootmisharus; positiivne majanduskasum motiveerib ressursside juurdetoomist sellesse tootmisharru. Normaalkasum – on tootmistegevusest saadav tulu, mis võrdub nende ressursside alternatiivkuluga, mis kuuluvad firmale endale ja mida ta kasutab omaenese vajadusteks; on vajalik selleks, et neid ressursse kasutataks ju...
Kuressaare Ametikool Autotehnik Martin Aulik Auto hooldus ja pesu Juhendaja: Toomas Kivi Kuressaare 2013 Autohooldus Autohooldust tehakse 2000 aasta Audi A6. ehk siis vanemal autol iga 10000 tagant ja uutematel iga 15000-20000 km tagant. Õhu ja salongi filtrit vahetatakse üle ühe hoolduse. Piduri klotside vahetus umbes siis kui klotsi paksus on umbes 3-4mm. Süüteküünlaid tuleks vahetada iga 60000 tagant. Jahutuse ja pidurivedelikku tuleks vahetada iga 2 aasta tagant. Kasti õli nii automaadi kui ka manuaali puhul vahetada iga 120000 tagant. Tööd enne auto üles tõstmist 1.Käigukast-Kas käigud lähevad kenasti sisse.(vabalt) 2.Sõidupidur-Kas piduri pedaal läheb vähemalt 5-nda vajutusega kõvaks. 3.Helisignaal-Kas helisignaal töötab mida katsetatakse väljas (õues). 4.Seisupidur-Kas seisupidur töötab ...
heitgaaside vähendamine tegelikult tähendab see palju enamat. Lisaks kütusele on võimalik kokku hoida inimelusid, loodust, aega, raha, närve, autot ja teed. Kui alustada autoga seonduvast kokkuhoiust, siis on ju selge, et kütus on vaid üks artikkel võimalikest kulutustest, mida me oleme sunnitud tegema sõiduki ekspluateerimisel. Agressiivse ja mittesäästliku sõidustiiliga sõites kulutame oma sõiduki ressursse ebaotstarbekalt - kuluvad rehvid, veermik, mootor. Teekattele jäänud rehviosad või väljalaske kollektorist väljuv suits, mis on põlemata jäänud kütuse ja õli osakesed, saastavad kõik ümbritsevat keskkonda. Kui veel lisada kulunud mootori kõikvõimalikud lekked, saamegi keskkonnaohtliku objekti. Siit tulenevalt ei räägi me loodushoiu puhul vaid heitgaaside emissioonist, vaid räägime ka võimalikest leketest ja kemikaalide kasutamisest. Näiteks, kui sõita eesliikuva sõiduki suhtes
,,Minu keskkonnakaitsealased harjumused" Kolmapäev 7.11.2012, Tartu Tuglase 7 ühiselamu, 4 inimest. Ostmine 1. Kaubad ja teenused: · Toit (kohv, limonaad, leib, sai, muna, purgisupp, hapukoor, jäätis, õlu) · Kodukeemia (nõudepesuvahend, WC puhastusvahend) · Isiklikud hügieenivahendid (hambapasta, seep, sampoon, dusigeel, deodorant, raseerimisvaht, ,,after shave") · Transport (jalad, linnaliinibuss) · Meelelahutus (arvuti, internet, muusika kuulamine, õppimine;) ) · Soojus (radiaatori nupu sobivasse asendisse keeramine) 2. Millest oleks võimalik loobuda? · Põhimõtteliselt oleks võimalik loobuda kõigest peale elementaarse toidukraami kuid mõistlikkuse piiridesse jäädes võiks loobuda jäätisest, õllest, limonaadist, kohvist, linnaliinibussist(käia kogu maa jala). 3. Mitu jäädet väljub päeva jooksul kasutusest? · Munakoo...
