Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse Registreeri konto
Ega pea pole prügikast! Tõsta enda õppeedukust ja õpi targalt. Telli VIP ja lae alla päris inimeste tehtu õppematerjale LOE EDASI Sulge

"liikluses" - 232 õppematerjali

liikluses on kord käest ära. Liiklusõnnetuste arv kasvab ja mis eriti muret teeb , siis iga aastaga suureneb liiklusõnnetustes hukkunute arv. Üheks suureks probleemiks on veel kindlasti see, et lapsed jooksevad teele kohtades, kus see pole lubatud.
thumbnail
1
odt

Jalgratturina liikluses

Meile õpetati jalgrattaga liiklemise eeskirju ja parandati meie sõiduoskusi. Meile õpetati, kuidas tuleb rattaga tänaval liigelda ja erinevates olukordades käituda. Kui rattaga sõidad, siis peab olema kiiver peas ja kaasas jalgratta juhiluba. Enamus asju, mida räägiti, teadsin ma juba varem.Klassi lõpetamise puhul sain ma uue jalgratta. Ja uue kiivri ka...Alguses ma ei tahtnud kiivrit pähe panna, kui sõitma läksin. Aga ühel päeval juhtus mu sõbra sõbraga ränk õnnetus. Nad sõitsid võidu ja sõber ei pidurdanud õigel ajal. Kokkupõrge autoga oli väga valus, sõber viidi haiglasse ja arstid nägid palju vaeva, et teda terveks ravida. See pani mind väga mõtlema..Enam ma kiivrit koju ei jäta. Kui ma jalgrattaga tänavale sõitma lähen, siis ma panen alati kiivri pähe. Hoian ka teisi eeskirju meeles.Tänav ei ole mä...

Eesti keel
18 allalaadimist
thumbnail
1
doc

Kuidas liikluses ellu jääda?

Aga ometigi ei vähene õnnetuste arv, hoopis suureneb. Politsei võib ju teha trahvi kihutavatele ja joobes autojuhtidele, aga kas see ikka on piisavalt efektiivne? Ega politsei ka iga kord õiges kohas ei ole. Ja autojuhid võivad ju politsei läheduses kiiruse maha võtta, aga ega see neid ei peata. Järgmine kord sõidavad veel kiireminigi! Mida siis teha, et ohutult liigelda ja kuidas liikluses üldse ellu jääda? Kas peaks kasutusele võtma rangemad meetodid autojuhtide suhtes ja peaks hakkama avarii teinud sõidukijuhtidelt lube ära korjama ja sundima uuesti eksamit läbima? Selline lahendus, arvestades liiklusõnnetuste arvu suurenemist, oleks ilmselt liiga kulukas. Ka meie kui jalakäijate suhtumise muutmine hakates kõik käima kiivrid peas ja kaitsmed ümber oleks liiga äärmuslik. Need on küsimused, millele otseseid ja õigeid vastuseid ei ole...

Kirjandus
24 allalaadimist
thumbnail
1
wps

Mis valmistab mulle liikluses muret?

Mis valmistab mulle liikluses muret? Kui nüüd mõtlema hakata, siis mis tegelikult valmistab mulle, kui kooliõpilasele liikluses muret ? Üheks kindlaks probleemiks on purjus autojuhid , sest mitte kunagi ei tea ju millal ja kustkohast mõni roolijoodik jälle tuleb. Suur hulk avariisid toimubki just kiiruseületajatega või roolijoodikutega. Suve saabudes on alati peaaegu iga ajalehe esiküljel liiklusega seotud pealkirjad. Nii on see olnud juba mitu viimast aastat. Liikluses on kord käest ära. Liiklusõnnetuste arv kasvab ja mis eriti muret teeb , siis iga aastaga suureneb liiklusõnnetustes hukkunute arv. Üheks suureks probleemiks on veel kindlasti see, et lapsed jooksevad teele kohtades, kus see pole lubatud. Ning selletõttu surevad paljud noored lapsed, kes kiirustavad ilmaasjata. Nad ei oska isegi arvata , et peale seda kui nad jooksevad üle tee , ei pruugi nad enam mitte kunagi üldse joosta saada. Kindlasti valmistab probleeme ka lumi ja jää...

