Põhivara aines Füüsika Maailm on kõik see, mis on olemas ning ümbritseb konkreetset inimest (indiviidi). Indiviidi põhiproblee- miks on tunnetada oma suhet maailmaga omada adekvaatset infot maailma kohta ehk maailma- pilti. Selle info mastaabihorisondi rõhutamisel kasutatakse maailmaga samatähenduslikku mõistet Universum. Maailma käsitleva info mitmekesisuse rõhutamisel kasutatakse maailma kohta mõistet loodus. Religioosses käsitluses kasutatakse samatähenduslikku mõistet (Jumala poolt) loodu. Inimene koosneb ümbritseva reaalsuse (mateeria) objektidest (aine ja välja osakestest) ning infost nende objektide paigutuse ning vastastikmõju viiside kohta. Selle info põhiliike nimetatakse religioossetes tekstides hingeks ja vaimuks. Vaatleja on inimene, kes kogub ja töötleb infot maailma kohta. Vaatleja tunnusteks on tahe (valikuvaba- duse olemasol...
Nii hakati keeleteooriasse sisse tooma alul semantilisi, hiljem ka pragmaatilisi elemente (kõneaktide teooria). Noam Chomsky näited lausetest, kus grammatilisel tasandil on kõik õige, aga semantilisel mitte: Värvusetud rohelised ideed magavad raevukalt Caesar on algarv Poiss võib ehmatada siirust Siirus võib ehmatada poissi [Viimane lause on seejuures praktiliselt normaalne: keel kasutab igal sammul taolisi võtteid, kus mingi mentaalne karakteristik metonüümiliselt n-ö inimese seest välja substantiveeritakse.] Sarnaseid näiteid toob ka George Lakoff: Minu onu arvab, et ma olen loll Minu kass arvab, et ma olen loll Minu lemmikamööb arvab, et ma olen loll Minu praepann arvab, et ma olen loll Seega saab väita, et lausete õigsuse määrab ainult keelekasutaja individuaalne vaist ja puhtgrammatilisest õigsusest ei piisa ,,õigete" lauset moodustamiseks. NB
Y ( z ) = CX ( z ) 40 Järelikult, Y ( z ) = C ( zE - ) U ( z ) + C ( zE - ) zX (0) -1 -1 14442444 3 144 42444 3 sundliikum ine vabaliikum ine 0 Ülekandefunktsioon on süsteemi karakteristik nullistel algolekutel. Kui X (0) = , siis 0 Y (s) H ( z) = . U (s) Järelikult, H ( z ) = C ( zE - ) -1 -1 1 1 z - z -1
Lähtega saab siduda lisaks kuju hälvetele ka suuna ja asukoha omadusi. Need kolm omadust ei ole iseseisvad vaid teatud määral seotud üksteisega. Kuju hälve esitab siiski nõudeid vaid kujule, Suuna tolerants hõlmab nõuded nii suunale kui ka kujule ning asukoha tolerants kõigile kolmele. Hoolikalt tuleb konstrueerimisel mõelda milliseid tolerantse kasutatakse. ISO 1101 antud profiili tolerantsid Tolerants Karakteristik Lähte vajadus Kuju Joone profiil ei Pinna profiil ei Suund Joone profiil ja Pinna profiil ja
Nii V kui suurus oleneb laeva süvisest. Ekspluatatsioonis veeväljasurve pidevalt muutub. Väikseim veeväljasurve on tühja laeva veeväljasurve 0. Suurim on veeväljasurve täislastis TL. Dedveit on täislastis transportlaeva veeväljasurve ja tühja laeva veeväljasurve vahe tonnides. Lasti hulka arvestatakse veetava lasti, laeva tarvete, kütuse-, vee- ja toiduvarude, laevapere liikmete ning reisijate kaal. DW=TL0 Dedveit on kaubalaeva tähtsaim ekspluatatsiooni karakteristik. Veeliinid ja lastimärgid Veeliinid, lastimärk ja tekijoon peavad olema märgitud valge või kollase värviga tumedale pinnale või musta värviga heledale pinnale. Kõik jooned on 25 mm laiused. Veetasemete kõrgust loetakse vastavate joonte ülemiste servade järgi. Tekijoon Märgitakse miidlile ning on 300 mm pikk. Selle ülemise servaga on tähistatud koht, kus vabaparda teki ülemine osa lõikaks väljapoole pikendamisel kereplaadistuse välispinda
Nii V kui suurus oleneb laeva süvisest. Ekspluatatsioonis veeväljasurve pidevalt muutub. Väikseim veeväljasurve on tühja laeva veeväljasurve 0. Suurim on veeväljasurve täislastis TL. Dedveit on täislastis transportlaeva veeväljasurve ja tühja laeva veeväljasurve vahe tonnides. Lasti hulka arvestatakse veetava lasti, laeva tarvete, kütuse-, vee- ja toiduvarude, laevapere liikmete ning reisijate kaal. DW=TL-0 Dedveit on kaubalaeva tähtsaim ekspluatatsiooni karakteristik. Veeliinid ja lastimärgid Veeliinid, lastimärk ja tekijoon peavad olema märgitud valge või kollase värviga tumedale pinnale või musta värviga heledale pinnale. Kõik jooned on 25 mm laiused. Veetasemete kõrgust loetakse vastavate joonte ülemiste servade järgi. Tekijoon Märgitakse miidlile ning on 300 mm pikk. Selle ülemise servaga on tähistatud koht, kus vabaparda teki ülemine osa lõikaks väljapoole pikendamisel kereplaadistuse välispinda.