tavajäätmete korral. Kõige odavam ja lihtsam viis jäätmete ohtlikkuse vähendamiseks ja taaskasutusse suunamiseks on nende sorteerimine tekkekohal ehk siis kodus. Jäätmete sortimisel kodus on mitu olulist põhjust. Esimeseks ja kõige tähtsamaks põhjuseks on meie tervis ja puhas elukeskkond. Seepärast on eriti oluline, et kogutaks eraldi ohtlikud jäätmed, ravimid, ehitus- ja lammutustooted, elektroonikajäätmed ja vanad rehvid ning romusõidukid, sest nende keskkonda sattumine või ebaprofessionaalne käitlemine on ohtlik nii loodusele kui ka inimeste tervisele. Teisalt on see keskkonnasõbralik tegu, sest kõike kokku kogudes ja tehastesse viimist oodates muutub suurem osa jäätmetest ümbertöötlemiseks kõlbmatuks, kuid ise sorteerides aitame me vähendada jäätmete segunemist omavahel ja see tagab jäätmete puhta kvaliteedi ning seetõttu ka kergema jäätmete taaskasutamise ja ümbertöötlemise
sama kaua kui inimesed. Dungonite väljasuremuse peamiseks põhjuseks on salaküttimine. Veel võib lahest leida korallirifte. Nende elutseminel lahes on tähtis osa veeorganismide liigirohkusel. Korallide tervis peegeldab otseselt ka lahe puhtust. Viimastel aastatel on korallide populatsioon suurel määral kahanenud. Ühest külejest on see globaalse soojenemise mõju, kuid suuremalt osalt põhjustavad seda Araabiamaadelt vette sattunud jäätmed nagu rehvid, tsement ja mitmesugused keemilised tooted. Lisaks korallide elu kahjustamisele on jäätmed ohtlikkud ka teistele elusorganismidele. Peale eelmainitu on laht koduks paljudele lindudele, delfiinidele ja 700 kalaliigile, kusjuures rohkem kui 80 protsenti kaladest on seotud korallrihfide eluga. Keskkonnaprobleemid Pärsia lahe mitmekesine elustik on ohustatud nii globaalsete tegurite kui ka kohaliku saaste tõttu. Enamus saastest satub merre laevadelt. Saasteained ulatuvad
Veermiku- kaudu toetub auto kere maapinnale. Kandekerega sõiduauto veermik koosneb sildadest või kerega eraldi ühendatud telikutest koos ratastega. Vedrustus on see osa veermikust, mis võimaldab ratastel kere suhtes liikuda. Sõiduautol kasutatakse põhiliselt keerdvedrusid. Auto kere õõtsumise summutamiseks kuuluvad vedrustusse veel amortisaatorid. Autoratta äravõetav osa koosneb veljest ja rehvist. Sõltuvalt siseehitusest jagunevad rehvid diagonaal- ja radiaalrehvideks. Enamikul sõidukitel kasutatakse radiaalrehve. Nende tähises on R-täht. Näiteks tähis 170/70 R14 näitab, et tegemist on 175 mm laiuse radiaalrehviga, mille kõrguse ja laiuse suhe on 70 % ja siseläbimõõt (veljemõõde) on 14 tolli. Kasutatud kirjandus:L.Koger ja H. Kullerkupp ,,Liiklusõpik" 2 Rehvid jagunevad turvisemustri põhitüüpide järgi suve- ja talverehvideks. Suverehvil peab
metsa ringi, kirves õlal ja pussnuga vööl. Kohe hakkab õudne! Ning autojuhtidega on sama 1 Karl Pille Kontrolltöö lugu: Gonsiori tänava ummikus kükitades on ta tõesti armas kui hamster, aga lase sihuke nunnu-loom tühjale maanteele ning kohe on tal 120 rauas ning rehvid läigivad surnuks sõidetud jalgratturite verest. Seega: rohkem ummikuid! Ummik on turvaline, autojuht on seal seotud käsist ja jalust. Ta ei saa üritada möödasõitu, ei saa kuhugi pöörata, ei saa üldse mitte midagi teha peale aeglase ja piinarikka venimise. Aga kui tihti juhtub, et kaks tigu kokku põrkavad ning haiget saavad? Kui Tartu maanteel oleks liiklus sama umbes kui hommikuti Pirita teel, siis ei juhtuks seal
Milleks on tehnonõudeid vaja? · Liikluse ohutus ja korraldus (standardiseeritud massid, mõõtmed, laternad, märgistus jne) · Keskkonna kaitse (loodus- ja linnakeskkond) · Reisijate turvalisus (aktiivne ja passiivne) Esimesed nõuded autode varustusele 19.sajandi lõpp 20. sajandi Algus Aktiivne turvalisus - Pidurisüsteem - Juhi vaateväli - Rehvid - Valgustusseadmed - Elektroonikaseadmete stabiilsus Passiivne turvalisus Emissioonid - Heitgaasid - Müra - Kütuseaurud - Elektromagnetkiirgus Ärandamiskindlus Registreerimismärgi, andmesildi jms paigutus Mootori võimsus Massid ja mõõtmed Mõisted · Sõiduk on teel liiklemiseks ettenähtud või teel liiklev liiklusvahend, mis liigub mootori või muul jõul. · Mootorsõiduk on mootori jõul liikuv sõiduk. · Auto all mõistetakse sõitjate või veoste veoks või sõidukite haakes
Üheks piduriklotside töö kvaliteedi määrajaks on takistustegur. Mõned näited selgitamaks, mida takistusteguri väärtus tähendab: 0.1 = Märg jää 0.2 - 0,3 = Lumi 0.5 = Märg asfalt 0.8 - 0.9 = Uued rehvid ja uus asfalt 1 = Ei saavutata kunagi Piduriklotsidel on aegajalt komme "häälitsema" hakata. Seda on võimalik summutada mõistliku piirini, päris lahti sellest ei saa. Häält tekitavad pidurdamise juures vibreerivad detailid. Hääle summutamiseks kasutatakse erinevaid meetodeid sõltuvalt pidurisupoti ja klotsi ehitusest. Kasutusel on kattematerjali freesitud soon, mis ei lase klotsil vibreerida, samuti erinevad vibreerimise vastased mastiksikatted klotsi tagaküljel