Eesti keel
19 allalaadimist
thumbnail
1
doc

Käitumine liikluses jalgratta, mopeedi või rolleriga sõites

Sääreväristajad on kasutusel maa kohtades enamsti, kus puudub vajadus osata liigelda ja jalgrattad on nii maal kui ka linnades, nendega peab oskama liigelda. Rollerijuhid on kohustatud liiklust tundma. Tänavatel teevad kõige rohkem mulle muret ennasttäis rollerijuhid, kes mõtlevad, et kui neil on vinge pill ja kõva tümps, siis on nad täkkutäis vennad, see on nõme. Nad ei oska liikluses liigelda, segavad autojuhte, sõidavad vales kohas, häirivad oma pininaga kaaskodanikke. See seadus, mis kohustab kevadekuulutajaid registreerima oma sõidukeid, neid kindlustama ning nad peavad omama vastava katekooria sõiduki juhiluba, peaks kindlasti tulema, sest siis jääb neid vähemaks ja liiklus oleks rohkem sujuvam ja vähem häirivam. Tagatipuks krutitakse masinatelt kiirusepiirajad maha ning nad saavad lubatust kiiremini sõita...

Eesti keel
34 allalaadimist
thumbnail
2
odt

Kuidas liikluses ellu jääda - kirjand

Kuidas liikluses ellu jääda? Liikluses ellu jäämine sõltub eelkõige inimesest endast, aga kuna liikleja ei ole üksi, siis muidugi ka teistest, kes on su ümber. Sa ei saa kuidagi määrata, kellega liikluses kokku satud ja seega sõltub ellu jäämine ka päris palju õnnest. Seega peab elude säästmiseks pingutama ja reegleid järgima iga liikleja. Igaüks saab enda ja oma pere ohutuse suurendamiseks ise palju ära teha. Vanemad peaksid kindlasti olema oma lastele eeskujuks ja maast-madalast selgitama, kuidas liikluses õigesti käituda. Alustades kõige lihtsamatest tõdedest nagu õiges kohas tee ületamine ja...

Kirjandus
82 allalaadimist
thumbnail
3
odt

Kirjand ,,Kuidas liikluses ellu jääda?,,

Kuidas liikluses ellu jääda? Eesti Vabariigis on väga palju inimesi surnud liiklusõnnetuste tagajärjel, eriti noori. Kas see on normaalne? Kas peaks korraldama liikluses ellujäämiseks loenguid või tegema filme? Midagi ju peab ette võtma, et Eesti ei kaotaks kodanikke ja meie oma sugulasi.Võibolla peaksid inimesed üldse ainult kodus istuma ja liiklusesse mitte minema, et ellu jääda, või liikuma vaid maa-alustes käikudes. Kas see on tõesti võimalik lahendus? Järgnevalt erinevatest ellujäämisvõimalustest ja ohutusnõuetest pikemalt. Kõige tähtsam asi liikluses on tähelepanu. Selle puudumine nii jalakäija kui ka sõidukijuhi...

Eesti keel
47 allalaadimist
thumbnail
1
odt

Algajat juhti tähistav "vahtraleht" vajalik eesti liikluses või mitte?

Algajat juhti tähistav "vahtraleht" vajalik eesti liikluses või mitte? Vahtraleht on algaja juhi tunnusmärk. See on 150­200 mm küljepikkusega valge ruut, milles on allasuunatud varrega rohelise vahtralehe kujutis. Ruudul on kitsas roheline ääris. Vahtralehe vajalikkus on hetkel vägagi päevakajaline teema. Leitakse, et see pole vajalik, kuna see on kaotanud temale pandud eesmärgi, milleks on austus ja mõistmine kaasliiklejate poolt. Selle asemel näeme halvustavat ja negatiivset suhtumist, mis mitte kuidagi ei aita...