Nii V kui suurus oleneb laeva süvisest. Ekspluatatsioonis veeväljasurve pidevalt muutub. Väikseim veeväljasurve on tühja laeva veeväljasurve 0. Suurim on veeväljasurve täislastis TL. Dedveit on täislastis transportlaeva veeväljasurve ja tühja laeva veeväljasurve vahe tonnides. Lasti hulka arvestatakse veetava lasti, laeva tarvete, kütuse-, vee- ja toiduvarude, laevapere liikmete ning reisijate kaal. DW=TL0 Dedveit on kaubalaeva tähtsaim ekspluatatsiooni karakteristik. Veeliinid ja lastimärgid Veeliinid, lastimärk ja tekijoon peavad olema märgitud valge või kollase värviga tumedale pinnale või musta värviga heledale pinnale. Kõik jooned on 25 mm laiused. Veetasemete kõrgust loetakse vastavate joonte ülemiste servade järgi. Tekijoon Märgitakse miidlile ning on 300 mm pikk. Selle ülemise servaga on tähistatud koht, kus vabaparda teki ülemine osa lõikaks väljapoole pikendamisel kereplaadistuse välispinda
Jah y=y y=y y=kx 1 2 y Väljastus 1 y LÕPP Joonis 2.54. Küllastusega mittelineaarne karakteristik ja sellele vastav modelleerimise algoritm 2.6.3. Mikroprotsessorid releekaitses Energia- ja tööstussüsteemides pööratakse suurt tähelepanu süsteemide kaitsele avariide eest. Avariide ennetamiseks kasutatakse kaitsesüsteemi, mida energiasüsteemide korral nimetatakse traditsiooniliselt releekaitseks. Nimetus releekaitse on tulnud sellest, et pikka aega kasutati süsteemi kaitseks mitmesuguseid elektromehaanilisi kaitsereleesid. Hiljem, kui
Kui koormuskarakteristiku korral esineb mootoris pöörete muutus, Msk = Mpm = C1n2 kontrollitakse tehase stendikatsetustel teoreetilise sõukruvi siis kantakse karakteristikule ka pöörete muutuse karakteristik n = Nsk = Ne = C2 n3 tunnusjoonel. ( Peale reguleerimist ja sissetöötamist kontrollitakse n(Ne). Seega mootori võimsuse ja momendi otseülekande korral võib peamasinaid koormustel 25%, 50%, 75%, 100% ja 110%).
Sammu arvutamisel jagatakse lõigu pikkus etteantud jaotiste arvuga. Algus Lõpp Jaotisi Samm Luua graafikud ja leida nõutud karakteristikud antud lõigul. X väärtuste leidmi otsifunktsioonid INDEX ja MATCH. -5 5 20 0,5 X Y Z Karakteristik Fn-i suurim väärtus Suurimale väärtusele vastav argumendi väärtus. Fn-i. väikseim väärtus Väikseimaile väärtusele vastav argumendi väärtus. Keskmine väärtus antud lõigul
tast pöörata haagise poole. Vastukaaluks sellele pööratakse Tehased toodavad küll ka raskeid mootorrattaid soolosõi- haagise ratas väikese nurga all (2 ... 3°) mootorratta esiosa duks (patrull- ja spordimootorrattad), kuid nendel on tei- poole. See sunnib haagise ratast küll veerema külglibise- sed ülekandearvud peaülekandel ja mõnel juhul ka käigu- misega, kuid vähendab mootorratast pööravat momenti. kastidel. Ka vedrustuse karakteristik erineb. Peale selle antakse mootorrattale haagisega ühendamisel Seetõttu ei ole tehnilisest seisukohast soovitatav käsu- l . . . 2° kalle väljapoole. See tekitab raskus j õumomendi tada külghaagisega sõiduks ettenähtud mootorrattaid soo- roolivõlli suhtes, mis samuti takistab mootorratta pöördu- lomasinatena. Seda ei luba ka Riiklik Autoinspektsioon. mist haagise poole.
annaabi.ee 
Sisene Facebook'ga
Sisene Google'ga
Sisene LinkedIn'ga