tühjana ei ole meile ohtlikud, kuid küll on ohtlikud pakenditesse jäänud kemikaalide jäägid, mida ei ole võimalik enam kasutada, siis tuleb viimased viia vastavasse kogumispunkti. SLAID3 Inimeste teadlikkus ohtlikest jäätmetest SLAID4 Mida nimetatakse probleemtoodeteks? Toode, mille jäätmed põhjustavad või võivad põhjustada keskkonna ja tervise ohtu või keskkonna ülemäärast ristumist. ( elektri ja elektroonika seadmed, mootorsõidukid, patarei, akud ja rehvid. SLAID5 Vanad akud ja patareid võivad hakata lekkima keemilisi aineid nagu elavhõbe, kaadmium ja plii, mis kahjustavad keskkonda ja inimeste tervist. Näiteks kaadmium põhjustab neerude ja maksa kahjustusi ning lisaks põhjustab ka luude hõrenemist, elavhõbe kahjustab kesknärvisüsteemi. SLAID6 Eterniidi kahjulikkus- eterniit sisaldab asbesti, viimaseks nimetatakse kiudja morfoloogiaga mineraale, mis satub keskkonda elamute ja kõrvalhoonete lammutamise käigus. Kuna
kuigi see võib juhtuda alles näiteks kooljakuu viimasel nädalal, siis eiravad nad seaduse ettekirjutust ja sõidavad niikaua edasi suveperioodi rehvidega, hoolimata sellest, et valel ajal valede rehvidega sõitmisel kaasnevad ka karistused. Üritades nende arvamust antud olukorras muuta, oleks see üsna raske, kuid mitte võimatu. Aga söötes neile ette mõtte, et naastrehvidega on pidamine parem, võib ehk selle hulga arvamust muuta ja nad võtavad omaks selle uue idee ja vahetavad oma rehvid ära siiski õigeks ajaks. Sellest saab järeldada, et inimene, kes liigub vaid eelmainitud veendumustega seltskonnas ja ta ei allu hulga mõjutustele, saab ta ise, kui ta seda tahab, hulka mõnevõrra mõjutada. Hulgas ei saa kuhjuda mõistus vaid ainult keskpärasus. Hulk on anonüümne ning hulgas olevad inimesed anduvad puhtalt instinktidele - puudub vastustus- ja karistamatuse tunne. Rahvahulk tegutseb primitiivsete impulsside ajel, arutult ja ebamõistlikult
mürkide kandumine vette, järvede kinnikasvamine Monokultuuri Haiguste ja Kemikaalide de kahjurite levik, kasutamine kasvatamine Mullaviljakuse optimaalsel hulgal, langus viljavaheldus Raskete Mullad tihenevad, Laiemad rehvid, põllumajandu õhu- ja veevahetus uuemad masinad s-masinate häiritud, kasutamine mullaviljakus väheneb Lageraie Erosioonioht Metsakaitseribad, suurel maa- suureneb, tuuletõkked, alal, Mullaviljakus nõlvadel harida risti sademeteroh väheneb kuni nõlvakaldega,
ohtlikkuse vähendamiseks ja suunamiseks taaskasutusse on nende sorteerimine kodus. Jäätmete sortimisel kodus on mitu olulist põhjust. Esimeseks põhjuseks on meie endi tervis ja puhas elukeskkond. Inimesed peaksid elama puhtas kodus- keskkonas, kus jäätmed ei hakka segama tavapära elu. Seepärast on eriti oluline, et kogutaks eraldi ohtlikud jäätmed, biojäätmed, erinevad ravimid, ehitustooted, elektroonikajäätmed ja ka vanad rehvid, sest nende keskkonda sattumine, või kui inimene neid õieti käsitleda ei oska, on ohtlik nii loodusele kui ka teiste inimeste tervisele. Teisalt on see loomulikult keskkonnasõbralik tegu, sest kui kõik kokku koguda ja viia tehastesse, siis selleks hetkeks on enamus jäätmed juba ümbertöötlemiseks kõlbmatud. Kui inimesed ise sorteeriks kodudes aitab see kaasa jäätmete mitte omavahelisele segunemisele
Rehvi ja velje valik ning kasutamine vastavalt tehnilistele nõuetele, rehvimarkeeringule ja aastaajale. Suverehvid, talverehvid, naastrehvid. TUBELESS tähtrehv REINFORCED Tugevdatud RETREAD Taastatud M+S, MS, M.S, M&S on ette nähtud sõitmiseks talvel või mudas TREADWEAR kulumiskindlus on sellel rehvil 60% parem Rehvid jaotatakse kolme kvaliteediklassi: 1. Nõuetekohane märgistus ja neid müüakse täieliku valmistajapoolse garantiiga. 2. DA teise klassi rehvid, millel on välimuse vead või vähemärgatavad remonditud kohad, mis ei mõju sõiduohutusele, täielik garantii. 3. Max 30km/h. neid ei tohi kasutada sõidukitel ja nende haagistel. Lamell tähendab liistakut või laastu. Lamellrehvi omapära seisneb selles, et need liistakud on pehmest liibuvast kummist, mis peab tagama mõõduka kiiruse juures hea haardumise. Amortisaator 50 000 200 000 km. Veepump 100 000 200 000 km. Hammasrihm 40 000 100 000 km.
EESTI MEREAKADEEMIA MERENDUSTEADUSKOND Meretranspordi juhtimise õppetool REFERAAT Laondus logistikas Õppejõud: Astra Avarand Tallinn 2014 Sisukord Laonduse olemus ja funktsioonid 3 1 Ladustamise võimalsed 3 Lao tüübid 3 Ladustamise funktsioonid4 Jaotussüsteemi kavandamine 4 Laonduse infosüsteemid ja andmetuvastus 5 Kasutatud kirjandus ...................................................................................................................... ...............7 ...