Uurimustöö
8 allalaadimist
thumbnail
2
doc

Artikli analüüs - Rulnokkade eesti

Artikli analüüs XI klass Artikli pealkiri: Rullnokkade Eesti Autor: Sulev Vedler Allikas (ilmumiskoht, kuupäev ja aasta): Eesti Ekspress 19.01.2012 Probleem, millele artikkel keskendub: Eestlased on rahulik rahvas, kuid liikluses võib märgata, et inimestes peitub palju lõunamaist temperamenti ja äkkviha. Autori põhiseisukohad, näited: Ühe autori tuttava elukaaslane koputas kord meelekohale, kui ülbe autojuht ristmiku lähedal end autode rivis jõuliselt tema ette surus. Ülbur väljus ja peksis jalaga mõlki käezesti teinud mehe masina.Kolleeg näitas rusikat, kui BMW ei lasknud teda pöördel üle tee, peaaegu ajas alla. Töökaaslase päästis bemarist väljunud tigeda mehe...

Kirjandus
16 allalaadimist
thumbnail
7
doc

Rumeenia

Doonau jõgi moodustab enne Musta merre suubumist delta, mis tekkis viimase 5000 aasta jooksul ja on biosfääri kaitseala. Doonau delta on tasane ala, kus on sood, leetseljakud ja ujuvad pilliroosaared. Seal pesitsevad kõikjalt Ida-Euroopast saabuvad rändlinnud. Dobrudzas Doonau deltas paikneb ka rahvuspark. Enamik teisi Rumeenia jõgesid on Doonau lisajõed. Tähtsaim jõgi, Doonau, on oluline ka rahvisvahelises liikluses , kuigi sõda Jugoslaavias on laevaliiklust tugevasti pidurdanud. Pikkuselt teine jõgi Mureþ voolab 768 km lääne poole Ungarisse. Suuremad jõed on veel Prut, Olt ja Siret. Järvi on Rumeenias ümber 3500, aga ainult 0.9% neist on suuremad, kui 1km². Tähtsamad on laguunid, Musta mere ranniku järved, ja Doonau kallastel asetsevad järved. Inimeste poolt tehtud järved on näiteks Doonau ja Stânca-Costesti veehoidlad, mis on tähtsad hüdroenergiajaamadele....

Geograafia
55 allalaadimist
thumbnail
22
doc

Arvutivõrgud

Datagrammireiim on nn. ühenduseta reiim, kus iga sõnum edastatakse teistest sõltumatult ning sel juhul peavad sõnumid olema väiksemad ja veatöötluse eest peab hoolt kandma rakendusprogramm ise. Datagrammireiim võimaldab ka sõnumi levisaadet kõigile kohtvõrku ühendatud arvutitele NETBEUI (NetBIOS Extended User Interface) Asendab kohtvõrgu liikluses TCP+IP + Optimiseeritud väikeste kohtvõrkude jaoks + Kiire + Hea veakindlus - Pole marsruuditav - Palju liiklust üldaadressile SPX (Sequenced Packet Exchange) järjestatud paketivahetus Protokoll paketijada käitlemiseks Novell'i NetWare võrgus. Enne sõnumi edastamist jagatakse see pakettideks ja SPX järjestab need jadaks, pärast paketijada vastuvõtmist paneb SPX need jälle kokku sõnumiks...

Arvutiõpetus
188 allalaadimist
thumbnail
1
docx

Eesti liiklus

Kümmekond joobes juhti, teised samapalju kiiruseületajad või lubadeta sõitjad. Tegelik arv on aga tõenäoliselt kordades suurem, sest need juhid jäid lihtsalt vahele politseile. Ülejäänudel võib öelda et vedas. Kõige tipuks veel hukkunud jalakäijad või lihtsalt kihutajad. Meedias on sellist nähtust hakatud nimetama surmaralliks. Kui numbritest rääkida, siis iga kuu kaotab Eesti Vabariigi liikluses elu jämedalt 17 in, mis tõstab meid Euroopa mustas edetabelis 3. Kohale Soome ja Läti järele. See ei ole koht kus püüelda esikoha nimel. Samuti ei ole seda HIV kandjate ja nt tulesurmadesse hukkunute pingerida, milles me oleme kindlal esikohal võrreldes ka kogu maailmaga. Kuulates uudiseid jääb kõrvu kõlama kaks fakti: liiklusõnnetuste peamisteks põhjustajateks on naised ja vene rahvusest isikud. Miks see nii on, ei oska päris täpselt öelda. Paljalt...

Kirjandus
142 allalaadimist
thumbnail
3
docx

Brasiilia - riik Lõuna-Ameerikas

nn "võitjate paraadi", kus astuvad sambadroomil üles selle aasta karnevalivõitjad. Ka see nö. lõpupidu, nagu kõik brasiilia sambapeod, kestab hommikuni. Vahe karnevali endaga seisneb vaid selles, et hotellihinnad on taas normaalsed ning meeletu möll tänavatel on muutunud Rio tavapäraseks energiliseks siginaks- saginaks. Samba jääb aga ikka sambaks!!! Brasiilia on nii kaugel ja Eestist nii erinev: mets on nõnda tihe, et seeni otsima ei mahu, liikluses kehtib kiirema õigus ja peki asemel riputatakse koolibridele akna taha suhkruveetopsike. Kui meil on häda jää ja lumega, siis Brasiilias jäävad autod kinni liiva ja savimudasse ning lõpuks ­ mobiilide asemel on seal tihedalt telefoniputkasid. Talvel on seal suvi ja suvel on seal ka suvi, päike on peaaegu seniidis ja käib tagurpidi.,...

Geograafia
22 allalaadimist
thumbnail
7
doc

Kultuur peale II maailmasõda

1949 startis esimene tsiviil- (transpordi) lennuk. Reisijate vedu õhutsi kasvas maailmas 1950. aastail keskmiselt 15- 20% aastas. Esialgu lendasid peamiselt ärimehed, kuid peatselt järgnesid neile ka turistid. Üle saja aasta oli maismaal peamine liiklusvahend olnud rong. Nüüd oli selle asemele tulnud auto, algul reisijate, seejärel ka kaupade vedajana. Sisemeredele ja väinadesse ilmusid autopraamid. Mandrivahelises liikluses hakkas lennuk asendama laevu. Teise maailmasõja lõppedes oli kino saavutanud oma tipu maailma lõbustajana, kust algas allakäik. Lavale astus kodukino ­ televisioon. 1948 algas televisiooni buum Ameerika Ühendriikides. Samas tempos tuli teler ka inglaste ellu, ülejäänud riikides algas teleajastu 1950. aastail. Juba kino ja raadio olid mingil määral poliitilist elu mõjutanud, kuid televisioon...

Ajalugu
80 allalaadimist
thumbnail
5
doc

Pruunkaru

Selline lähenemine eeldab loomulikult populatsiooni arvukuse teadmist. Lisaks sõltub mittekahjustava küttimismahu suurus vastava piirkonna karude viljakusest ning suremuse suurusest. Enamasti on karude suremus suurem suurema inimasustusega piirkondades (suurem inimtegevusest põhjustatud suremus talvine häirimine, hukkumine liikluses jmt.) 19922005 ametlike loendus ja küttimisandmete põhjal kütitakse Eestis keskmiselt 4,82% (min 2,3, max 6,9%) karupopulatsioonist. Karudes tähendab see protsent keskmiselt 29 karu aastas (min 12, max 40). Kõige intensiivsemalt kütiti karusi 1990ndate keskpaigas. Kuna karu kustutati 2004.a. seoses ELga liitumisega ulukite nimekirjast, siis vastavalt 2004.a. kütiti viimase 15 aasta kõige väiksem arv karusi...