Lisaks, JDLink Ultimate võimaldab Teil masina andmetesse veelgi rohkem süüvida, näiteks analüüsida kütusetarvet, mootori koormust või töötunde ja seeläbi masinapargi kasutusefektiivsust tõsta. *Ei ole saadaval kõigis riikides 26 | 8R seeria traktorid Rehvid & lisaraskused Puhuge jõudlus täis sobivate rehvide ja rõhuga John Deere 8R seeria traktoritel on palju kasulikke omadusi. Neli asja, mida rehvide puhul meeles pidada: Kuid, et saada suurim tootlikkus, on teil tarvis sobivat lisaras- 1 Valige rehvid, mis konkreetse tööga kõige paremini kust, rehve ja rehvirõhku.
liitmikud ning torustiku kummiriputid. Tööd pooleldi ülestõstetud autol Rattatoestus - Kontrollige telikute liigendite ja õõtshoobade seisundit välise vaatlusega. Kontrollige, kas pole lõtke ja liigendite lõõtskaitsete vigastusi. Arvestage, et rattatoestuse ehitus ei võimalda vabalt rippuvate rataste korral kõikide liigendite lõtke leida. Sellistel puhkudel oleks parem kasutada pealesõidutõstukit koos raputusseadisega. Veljed ja rehvid - Kontrollige välisvaatlusega velgede ja rehvide seisundit ning turvisemustri jääksügavust. Kontrollige rehvide pöörlemissuuna õigsust (märgiste järgi). Kontrollige rehvide (ka varuratta oma) rõhku ! Tööd pärast auto allalaskmist Mootoriõli sissevalamine - Veenduge, et õli tehniline iseloomustus vastab autovalmistaja poolt esitatavatele ja rakendatavas hoolduskavas sisalduvatele nõuetele. Valage värske mootoriõli sisse ja kontrollige täiteava korgi tihendi seisundit.
liiklemiseks ja hooldamiseks, et autot mis oleks tehtud parimate materjalidega, parimate inseneride poolt aga piisavalt väikse hinnaga, et seda saaksid osta kõik kes teenisid head palka. 1910 1940.a muutis autosid palju kuid nad ei näinud ikka veel välja nagu tänapäeva autod. Autodele lisati katused ja tänu katuste lisamisele said võimalikuks ka külgedele klaaside või kile katete lisamine, autodele tekkisid rehvid ja need täideti õhuga. 20 30 aastatel, kui inimesed hakkasid rikkamaks saama ja autode nõudlus kasvas muutusid tähtsaks autode kiirus ja stiilsus.Moodi läks paadi kujuline saba ja V- kujuline nina. Uksed tehti tahapoole avatavad. Riietuses hakati välja töötama autosõiduks sobilikke riideid. 30 aastatel muutusid eriti populaarseks odavad väiksed pereautod. Tuli välja palju uusi tehnilisi uuendusi nagu klaasipuhastid, soojendus. Ilmusid ka gabariidi- ja pidurituled.
Eesti Maaülikool Majandus-ja Sotsiaalinstituut Transpordimajandamise ökonoomika Koostaja: Juhendaja: Tartu 2008 Algandmed: lk = 30 km (koorma keskmine veokaugus) vt = 55,4 km/h (keskmine tehniline kiirus) q = 7t+4h (kandevõime) cs = 0,861 (staatiline kandevõime kasutamise tegur) TAPT = 8h(autotööpäevad tööl ehk tööpäeva kestvus) APT =250 päeva (tööpäevade arv (leitud arvestades aastane tööpäevade arv ja lahutades maha puhkepäevad ja veel mõned haiguspäevad) b = 0,925 (veosõidutegur) Tp-ml = 1,42h (ühe koorma peale ja mahalaadimise aeg) Leiame ühe reisi kestvuse aja: 2l k 2 * 30km Tz = + Tp-ml2b= 55,4km / h +1,42*2*0,925=3,71h vt 2* lk ehk kahekordne koorma keskmine veokaugus on vajalik seepärast, kuna veokil on kaks lõpetuspunkti, koorma mahalaadimine ja samuti pe...