Bioloogia
25 allalaadimist
thumbnail
3
doc

Värvid

Rohelisel on tugev emotsionaalne kaja turvalisusele. Tumerohelist seostatakse tihti rahaga. Rohelisel on suure ravimisjõud. See on kõige rahulikum värv inimese silmale; see võib parandada nägevust. Roheline viitab stabiilsusele ja vastupidavusele. Tihtipeale on rohelisel kogenematuse alatoon. Üldiselt roheline näitab kasvu ja lootust. Roheline, kui punase vastand, tähendab ohutust; see on vaba tee värv liikluses . Kasuta rohelist viidates ohutusele kui reklaamid meditsiini tooteid. Roheline on otseselt seotud loodusega, seega saab seda kasutada loodustoodete reklaamimisel. Tuhmi, tumedamat rohelist seostatakse tihtipeale rahaga, finantsilise maailmaga, pangandusega ja börsidega. Tumeroheline: seostatakse ambitsioonidega, ahnusega ja kadedusega Kollakas-roheline: viitab haigusele, argusele, häiritusele ja kadedusele Mereroheline: seostatakse tervenemisega ja kaitsega...

Psühholoogia
81 allalaadimist
thumbnail
5
doc

Narkootikumide ohud

Ingli tolm või PCP on narkootikum, mis võib põhjustada hirmsaid vägivaldseid mõrvarlikke rünnakuid. Ka amfetamiini ja kokaiini kasutamisega seotud meeltesegaduse tulemuseks võib olla füüsiline vägivald. Narkootikume, mis kõige sagedamini põhjustab vägivaldseid kuritegusid on alkohol. Alkoholiga on seotud 30-50% murdvargustest, üle 70% vägivallajuhtumitest, üle 50% tapmistest, üle 27% liikluses hukkunuist jm. Prognoos ¤ Meditsiinistatistika näitab, et narkomaanide keskmine eluiga on alla 30 aasta, sest ükski organism ei suuda taluda aina suurenevaid keemiliste või looduslike mürkide annuseid. ¤ Ebasteriilse süstla kasutamise tulemusel sureb 30% narkomaane nakkustesse (AIDS, maksapõletik jm.). ¤ 20% sõltumusravimite kasutajaist lõpetab uimastite kõrge hinna või lootusetuse tõttu enesetapuga. Õlejäänud hukkuvad arstiabi puudumisel või liiga...

Ühiskonnaõpetus
30 allalaadimist
thumbnail
27
doc

Radioaktiivse kiirguse seire ja vajadus Eestis

[] Kiirgushädaolukord Tegemist on olukordadega kus inimliku vea, tehniliste põhjuste või loodusjõudude tõttu võivad tuumaseadmetega või kiirgusallikaid sisaldavate seadmetega juhtuda avariid, mille tagajärjel satub keskkonda suur hulk radionukliide, mis võivad põhjustada elanikel suuri kiirgusdoose. Eestis võib kiirgushädaolukorra põhjustada avarii naaberriigi tuumaelektrijaamad (Loviisa Soomes, Sosnovõi Venemaal, Ignalina Leedus), radioaktiivsete jäätmete käitlemisel, liikluses radioaktiivseid aineid vedava veokiga ja kiirgusallikaga töötamisel ohutusnõuete eiramise tõttu. Lisaks võib ka hädaolukorra ,,räpase pommi" lõhkamine, tuumakütusel töötava satelliidi kukkumine Eesti pinnale või selle lähedusse ja tuumalaengu tahtlik/tahtmatu lõhkamine. Informatsiooni võimaliku kiirgushädaolukorra tekkimise kohta valdavad Päästeamet ja Kiirguskeskus. Eestis toimuvatest kiirgusavariidest teavitab elanikkonda Päästeamet ja on ka...