Mootor: 2.0 L Võimsus: 119 kW Kiirendus 0-100 km/h: 6,8 s Tippkiirus: 222 km/h [8] Foto 4: Lotus Esprit S1 1976 [9] 2.6 BMW 750iL Filmis Tomorrow Never Dies. Kasutati Saksamaal, 750iL-d sai kontrollida kaugjuhitavalt Bondi mobiiltelefoniga. Kaitsemehhanismid sisaldasid kuulikindlaid pindu, rehve tühjendavate elementide puistaja, raketiheitjaid, elektriline vargavastane süsteem, isetäituvad rehvid, kaablit lõikav seadeldis kapotil ja pisargaas. 750iL tuli samuti varustatuna arenenuma turvasüsteemiga ja sõrmejäljelugejaga kaitstud seifiga kõrvalistuja õhkpadja koha juures.[1] Auto spetsifikatsioonid: Mootor: 5,4 L V12 Võimsus: 258 kW Kiirendus 0-100 km/h: 6,3 s Kaal: 2185 kg [10] Foto 5: BMW 750iL [11]
Süsteem seega praktiliselt välistab keha rulli ja pigi muutus palju sõidukijuhtimise olukordades, kaasa arvatud kurvides , kiirendades ja pidurdamisel . This technology allows car manufacturers to achieve a higher degree of both and by keeping the tires perpendicular to the road in corners, allowing for much higher levels of grip and control. See tehnoloogia võimaldab autotootjatel saavutada suurema kvaliteedi ja auto käsitsemise hoides rehvid risti tee nurgad, mis võimaldavad oluliselt suurem haarduvus ja kontrolli. Õhkvedrustus 1.7 Sõltuv vedrustus Sõltuv vedrustus on tavaliselt kiire, sirge telg näiteks, või sõidetakse live telg, mis hoiab rattaid üksteisega paralleelselt ja risti teljega. When the camber of one wheel changes, the camber of the opposite wheel changes in the same way, by convention on one side this is a positive change in camber and on the other side this a negative change. Kui kumerus ühe ratta
· 440 Six Pack V8 330bhp net 1973 Dodge Charger: '73 Chargeri välimusele tehti mõned kosmeetilised muutused ees ja taga ning pandi suuremad tagumised küljeaknad. Valikuline Rallye-pakett lisas küljetriibud, tiftidega kinnitatud kõrgendusega kapoti, stabilisaatorvardad ette ja taha, kõrged rehvid valgete kirjadega ning spetsiaalnäidikud. Mootorid: · 318cid V8 · 400cid V8 175bhp net
e kasutamine paljude liigide mürgitamine, sordid, mahepõllundus mürkide kandumine vette, järvede kinnikasvamine Monokultuuride Haiguste ja kahjurite levik, Kemikaalide kasutamine kasvatamine Mullaviljakuse langus optimaalsel hulgal, viljavaheldus Raskete Mullad tihenevad, õhu- ja Laiemad rehvid, uuemad põllumajandus- veevahetus häiritud, masinad masinate mullaviljakus väheneb kasutamine Lageraie Erosioonioht suureneb, Metsakaitseribad, tuuletõkked, suurel maa- Mullaviljakus väheneb kuni nõlvadel harida risti alal, muldade kadumiseni nõlvakaldega, sademeterohke terrasspõllundus l alal nõlvadel 5. Kalandus
Kuidas neid mõjusid keskkonnale vähendada? Liigne kuivendamine alandab põhjavee taset ning rikub looduslikku veereziimi. Selle mõju vähendamiseks ei tohi põlde üle väetada ja tuleb teha veele korralik biopuhastus. Lisaks sellele, kasutatakse intensiivses põllumajanduses raskeid põllumasinaid, mis muudavad mullad tihedaks, mille tulemusena õhusisldus mullas väheneb ja mullaorganismide elukeskkond halveneb. Selle mõju vähendamiseks, tuleks masinatele alla panna laiemad rehvid, mis ei vajuks nii maapinda sisse ja tuleb vähendada harimiskordi ehk teisisõnu käia põllul harva. Kasutatud materjalid: https://vara.e-koolikott.ee/node/2572 https://www.nationsencyclopedia.com/economies/Europe/Croatia-AGRICULT URE.html https://www.export.gov/article?id=Croatia-Agricultural-Secto http://www.momagri.org/UK/focus-on-issues/The-misery-of-Croatian-agricultur e_1320.html http://www.unifaar.eu/?q=content/horvaatia http://www.fao
(reguleeritavad amortisaatorid, rataste kalded), suuremat libisemisnurka roolimuutuste kaudu ja laia väändeala mootori kohandamise osas. Kuigi suur võimsus iseenesest ei too küll õndsust ega ava uksi edule, on vabalt hingavad 1600 cc 4A-GE mootoritega varustatud Toyota Corollad püsivarustuseks isegi D1 tippvõistlustel. Siiski on suuremas osas võistlusautod võimsamad kui 300 hobujõudu. Eriti kõrgetasemelistel võistlustel on väga oluliseks näitajaks ka rehvid. Halvasti pidavate rehvidega ei ole võimalik saavutada ideaalse soorituse jaoks vajalikku kiirust, seetõttu kasutatakse võistlustel turu kõrgeimasse klassi kuuluvaid tänavasõidu võistlusrehve. Slikid ja muud võistlusrehvid on pea kõikides sarjades keelatud. Alustajale amatöörile sobivad harjutamiseks tegelikult peaaegu ükskõik millised soodsad rehvid. (EAL 2015) Driftivõistlustel võib osaleda ka täitsa tavalise tagaveolise tänavasõidu autoga. Igal alal
siis võib olla mõistlikum kasutada mudelit, mis on ebatäpsem, ent samas kohandamisvõimeline erinevate sisendteguritega mängimisele Kaubaveo pakkumist mõjutavad: · Konkurents · Seadusandlus: 1) tehnilised nõuded (piirangud, standardid) 2) maksud, tasud (teed, sillad, tunnelid, raskeveokid...) 3) regionaalpoliitika (Rail Baltica) · Kõikide tootmistegurite kulud: 1) Kütuse hind 2) hooldus 3) rehvid 4) palgakulu · Infrastr arendamine / taandareng · Kliendi vajadused: nt turvalisus, kiirus, aeg, sagedus Kas ennetame / eeldame või reageerime tagasisidele · Majanduskeskkond (surve teenusele, hinnale, pankrot??) · KAUP: hooaeg, nõudluse tipud, puhkused · Pakkuja turvalisus Reisijateveol pakkumist mõjutavad: · Riigi dotatsioonid ja korraldusmudel (nt hanked, vähempakkumine, või kuulub riigile) · Mis ulatuses riik maksab
mootori katetel. 1.5.2 Autoglym Instant Tyre Dressing Lihtne rehvihooldus. Piserdada märgadele või kuivadele rehvidele ja lase kuivada. Kulumiskindel polümeerne emulgeeritud segu taastab rehvide välimuse. Seda võib piserdada ka pärast autopesu märgadele kummi- ja plastmasspindadele mootoriruumis. Kaitseb niiskuse ja korrosiooni eest. 1.5.3 Sonax Rehvipesuvahend Puhastab auto määrdunud ning ilmastikutingimuste poolt pleekinud rehvid ning taastab nende esialgse värvi ja läike. Hooldab kummi, säilitab selle painduvuse ja kaitseb pragunemise eest. Vaht mõjub mustusele, leotab selle lahti ning mustus kaob koos vahuga. Pakendi sisust jätkub umbes 24 rehvi puhastamiseks. 1.5.4 Sonax Rim Cleaner PLUS veljepesuvahend Ei sisalda happeid, puhastab igat tüüpi metall- ja kergsulamist velgi. Eemaldab vaevata piduritolmu, õli- ja pigiplekid. 18 1.5.5 SONAX Rubber protectant
Enamikel masinatel kohtub pöörtelje kujuteldav pikendus maapinnaga ratta keskteljest veidi seespool. Sellisel juhul loetakse pöördtelje külgnihe positiivseks. Juhul kui pöördtelje pikendus kohtub maapinnaga ratta keskteljest väljaspool aga negatiivseks. Kui pöördetelje kujuteldav pikendus ratta keskteljega maapinnal kohtub loetakse pöördtelje nihe nulliks. Rattad peavad pööramise ajal veerema ilma libisemiseta. Vastasel juhul oleks pööret raske sooritada ja rehvid kuluksid kiiresti. Seepärast on vajalik, et rataste geomeetrilised teljed ristuksid igal hetkel ühes kohas, punktis 0, mida nimetatakse pöördekeskmeks. Kui autot pöörata ümber punkti 0, veerevad kõik rattad mööda ringjooni, paiknedes puutujasihiliselt. Rataste pöörderaadiused on aga rataste sihtidega risti. Kaugust pöördekeskmest juhtsilla keskkohani nimetatakse auto pöörderaadiuseks. Rataste sellise asendi tagamiseks on käändhoovad koos rööpvarda
Hüdrosüsteemid varieeruvad traktorite lõikes isegi samal traktori tüübil võivad olla erinevad süsteemid. Hüdrosüsteem on traktori juurde kuuluv loomulik osa.Peaks kontrollima kas riputus seade sobib korralikult hästi ühendatava põllumasinaga.Veolattide pingutus ketid ärgu olgu liigse pinge all , haakeriist ei ole kunagi järel väga täpselt , anna talle võimalus väikeseks liikumiseks .Traktori juhtimisstabiilsuse tagamiseks , kasuta alati lisaraskusi . Rattad ja rehvid Traktori rattad täidavad järgmisi ülessandeid: 1)mootorilt saadav pöördemoment muuta ratasteveojõuks 2)võtta vastu traktori,korma ja põllumasina raskus 3)pöörata ja juhtitda traktorit 4)kindlustada traktori liikumist halval pinnasel Selle kõige tõttu peab traktori käiguosa taandama: 1.Head haakumis omadused 2.Traktori ühtlast jagunemist rataste vahel . 3.Head juhtumis omadused Põllumajandus traktorite hüdrosüsteemid
III 0,510,70 IV 0,410,50 V Kuni 0,40 3) Omahinna OHp ja OHq kalkuleerimise seaduspärasused veokauguse muutumisel OHp= Kulutused kokku/veotöö OHq= Kulutused kokku/töömaht Veokauguse muutmumisel muututvad kulutused kokku ehk muutuvad kulutused kütteainele, määrdeainele, amortisatsioon, remont, rehvid. Samuti muutub ka tööjõukulu. Pilet 3 1) Logistika ahela lülid laotöö Logistika lülis kasutatakse ladu veose säilitamiseks. Ladu võib paikneda logistika ahela alguses, vahepeal või lõpus. Laosüsteemi logistilised funktsioonid: · Vastuvõtu, paigutamise, säilitamise, väljasaatmise ettevalmistamise ja väljasaatmise korraldamine · Lao sisustamine optimaalse, tehnilise ja tehnoloogilise seadmestikuga laosiseseks töötlemiseks
Kattematerjalide kohta kehtivad autotööstuses SAE normid. Kattematerjali koostis sõltub klotsi suurusest, pidurisüsteemi töörõhust, pidurisüsteemi rõhujaotusest ette/taha, auto kaalust. Üheks piduriklotside töö kvaliteedi määrajaks on takistustegur. 5 Mõned näited selgitamaks, mida takistusteguri väärtus tähendab: 0.1 = Märg jää 0.2 - 0,3 = Lumi 0.5 = Märg asfalt 0.8 - 0.9 = Uued rehvid ja uus asfalt 1 = Ei saavutata kunagi Piduriklotsidel on aegajalt komme "häälitsema" hakata. Seda on võimalik summutada mõistliku piirini, päris lahti sellest ei saa. Häält tekitavad pidurdamise juures vibreerivad detailid. Hääle summutamiseks kasutatakse erinevaid meetodeid sõltuvalt pidurisupoti ja klotsi ehitusest. Kasutusel on kattematerjali freesitud soon, mis ei lase klotsil vibreerida, samuti erinevad vibreerimise vastased mastiksikatted klotsi tagaküljel
154 km ja asfalt kattega 18 km - ja 289 km erateid - neist avalikus kasutuses 19 km. Vallas on 11 silda, millest eravalduses 4. Talvine teehooldus on jagatud piirkonniti, üldiselt talvise teehoolduse kohta muresi pole, kuid nagu alati sellisel teemal esineb alati probleeme. Jäätmete ladustamine on vallas üpris hästi korraldatud. Suure-Jaani linnas asub jäätmejaam, kuhu saavad kõik vallaelanikud erinevaid jäätmeid viia. Näiteks erinevad ohtlikud jäätmed, metallijäätmed, vanad rehvid jne. Osade jäätmete vastuvõtt on tasuta, osad saab ära anda tasu eest. Sportimisvõimalused ja kohad, kus hobidega tegeleda on vallas olemas ning neid on piirkonniti arvukalt. Minu enda kodukülas, Vastemõisas, on jalgpalliväljak, tänavakorvpalli väljak ning rannavolle plats. Väikese küla kohta päris head võimalused. Mõnevõrra kurb on küll see, et neid üha vähem kasutatakse, praktiliselt enam ei ole võimalik näha, et mõnel platsil inimesed sporti teeks
Suurem osa autodest on spetsiaalsed masinad, mis konteineri tühjaks raputavad, osa konteinereid tõstetakse autole ja tühjendatakse mujal. Enne tööpäeva algust saab autojuht dispetserilt tühjendamismarsruudid, millel on paika pandud lühim teekond, et prügi saaks kokku kogutud ja oleks võimalikult vähe tühisõite. Enne kogumisringile sõitmist kontrollib autojuht auto ja lisaseadmete tehnilist seisukorda (erilist tähelepanu nõuavad pidurid, rooliseade, toite- ja jahutussüsteem, rehvid, rataste kinnitused). Autojuhi ülesannete hulka kuulub sageli ka auto ja lisaseadmete igapäevase hoolduse teostamine ja vajadusel ka osavõtt jooksva remondi töödest. Kui töö käigus selgub, et mõnele konteinerile pole ligipääsu, teavitab ta sellest oma ettevõtte vastavat töötajat. TÖÖTINGIMUSED Prügiveo autojuht töötab enamasti vahetustega ja võib alustada oma tööpäeva juba kell neli hommikul. Varane tööpäeva algus võimaldab päeva lõpetada juba lõunaks. Töö pole
Enne sõitma asumist Ø Puhake piisavalt Ø Ärge tarvitage alkoholi Ø Mõelge läbi oma teekond Ø Varuge sõiduks piisavalt aega Ø Tehke tiir ümber auto ja veenduge, et rehvid oleks täis, et ei oleks auto all näha lekkekohti ja kõrvalisi esemeid. Ø Puhastage auto lumest ja aknad jääst Ø Vajadusel kontrollige õli ja muid vedelikke. Ø Kontrollige tuled Ø Kontrollida kojamehed Ø Sättida end mugavalt sisse Ø Soovitavalt kontrollida jalaga piduri pedaali, ega ei vaju liiga põhjani. Ø Reguleerida peeglid Ø Käivitada sõiduk lahutatud siduriga Ø Turvavöö Ø Kui auto on saavutanud ühtlased pöörded, alustada liikumist.
tonni PAH-e jõuab veekogudesse. Lisaks sellele, et fossiilsed kütused sisaldavad PAH-e, moodustub PAH-e isegi diisli, tubaka, viiruki, rasva mittetäielikul põlemisel. Erinevat tüüpi põlemine põhjustab erineva arvu individuaalsete PAH-ide (aga ka nende võimalike isomeeride) teket. Seega kivisöe põletamine tekitab erineva eralduvate PAH-ide segu kui näiteks mootorikütuse põlemine või metsatulekahju. On olemas isegi PAH-e sisaldavaid õlisid, mida on vaja, et rehvid paremini haarduksid. Taimed saastuvad PAH-idega enamasti siis, kui atmosfääris olevad tahked osakesed (mis sisaldavad ka PAH-e) sadestuvad taimelehtedele. Järelikult suurte lehtedega aedviljade PAH-ide sisaldus (neil on suurem pind, millele saab sadestuda) on suurem kui väikeste lehtedega aedviljadel. PAH-id ei saa piiramatult üle minna saastunud pinnasest kõrge veesisaldusega köögiviljadesse, sest PAH-id lahustuvad vees äärmiselt vähe (PAH-id on lipofiilsed)
temperatuuridel Venimata olekus on polümeer amorfne Polümeersed molekulid on omavahel harvalt ristseotud plastsuse vähendamiseks ja täieliku kummilelastsuse saavutamiseks. Polüuretaan (PUR) Polüuretaanid võivad olla termoplastsed või termoreaktiivsed elastomeerid. Neist saab kergelt valmistada vahtusid (40 % toodetest ongi vahud) Polüuretaanid on ühed tugevamad elastomeerid Läbipaistev, tugev, abrasiivkulumiskindel, hea survetugevusega, kütusekindel Kasutatakse: rehvid, kütusemahutid, hammasrattad, laagrid, autode stanged, tööstuslikud pingid, polstrid, jalanõude tallad jne. 10. Komposiitmaterjalid. Komposiitmatejalide liigitus maatriksi koostise ja armeerivate elementide kuju järgi. Komposiitmaterjaliks (KM) (composite material) nimetatakse kahest või enamast osast (faasist) koosnevaid materjale, kusjuures faaside omadused ja orientatsioon on selgelt erinevad ja kontrollitavad.KM on heterogeenne, st. omadustelt mitteühtlane. Tema omadused on
5. Siseruumides kasutage pikaajalise toimega putukatõrjevahendit ning pihustage seda toa siseseintele, räästa alla ja lakke, et vähendada putukahammustuste võimalust. WHO soovitatud putukamürgid, mida kasutatakse malaariat levitavate siirutajate vastu siseruumides: 6. Koristage ära seisev vesi ning selle kogunemiskohad, nagu näiteks mitme sugused anumad, lillepotid ja kasutatud rehvid, mis võivad olla sääskedele paljunemiskohaks. 7. Vaadake oma keha puukide leidmiseks alati põhjalikult üle. Puugi leidmisel eemaldage see pintsettidega ja desinfi tseerige nahk. Piirkondades, kus puuke esineb palju, vaadake oma riided, pagas ja muud esemed enne hoonesse sisenemist üle. 8. Hoiduge kokkupuutest nakatunud inimeste või loomade vere, sülje või muude kehavedelikega. 9
JÄÄTMEKÄITLUS · Igaühe arusaam asjast (mida teised räägivad, mida kajastab meedia) · Üldised kogemused ja parim praktika · Rahvusvahelised lepped · EU direktiivid Eesti seadused ja arengukavad, ministeeriumid KOV, kohalikud eeskirjad · Jäätmefirmad (kogujad, käitlejad) · ETTEVÕTTED- jäätmetekitajad · ERAISIKUD- jäätmetekitajad Eesmärk: säästa loodus säästa loodusressursse kaitsta tervist Jäätekäitlus on majandusharu (eesmärk: saada kasumit, vältida raiskamist) Kõik asjad meie ümber muutuvad varem või hiljem kasutuks (jäätmeteks). Tavaliselt mõtleme prügist halvasti, sest see on inetu ja igal pool. · Elanike arvu suurenemise tõttu materjalide ja energia tarbimine kasvab (eelmise aasta seisuga juba 7 mld elanikku) · Loodusvarasid üha raskem kätte saada. TÄNAPÄEVA JÄÄTMEKÄITLUS MEENUTAB MITTE KESKKONNA KAITSMIST VAID ELLUJÄÄMISKURSUST. Jäätmeseadus (I(1992)...
Lisaks tema nõbu klaaskiud on ka tavaliselt kasutuses auto tootmises isolatsioonimaterjalina autodele. Kuid kui tehnoloogia areneb, kasutatkse klaasi, et luua rohkem uuenduslikke osasi autodesse. Näiteks saab seda kasutada, et luua navigeerimisvaadet ja läätsed tahavaate kaameratele et võimaldada juhtidele parem ülevaade sellest, mis on nende taga. Kumm Mis on üks asi, kõikidel autod ühist? Nad kõik vajavad rehve. Rehvid on üks neist osadest mida inimesed peavad enesestmõistetavaks, kuid nad üks oluline osa sõidukil. See on koht, kus kumm tuleb mängu auto tootmisesse. Autotööstus on edasiviiv jõud kummitööstuses, sest umbes 75 protsenti maailma loodusliku kautšuki tootmist läheb kummide tootmiseks. Kummist rehv kaitseb ülejäänud ratast ja selle sisemisi osasi, mis võib olla hea kütuse kilometraaži ja liiklusohutuse jaoks. Nahk Kõige levinum “nahksisu loom” on lehm
modifitseeriti oluliselt juba tootmises olevat 4- silindrilist mootorit saavutades senise 40 hobujõu asemel 50. Põhimuudatused aga puudutasid sassiid. Välja töötati ekstratugev raam ning uue struktuuriga vedrustus (prototüübi kahe ristivedru asemel neljale lehtvedrule toetuv) (tõlkija märkus: ei tasu unustada, et see lahendus toimis edukalt vähemalt 90-te alguseni). Kodarrattad asendati stantsitud ketasratastega, millel olid ka suuremad rehvid. Kõigile arusaadavatel põhjustel osutus Fordi raam Venemaa teeoludes täiesti kõlbmatuks. Kõige selle tulemusena sai GAZ M-1-st nagu ka kõigist järgnevatest GAZ mudelitest vastupidav, tugev ja lihtsastihooldatav auto.Muudeti ka sõiduki välimust. Tänu pikemale esiosale ja pikemale raamile ning teljevahele olid auto proportsioonid paremad. Esiosa, sealhulgas esimesed poritiivad ja radiaatorivõre, muutus huvitavamaks.
annaabi.ee 
Sisene Facebook'ga
Sisene Google'ga
Sisene LinkedIn'ga