Keskkond
47 allalaadimist
thumbnail
4
odm

Jalgratta kasulikkus

Rohkem õiglust vaestele Kuna rattaliiklus on võrreldamatult odavam kui autoliiklus ja kättesaadav kõigile sissetulekurühmadele, siis on rattateede eelisarendamine õiglasem kui panustamine autoliiklusse. Kogukonnatunne tugevneb Autosõitjad on üksteisest isoleeritud, samas kui rattasõitjad suhtlevad omavahel ning teiste linnaelanikega, mis parandab kogukonna sotsiaalset sidusust. Liiklejate ohutus Autostunud USA linnas Orlandos (uuringu teinud ülikooli kodulinn) suri 2000. aastal liikluses 100 000 elaniku kohta 18,8 inimest aastas, ent rattarohkes Hollandis oli kümme aastat tagasi vastav näitaja vaid 7,5. Vähem ummikuid Iga rattur jätab ühe auto koju. Sel moel vähendavad ratturid ummikuid ning parandavad tegelikult ka autosõitjate liikumisvõimalusi. Autode hulga vähenemine 10% võrra tipptunnil suurendab autode keskmist kiirust 10 km võrra tunnis ning vähendab sõiduaega 25% võrra. Vaiksemad linnaosad...

Kehaline kasvatus
39 allalaadimist
thumbnail
3
odt

Ülevaatlikult õigusteadusest

*Süütuse presumisioon ( mitte keegi pole kuriteos süüdi, enne kui pole jõustunud kohtuotsus), pole kohustatud oma süütust tõestama, kõrvaldamata kahtlused tuleb arvestada süüaluse kasuks, süüdimõistmine toimub sooritamise ajal kehtiva seaduse järgi. kuid kui vahepeal ilmub kergendav seadus, siis sellel on tagasiulatuv mõju, raskendava seaduse puhul mitte Õigussuhe - sel juhul, kui inimtegevust reguleerib mingi seadus/norm. ( abiellumine, liikluses osavõtt) .õigused ja kohustused. Õigussuhetes osalejad/subjektid on inimesed: Füüsiline isik, Juriidiline isik ,Eraõiguslik, Täisühingud (TÜ), Usaldusühingud (UÜ), Osaühingud (OÜ), Aktsiaseltsid (AS) jne.. Avalikõiguslikud- loodud rahva/riigi huvides (ETV, Eesti Raadio, Haiglad, koolid, raamatkogud, Metsad jne..) Et inimesed saaksid õigussuhetes osaleda, on tarvis neile õigus- ja teovõimet....

Õigusteadus
120 allalaadimist
thumbnail
1
doc

Kas kergete narkootikumide omamise ja tarvitamise peaks Eestis legaliseerima?

Samas on tõestatud, et kanep tekitab vaimset sõltuvust. Kui tubakas rikub ainult inimese tervist, siis kanep tekitab ka mäluhäireid. On teada fakt, et kanepisigaret sisaldab tõrva neli korda rohkem kui tubakasigaret. Veel sisaldab kanepi põlemisel tekkiv ja sissehingatav tõrv vähki tekitavaid aineid poole rohkem kui tubakasigaretist saadav tõrv. Kanep on samuti väga ohtlik liikluses , kuna kanepi tarvitamisel inimese keskendumisvõime hajub, aja- ja ruumitaju muutub, ümbritsevad esemed tunduvad moonutatutena, värvid muutuvad eredamaks, helid valjunevad. Kanepiuimas on sama ohtlik autoga sõita kui alkoholijoobes. Kanepi suitsetamine kahjustab hingamisteid ning võib tekitada kroonilist bronhiiti ja hingamisteede vähki. Südameprobleemidega inimestele võib kanep põhjustada näiteks infarkti ja rinnaangiini. Nendel, kellel on geneetiline soodumus...

Filosoofia
35 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun