kõrgtehnoloogiliseks riigiks. Riik ekspordib naftat, maagaasi, masinaid ja seadmeid, toiduaineid, keemiatooteid, metalli. 22 8. TRANSPORT Sisevedudeks kasutatakse raudteed ja maanteid, reisijateveoks ka lennutransporti. Raudteed sellepärast, et vahemaad on suured ja nii tuleb odavama kaupu vedada. Autoteid kasutatakse põhiliseks ühenduseks linnade vahel. Fjordide vahel töötab laevaliiklus ja kaubavahetus. Autotransport on riigis kõige rohkem levinud tavaliste kodanike seas. Teed on korras ja hooldatud kogupikkusega 91,454 km. Tihedamad on need lõunaosas, sest seal on suurem rahvastiku tihedus ja kaupu liigub enam kui põhjapoolsetel aladel.Norra raudteevõrk on kõikehõlmav ja efektiivne kuid suhteliselt kallis. Rongid on kiired ja mugavad. On võimalik osta ka selliseid pileteid millega saab reisida Rootsi ja Soome kuna Norra on ühenduses nendega raudteevõrgu kaudu. Raudteede
4 11.2.Rahvusvahelised- ja siseveod Rahvusvahelistes vedudel on peamine rõhk laevatranspordil, sest Portugali ookeaniäärne asukoht on seda soodustanud ja laevaveod on hästi suuremahulised ja seetõttu odavamad, kuid tähtis on ka õhutransport. Sisevedudel on tähtsaimaks raudtee transport, sest samuti rong mahutab rohkem kaupa, kui teised transpordiliigid. Ka autotransport on sisevedudes tähtis, eriti kuna Portugalis on hea teedevõrgustik. Kuid kuna Portugalis on ka paljujõgesid on laevatranspordil sisevedudes oma roll. 11.3.Transpordiliikide arengutase Portugalis on 65 lennujaama, millest 45 on suuremad ja asfalteeritud hoovõturadadega. Lissabonis asub Portugali suurim Lissaboni Portela lennujaam (2009. Aastal teenindas 13 277 959 reisijat). Portugali peamine ja rahvuslik lennufirma on TAP Portugal.
3. EHITUSKONSTRUKTSIOONIDE MONTAAŽ MONTEERITAVATE KONSTRUKTSIOONIDE EELISED DETAILIDE MÕÕTMED MEHHANISMID 3.1 TRANSPORT EHITUSEL 3.1.1 HORISONTAALTRANSPORT JA TEED TRANSPORT JA LAADIMIS-LOSSIMISTÖÖD: 25-30% ehituse üldmaksumusest ja kuni 40% ehituse töömahukusest. Ehituses nõuab SPETSIAALTRANSPORTI: paneeliveokid autobetoonisegistid ja betooniveokid treilerid kuid samuti SUUREMA LÄBILASKEVÕIMEGA TEID. ¾ AUTOTRANSPORT 1 ) T E E D Vastavalt kategooriale määratakse tee tehnilised parameetrid: AUTOTEE NORMAALPROFIIL i=1,5-4% 4-5% 4-5% 1:m 1:m 3. MONTAAŽITÖÖD 2 EHITUSPLATSISISESED TEED
Täiskasvanuiga. Üleminek nooruki täiskasvanu ikka toob kaasa väikese isikliku riski võimaluse. Täiskasvanutel (pärast 25 a. vana) on tähtsusetu väiksem tahtmatu fataalne üldrisk aga kergelt suurem surmarisk autoavariis. Võrreldes laste ja vanainimestega, kes saavad enamusi vigastusi kodus, saavad täiskasvanud neid palju sagedamini töökohas. Kõige ohtlikumad tegevusalad, mida mehed traditsiooniliselt eelistavad, on ehitus, autotransport, põllumajandus. Aga ei ole töötingimused ainukesteks tahtmatu vigstuste põhjusteks töökohal, avaldavad samuti mõju ka suhtumine turvalisusse (Cohen&Colligan, 1997). Töötajad ja juhatajad võivad soodustada vigastuste saamiseks võimalusi juhul kui nad ei tunneta ohumäära või annvad töötajatele liiga suure iseseisvuse. Isegi kui ollakse teadlik ohust, tihti arvavad juhatajad, et turvalisus on töötajate enda vastutus (Eakin, 1997).
rööbastransport, kasutab abitransport allmaadispetseri juhtimisel samu raudteid. Seadmete veoks kasutatakse spetsiaalseid platvorme, ümarpuidu ja rööbaste veoks selleks kohandatud kitsi, kaevurite veoks aga 18- kohalisi sõiduvagonette. Inimeste veo alguspunkt on sahtiõues paiknevas inimjaamas. Veel hiljaaegu toimusid abiveod Estonia kaevanduses analoogselt Viru kaevandusega, tänasel päeval toimub aga üleminek autotranspordi kasutamisele. Selleks et autotransport pääseks omal jõul sügavale kaevandusse, on läbindatud spetsiaalse kallakusega kaldsaht. Kaevurid istuvad maa peal paiknevas angaaris spetsiaalsetesse inimeste veoks mõeldud furgoonidesse ja nad toimetatakse mööda kaldsahti ning autotranspordi jaoks kohandatud kaeveõõsi töökohtadele. Ka kaevise vedu läbindusetest saab Estonia kaevanduses toimuma kallurautodega, kusjuures kaevist ei veeta eraldi sahtiõue, vaid toimetatakse läheduses paikneva töötava kamberploki toitur-purustile.
SISUKORD: RIIGI ÜLDISELOOMUSTUS............................................................................................ 1 Üldandmed:......................................................................................................................1 Geograafiline asend:........................................................................................................ 2 Ülevaade looduslikest tingimustest:................................................................................ 2 RIIGI ARENGUTASEME ISELOOMUSTUS...................................................................4 Riigi arengutaseme iseloomustus erinevate arenguastme näitajate kaudu:..................... 4 RIIGI KUULUMINE MAJANDUSORGANISATSIOONIDESSE...................................5 Kuuluvus rahvusvahelistesse organisatsioonidesse:........................................................5 Rahvusvahelised firmad:..................................
transpordiliikidesse, siis on need väga hästi arendatud ja transport toimub väga kõrgel tasemel. Riik pöörab transpordile väga suurt tähelepanu. Kiire, korrastatud ja piiratud juurdepääsuga tasuliste teede võrk ühendab riigi peamisi linnasid. Rahvusvahelistes vedudes on enamjaolt kasutatavad lennukid ja kiirrongid. Vaatamata nende kallidusele, kasutab Jaapani elanikkond neid transpordivahendeid väga tihti tänu nende transpordiliikide kiirusele. Autotransport. Kulutused Jaapani teedevõrgu rajamiseks ja korrastamiseks on olnud ulatuslikud. Autod, mille jaoks on Jaapanis ehitatud ligikaudu 1, 2 miljonit kilomeetrit teid, on Jaapanis peamisteks transpordivahenditeks. Teedevõrk on Jaapanis väga tihe. Kõige tihedam teedevõrk on Jaapani lõuna- ja kirdeosas. Raudteetransport. Jaapani rongid on tuntud oma punktuaalsuse poolest. Riigis on 7 suurt rongifirmat, mis võistlevad omavahel klientide pärast. Mängu lähevad ka näiteks sellised
keskkonnamõjusi olla ja kuna antud ehitus on ajutine, siis pole ka pikaajalist mõju. 4.3 Mõju õhukvaliteedile Välisõhk on elukeskkonna oluline komponent, mis mõjutab elanike tervist. Välisõhu kvaliteedi all mõistetakse välisõhu puhtust, mida igapäevaselt sisse hingatakse. Selle kvaliteeti langetavad erinevad saasteained, mis avaldavad otsest või kaudset negatiivset mõju inimeste tervisele. Harku järve piirkonnas on põhiline õhu saastaja ja müra emiteerija autotransport. Seal ei ole suuri tööstusettevõtteid. Suurima Haabersti asumi Väike-Õismäe soojavarustus põhineb Mustamäe katlamajal. Teistes asumites on kasutusel ka ahiküte, kuid olulist õhureostust need ei põhjusta. Tallinna õhukvaliteedi mõõtejaamadest asub üks Väike-Õismäel. Võrreldes Väike-Õismäe õhu kvaliteeti Kopli või kesklinna omaga, siis on see pea kõigi näitajate suhtes parem. Üldiselt jäävad saastetasemed allapoole kehtestatud piirväärtusi.
Geograafia NORRA Referaat Tartu 2008 1. Sisukord: 1. Sisukord 2 2. Üldandmed 3 3. Geograafiline asend 3 4. Looduslikud tingimused 4 4.1 Pinnamood 4 4.1.1 Teravmäed 5 4.2 Loodusvarad 5 4.2.1 Maavarad 6 4.3 Kliima 6 4.4 Veekogud 7 5. Arengutase 7 6. Rahvusvahelised firmad ja organisatsioonid 8 7. Rahvastik 8 8. Linnastumine 10 9. Energiamajandus 11 10. Põllumajandus ...
IT areng transpordi areng turismi areng 5. TRANSPORT e. VEONDUS kaupade kokkuvedu kaupade ümberlaadimine põhivedu laialivedu Terminal transpordisõlm, kus toimub transpordi ümberlaadimine, ühelt transpordiliigilt teisele suunamine. Transpordiliik Eelised Puudused Milleks sobib 1)paindlikkus ei pea 1)väikesed kaubakogused 1)väiksemahulised kaubad Autotransport ümberlaadimisi tegema 2)teede rajamine kulukas 2)kohalikud veod 2)aega saab valida 3)keskkonnakahjulik 3)marsruuti saab muuta 1)suured kaubakogused 1)ei saa rajada kõikjale 1)tooraine Raudteetransport 2)kõrge tööviljakus 2)ümberlaadimistööd 2)reisijad (tihedasti
EESTI MAAÜLIKOOL Majandus- ja Sotsiaalinstituut Suurbritannia majandusarengu analüüs Koostaja: Juhendaja: Tartu 2008 Sisukord Sisukord...................................................................................................................................... 2 Sissejuhatus.................................................................................................................................3 1.Riigi üldiseloomustus ja lühike ajalooline ülevaade................................................................4 2.Geograafiline asend..................................................................................................................5 2.1 Kliima...............................................................................................................................
GEOGRAAFIA 11.november . 2008 Rahvusvahelised firmad : Rahvusvaheline firma ehk hargmaised firmad on sellised ettevõtted , mis tegutsevad mitmes riigis või isegi kümnetes riikides . Mõned neist (Coca-Cola , Pepsi jne ) omavad tootmisettevõtteid pea igas riigis . Peakorter ühes riigis Tootmine ja teises (mitmes ) riigis Turustamine . Globaliseerumine ehk üleilmastumine . Globaliseerumine tähendab kõigi sotsiaalmajanduslike ja poliitiliste protsesside rahvusvahelistumist ehk üleilmastumist . GLOBALISEERUMISE +ja - : plussid on : Tänapäeva maailmas liiguvad raha , tehnoloogia , informatsioon ja kaubad üle riigipiiride seninähtamatu kiiruse ja kergusega . miinused on : Süveneb kihistumine maailmamajanduse tugevamate ja nõrgemate osade vahel : mõned regioonid saavad globaliseerumisest suurt kasu ...
aastal Keskkonnafondi laekunud saastekahju hüvitistega õhu heitmete osas, laekus paiksetest saasteallikatest hüvitisi kokku 7 821 100 kr, kusjuures pole arvestatud CO2 emissioone, ülaltoodud sõiduautode poolt tekitatud saastekahjuga (kuid ilma CO2ta) 7 389 900 kr siis võibki öelda, et need on täiesti reaalsed kahjud, mis igal aastal jäävad üksnes õhusaaste osas ühiskonnale korvamata. Suuremad atmosfääri saasteallikad Eestis on: 1. soojuselektrijaamad (Narva EJ, Iru SEJ) 2. autotransport 3. ehitusmaterjalide tootmine (AS Kunda Nordic Tsement) 4. keemiatööstus (Viru Keemia Grupp, AS Nitrofert, AS Velsicol, Kiviõli Keemiatööstuse OÜ, AS Silmet, AS Narva Õlitehas) 5. maavarade kaevandamine (AS Eesti Põlevkivi, Paekivitoodete Tehase OÜ jt) 3. VÄLISÕHU KAITSE Sisepõlemismootori heitgaasides on üle 200 keemilise ühendi, neist inimorganismile kahjulikke üle 170 (sh süsivesinikke umbes 160). Heitgaaside koostis oleneb kütuse liigist,
GE-2 Milliseid majandustegevusi hõlmab energiamajandus? · Keemiatööstus (põlevkivi, plastmass) · Maamaagi kaevandamine · Elektroenergeetika · Elektri- ja soojusenergia tootmine ja tarbijani juhtimine · SEJ, HEJ, TEJ jt energiajaamad Selgita, miks kasutatakse taastumatuid energialiike rohkem kui taastuvaid · Nad annavad rohkem energiat, kui taastuvad. Nt. annab süsi rohkem energiat, kui tuul Nafta transportimisvõimaluste eelised ja puudused NAFTA TRANSPORT NAFTA TRANSPORT MÖÖDA TORUJUHTMEID TANKERITEGA EELISED Suured kogused, pidev vedu, Suured kogused, väiksed väiksed tööjõu kulud tööjõu kulud, saab kõikjale vedada PUUDUSED Ei saa ...
seadmete montaazi. Ehitamist ettevalmistavad etapid on projekteerimine, rahastamine ja ehitamiseks vajalike lepingute sõlmimine. Ehitamiseks loetakse: ehitise püstitamist ehk ehitamist, ehitise laiendamist, ehitise rekonstrueerimist, ehitise tehnosüsteemide muutmist, ehitise lammutamist. 7. Kuidas liigitatakse ehitustransport, tooge naiteid erinevatest liikidest. Horisontaaltransport - siia kuuluvad enamik transpordiliike. Autotransport, raudteetransport, meretransport. Vertikaaltransport - kraanad, liftid, erinevad tõstemehhanismid (upitaja, frontaallaadur). 8. Kuidas arvutatakse transpordi vahendite vajadus? Tooge valem ja selgitage. Vajalik transpordivahendite arv ( n ) määratakse valemiga kus: Q - veoste hulk arvutatava perioodi kohta; tt - transpordivahendi tsükli kestus min.; ta - arvutusperioodi kestus (arvestades aega garaazist trassile ja garaazi tagasi
ruumala ja kujuga veoseid ühele universaalsele suurusele. Arvestuslik kaal on õiglase veotasu arvutamise aluseks ja võimaldab võtta arvesse kauba mõõtmetest, ruumalast, kaalust ja pakendist tingitud erisusi. Arvestuslikku kaalu kasutatakse nii vedude efektiivsuse mõõtmisel kui veoraha arvestamisel. Paljud kaubaveoteenuse osutajad pakuvad veotariife lähtudes saadetise arvestuslikust kaalust. Kaubasaadetiste arvestuslik kaal arvutatakse järgnevalt: Autotransport 1 cbm = 333 kg; 1 laadimismeeter = 1850 kg; 1 EUR alus = 740 kg 1 EUR alus = 0,4 laadimismeetrit; 1 FIN alus = 1000 kg;1 FIN alus = 0,5 laadimismeetrit Lennutransport: 1 cbm = 167 kg. Meretransport (LCL): 1 cbm = 1000 kg 21. Mis on laadimismeeter (LDM), milleks seda kasutatakse? Veovahendi või veoühiku lastiruumi ruumala selle pikkuse jooksva meetri ulatuses. Kuna veoki furgoonide, poolhaagiste ja haagiste laiused on enamasti ühesugused
tekitatud kulu kogukulude seisukohalt. Võimaldab välja selgitada kliendiga seotud kulud ja võrrelda kulusid teenitud tuludega. IGA TOOTE JUURES TULEB KASUTADA ETTEVÕTTES TRADITSIOONILISTE 7 'ÕIGE' PRINTSIIPI: õige toode, õiges koguses, õige hinnaga, õigesse kohta, õiges seisukorras, õigele kliendile, õigel ajal. 1 TRANSPORDILIIGID (INTEGREERITUD TRANSPORT): autotransport, raudteetransport, torutransport, jõetransport, lennutransport, meretransport. TRANSPORT- ühenduslüli, mis seob erinevaid logistikatoiminguid ja teostab kaupade füüsilist liikumist tarneahelas. KAUBAVOOG- kaupade kogum, mida veetakse erinevate transpordivahenditega kindlas suunas lähtepunktist sihtpunkti kindla perioodi jooksul. TRANSPORDIARENGULE AITAB: rahvastiku kiire kasv, tarbimise kasv, elanike koondumine linnadesse, linnade kiire kasv, teaduslik-tehniline progress.
1. Hoida kokku elektri. energiat. Hoonete parem isolatsioon, vähem autodega kärutada, ökonoomsemad masinad, kiirusepiirang. 2. kasutada madala väävlisisaldusega kütust, kõrvaldada väävliühendid põlemise ajal- vastavad filtrid 3. Rahvusvahelised kokkulepped vähendamaks välja paisatava väävli kogust- Eestis 200 000 tn SO praegu. Autode heitgaaside kahjulikkus Linnades on õhu peamiseks saastajaks autotransport. Autode heitgaasi kahjulikkuse peamiseks põhjuseks on see, et põlemisprotsess kestab auto silindris ainult sekundi murdosa vältel ja heitgaaside sekka satub palju mürgiseid lõpuni oksüdeerimata aineid. Heitgaasis leidub CO, NO x, süsivesinikke, bensopüreeni, pliiühendeid, tahmaosakesi ja muud kahjulikku. Bensiini oktaaniarvu tõstmiseks lisatakse bensiinile tetraetüülpliid, mille põlemisel aga satub atmosfääri mürgiseid pliiühendeid.
tekkinud uued ja kiiremad liiklemisvahendid. Riigisiseses reisijateveos domineerivad kindlalt sõiduautod-bussid ja rongid, sest Jaapan on suhteliselt väike riik ja seega saab nendega piisavalt kiiresti ja odavalt sihtkohta. Rahvusvahelistes kaubavedudes domineerib kindlalt meretransport, sest Jaapan on saare riik ja seega on tal kõige lihtsam liikuda laevadega. 11.3 Iseloomusta eri transpordiliikide arengutaset. 11.3.1 Autotransport Autotransporti saab kasutada ainult riigi siseses liikumises, sest Jaapan on saare riik. Mootorsõidukite hulk Jaapanis kasvas 2001. aastaks 76,3 miljonile, sõiduautosid oli neist 53,5 miljonit. 1987. a kinnitas Maanteenõukogu kiirtee-ehitusplaani, milles kohaselt seati eesmärgiks aastaks 21. sajandi alguseks ehitada valmis 14 000 kilomeetrit kiirteid, 2001. a oli neist käigus 9000 km. Ühtekokku on Jaapanis maanteid 1,16 mln kilomeetrit, neist kõvakattega 534 000 km
liiguvad lõunast põhja poole. Nendega kantakse kuuma ja niisket troopilist õhku suurtele laiustele. KLIIMAT KUJUNDAVAD TEGURID · Kaugus ekvaatorist, kaugus ookeanist(mereline või mussoonne), mere hoovused, pinnamood. ÕHU SAASTUMINE · Saasteained sattuvad atmosfääri nii inimtegevuse tagajärjel kui ka looduslikul teel. · Inimtegevus: kütmisel tekkiv suits, autode heitgaasid, soojuselektrijaamad, metallurgiatööstus, naftatööstus, autotransport, maavarade karjääris kaevandamine, põlluharimine ja teedeehitus tekitavad palju tolmu · Looduslik: kõrbetolm, metsatulekahjud, vulkaani pursked: paiskub õhku väävliühendeid, vulkaaniline tuhk vähendab atmosfääri läbipaistvust, ilmastik- tuulise ilmaga, kui esineb õhu intensiivne vertikaalne segunemine, hajuvad saateained kiiresti. Õhku saastav aerosool jääb püsima maapinna lähedale. Ohtlik olukord talvel maapinna lähedal õhu
1. Hoida kokku elektri. energiat. Hoonete parem isolatsioon, vähem autodega kärutada, ökonoomsemad masinad, kiirusepiirang. 2. kasutada madala väävlisisaldusega kütust, kõrvaldada väävliühendid põlemise ajal- vastavad filtrid 3. Rahvusvahelised kokkulepped vähendamaks välja paisatava väävli kogust- Eestis 200 000 tn SO praegu. Autode heitgaaside kahjulikkus Linnades on õhu peamiseks saastajaks autotransport. Autode heitgaasi kahjulikkuse peamiseks põhjuseks on see, et põlemisprotsess kestab auto silindris ainult sekundi murdosa vältel ja heitgaaside sekka satub palju mürgiseid lõpuni oksüdeerimata aineid. Heitgaasis leidub CO, NO x, süsivesinikke, bensopüreeni, pliiühendeid, tahmaosakesi ja muud kahjulikku. Bensiini oktaaniarvu tõstmiseks lisatakse bensiinile tetraetüülpliid, mille põlemisel aga satub atmosfääri mürgiseid pliiühendeid.
transpordivõimalus ning riigi mägisus tekitab lisaraskusi, on auto-, raudtee-, linna- ja õhutransport muutunud palju tõhusamaks ja kiiremaks. See referaat on pärit AnnaAbi.com saidilt. Uuendused on mänginud olulist rolli Kreeka majanduse arenenemises, mis viimase kümne aasta jooksul on üha enam hakanud sõltuma ehitustööstusest. 11.2. Transpordivõimalused Kreekas on esindatud kõik tähtsamad transpordivõimalused. Nende hulka kuuluvad: · Autotransport Kreekas on üle 116 711 km autoteid, millest 1600 km on kiirteid; kuigi suurim lubatud kiirus on osadel teedel 120km/h, rikuvad seda paljud kreeklased ning kiirteedel sõites tuleks alati tähelepanelik olla · Raudteetransport riiki katavad mitmed raudteed (v.a Lääne-Kreeka ja saared), mille kogupikkus on 2548 km ja millest 1565 km on laiarööpalised ning 961 km kitsarööpalised
On tekkinud (ja tekib) palju uusi teenuseid (eelkõige info töötlemisega seotud teenused, meelelahutus jne). Nõudlus teenuste järele kasvab pidevalt (äriteenuste pidev kasv, heaoluriikides ka isikuteenuste kasv - kõrgem töötasu, rohkem vaba aega) 42. analüüsib erinevate veondusliikide eeliseid ja puudusi ning transpordi mõju teistele majandusharudele; Tr. liik Transpordiliigi eelised ja puudused Milleks sobib kõige enam? Autotransport Vedu kiire ja paindlik. Väikesemahulised kaubad: toiduained, kergetööstustooted Vajab palju tööjõudu, maanteede ehitus on kallis, heitgaasid jne. Oluline lühikestel vahemaadel ja kohalikel vedudel. keskkonnakahjulikud. Raudtee- Vedu odav, regulaarne, usaldatav, tööviljakus kõrge. Veetavad kaubakogused suured, mahukad. Puit, kütused,
tolm; vibratsioon; ioniseeriv kiirgus, st kiirgus, mis mõjub elavatele kudedele; mitteioniseeriv kiirgus nagu ultraviolettkiirgus; elektromagnetväljad. Olulisemad pahandusetekitajad : paiksed saasteallikad, mille all mõistame energeetika- ja tehnoloogiaseadmeid, mis on suure osa globaalprobleemide allikaks; transport, eeskätt autotransport kui linnaõhu suurim saastaja; radarid, raadiojaamad ja solaariumid elektromagnetväljade ja ultraviolettkiirguse allikana; röntgeni- ja radioteraapiaaparaadid, mitmesugused tööstuses ja teaduses kasutatavad radioaktiivsed ained ioniseeriva kiirguse allikana. o Happevihmadeks nimetatakse kõiki sademeid (vihm, udu, lumi), mille pH on normist madalam
1.Rahvastik ja poliitiline kaart Põhja ja Lõuna kujunemine: Põhjas domineeris hilisindustriaalne tootmisviis, Lõunas aga sõltuvindustrialiseerimine ja traditsioonilised tootmisviisid. Põhjus, miks mõned riigid on teistest arenenumad seisneb kolonialiseerimises ning sellest tulenevatest nähtustest nagu sundindustrialiseerimine ning orjandust jne. Põhjus seisnes selles, et kunagi ammu muudeti paljud maad kolooniateks ja sinna paigutati igasuguseid räpased või saastavad harud nagu maavarade hankimine. Selleks viidi sinna kõik vajaminevad masinad ning tehnoloogia ja emamaa kontrollis seda. Kui koloniseerimine lõppes ning emamaa enam ei aidanud, siis jäid koloniaalmaad majanduslikult sõltuvaks ning pidid tegema seda, mida oskasid, et sissetulekut saada maavarasi hankima või põllumajandus produkte kasvatama. Tänapäeval on, et arenenud riigid suudavad ise edasi areneda ja on tegusad tööstuses, infoajastu ettevõtetes ja kõrgtehnoloogias. Aren...
Kooli nimi Enda nimi klass NORRA Referaat Juhendaja: vanemõpetaja ......... Koht ja aastaarv 2 SISUKORD Sissejuhatus 4 1. ÜLDINE GEOGRAAFIA 5 1.2. Pealinna Oslo asend 5 2. PINNMOOD 6 2.1. Fjordid 7 2.2. Pinnamoe mõju majandustegevusele 9 2.4. Sise ja välisjõudude poolt kujundatud pinnamoed 10 3. RAHVASTIK 11 4. MAJANDUS 13 4.1. Põllumajandus 15 4.2. Metsandus 17 4.3. Info ja sidetehnoloogia ...
1. LITOSFÄÄR 2. *Mandriline maakoor moodustab mandreid, koosneb sette- ja moondekivimitest ja tardkivimist graniidist. Mandriline maakoor on paksem kui ookeaniline, umbes 40 km paks. Mandrilise maakoore vanust hinnatakse olevat 4 miljardit aastat. *Ookeaniline maakoor moodustab maailmamere põhja, koosneb basaltse magma tardumisel tekkinud kivimitest, millel lasuvad süvamere setted. Ookeaniline maakoor on noor (u 180 mln a) ja õhuke (u 11 km) ning uueneb pidevalt. *Maa siseehitus- välimiseks kihiks on maakoor, mis on kohati kuni 80km paksune. Edasi tuleb vahevöö, mis ulatub kuni 2900km sügavuseni. Vahevöö ülemist osa nimetatakse Astenosfääriks. Peale vahevööd tuleb tuum, mis jaguneb vedelaks välistuumaks ja tahkeks sisetuumaks. 3. *Vulkanism tähendab rõhu all oleva magma jõudmist maapinnale maakoorelõhede kaudu. Vulkanismi esineb laamade piirialadel (ühe laama serv sukeldub teise alla või laamad eemalduvad üksteisest) ja "kuumade täppid...
Avinurme Gümnaasium Referaat Suurbritannia Andres Oja Juhendaja: Ene Lüüs Avinurme 2010 Lipp ja vapp Suurbritannia lipp ehk Union Jack on Suurbritannia riigilipp ja endise Briti impeeriumi lipp. Lipu praegune kujundus pärineb 1801. aastast. Lipp on saadud Inglismaa, Sotimaa ja Põhja-Iirimaa lippude kombineerimisel. Suurbritannia vapil on esindatud Ühendkuningriigi erinevad osad. Vapikilbi esimesel ja neljandal väljal asuvad Inglismaa kolm leopardi. Teisel väljal on Soti lõvi ja kolmandal väljal Iirimaa harf. Vasakult toetab vapikilpi krooniga inglise lõvi ja paremalt soti ükssarvik. Teks...
veele ja põhjustavad hapestumist. Lenduvad orgaanilised ühendid pääsevad õhku lahustamatul kujul värvidest, nafta tootmisel, transpordist ning tööstusest. Õhuniiskusega ühinedes moodustavad väävli- ja lämmastikühendid happeid, mis happesademetena langevad tagasi Maale. Inimtegevuse tagajärjel suureneb märgatavalt õhu happeliste ühendite sisaldus. Happesademed kahjustavad metsi, veekogude elustikku ja kultuuriväärtusi. Linnades on õhu peamiseks saastajaks autotransport. Autode heitgaasi kahjulikkuse peamiseks põhjuseks on see, et põlemisprotsess kestab auto silindris ainult sekundi murdosa vältel ja heitgaaside sekka satub palju mürgiseid lõpuni oksüdeerimata aineid. Heitgaasis leidub CO, NOx, süsivesinikke, bensopüreeni, pliiühendeid, tahmaosakesi ja muud kahjulikku. Bensiini oktaaniarvu tõstmiseks lisatakse bensiinile tetraetüülpliid, mille põlemisel aga satub atmosfääri mürgiseid pliiühendeid.
katmiseks kaks korda päevas. Peale teist maailmasõda tekkisid aga suured muutused ühiskonnas, elurajoonide planeerimises ja inimeste vajadustes. Rahvastikukasv, suurenenud territooriumi vajadus (suuremad krundid), ruumipuudus uushoonestusele linna-südametes ja eeslinnaosades, põllumajanduse madalseis ja individuaalautode suurenenud kätte-saadavusest tingisid linnade kiire ekspansiivse laienemine. Rööbastranspordi tulemusena tekkinud nn tähekujulised linnad "kasvasid täis", sest autotransport võimaldas raudteekiirte vahelised alad kasutusel võtta. Suurenes liiklussagedus linna radiaalmaanteedel ja nn parkway'dest kujunesid radiaalmaanteede vahelised ühendusteed.. 26. Linna roheline vöönd tekke põhjused ja funktsioonid Inglismaa on kujunenud peamiseks eeskujumaaks linnasid ümbritsevate planeeritud roheliste vööndite osas. Mõiste "roheline vöönd" on tavaliselt seostatav suure hoonestamata (va
Keskkonnakeemia Põhimõisted Mateeria on kõik, mis täidab ruumi ja omab massi. Aine on mateeria vorm, millel on väga erinev koostis ja struktuur. Keemia on teadus, mis uurib aineid ja nendega toimuvaid muundumisi ja muudatustele kaasnevaid nähtusi. Keskkonnakeemia on keemia aladistsipliin, mis hõlmab meid ümbritsevas keskkonnas toimuvaid keemilisi ja füüsikalisi protsesse, kusjuures käsitletakse keskkonna seisundit mõjustavate faktorite toimet elukeskkonnas kulgevatele protsessidele. Keskkonnakeemias vaadeldakse toksiliste ja bioakumuleeruvate ainete mõju elukeskkonnale ning nende toime vähendamise võimalusi. Puhas aine - süsteem, mis koosneb ainult ühesugustest molekulidest või kindlas vahekorras olevatest erinevatest ioonidest Segu - süsteem, mis koosneb kahest või enamast puhtast ainest. Homogeenne-koosneb ühest ühtlasest süsteemist, õhk Heterogeenne- koosneb mit...
Tulus on veel ka rannalaevandus, mis tagab kaupade kiirema ja hõlpsama laialiveo. Rahvusvahelistes vedudes aga on olulisel kohalkindlasti laevandus, lennundus ja torutransport.Kuna riik ekspordis-impordib massiliselt üle maailma on vaja kvaliteetset ja pikale vahemaale mõeldud transporti. 16 Iseloomusta eri transpordiliikide arengutaset Tsiilis. · Autotransport. Teedevõrgu tihedus, millises riigi osas on kõige tihedam või hõredam, miks? Autoteede kogupikkus? Maanteevõrk pole eriti tihe, sest see kulgeb enamasti ainult mööda Tsiili pikiorgu, aga kõik linnad ja asulad on hästi ühendatud. Tsiilis on maanteid 79605 km, neist asfalteerituid 16080 km (sealhulgas ka Panameerika autotee 3455 km pikkune lõik). · Raudteetransport.Raudteevõrgu üldine iseloomustus. Milliste naaberriikidega on raudteeühendus? Raudtee kogupikkus
Pilet 1. 1. Asukoha määramise meetodid. A. Kaart ja kompass. Orienteerime kaardi kompassi abil põhja suunda. Viime kokku maastikul olevad objektid (tee, maja, üksik puu, kivi) kaardil olevatega ja leiame oma asukoha kaardil. B. GPS = Global Positioning System a. Globaalne asukoha määramise süsteem on satelliitidest ja Maal asuvatest seirejaamadest koosnev süsteem, mis võimaldab väikeste GPS-vastuvõtjate abil määrata mingi koha geograafilised koordinaadid, orienteeruda maastikul viibides. b. Kaks süsteemi: USA- NAVSTAR, c. Venemaa-GLONASS Meil on vaja GPS-vastuvõtjat, lagedat kohta, et satelliidilt tulevat signaali miski ei segaks. Saame määrata oma asukoha koordinaadid. Tänapäeva seadmetel on olemas ka aluskaart, millelt näeme oma asukohta ka kaardil. GPS-seadme kompass töötab vaid liikumisel, kui signal muutub. 2. Majandust mõjutavad tegurid. · Loodusvarad · Looduslikud tingimused · Rahvaarv...
Avaliku sektori teenused- teenused, mida osutavad kas riigiasutused otse või vastav teenus ostetakse eraettevõttelt või riigi (omavalitsuse) poolt asustatud ettevõttelt allhanke korras (nt haridus, politsei jms, mida korraldab ja osutab riik elanikkonnalt ja ettevõtetelt kogutud maksude eest) Logistika- materjali-, info- ja rahavoogude ja reisivedudega seotud protsesse kordineeriv ja optimeeriv majandusharu Kohalikud veod- kaubaveod lühikese maa taha (kuni 500km), domineerivaks on autotransport Kaugveod- kaubaveod üle 500km kaugusele, lisaks autotranspordile ka muud transpordiliigid Transiitveod- sõitjate ja veoste vedu ühe lepingupoole riigi territooriumil, kusjuures sõidu lähte- ja lõpp- punktid asuvad väljaspool nimetatud lepingupoole riigi territooriumi. (Riik veab teise riigi kaupa läbi oma territooriumi) Mugavuslipp- riik, kus laevafirmade sissetulekud on maksustatud väga madalalt või tööseadusandlus on laevaomakikele väga kasulik.
ÜLDMAATEADUS................................................................................................................... 2 1.Litosfäär............................................................................................................................... 2 2.Pedosfäär..............................................................................................................................8 3.Atmosfäär...........................................................................................................................12 4.Hüdrosfäär..........................................................................................................................15 5.Maa kui süsteem. Keskkonna ja inimtegevuse vastasmõjud............................................. 18 MAAILMA ÜHISKONNA GEOGRAAFIA........................................................................... 19 6.Ühiskonna areng ja globaliseerumine..............
ÜLDMAATEADUS Nüüdisaegsed uurimismeetodid geograafias. - Geograafia jaguneb loodusgeograafiaks ja ühiskonnageograafiaks. Loodusgeograafia-ehk üldmaateadus käsitleb protsesse,mis on toimunud või toimuvad pika aja vältel,meid ümbritsevas eluta ja elusas looduses inimese soovidest sõltumata. 1.Biograafia 2.Klimatoloogia 3.Hüdroloogia 4.Geomorfoloogia 5.Tektoonika 6.Mullateadus Ühiskonnageograafia-hõlmab protsesse ja nähtusi,mis on maakeral seotud inimtegevusega(nt. majandus,poliitika). - Teadus on tegevus,mille eesmärgiks on uute ja praktiliselt oluliste teadmiste saamine,süstematiseerimine ja rakendamine.Jaguneb teadusharudeks,mis spetsialiseeruvad kitsamateks uurimisvaldkondadeks - Teadusliku uurimustöö etapid: 1.Probleemi püstitamine 2.Hüpoteesi või oletuse sõnastamine 3.Hüpoteesi kontrollimine a)vajalike või puuduvate andmete kogumine ...
MMG konspekt slaidide põhjal 1.MMG Suurregioonid Arengut mõjutavad tegurid: Looduskeskkond (kliima), asend maailma tuumalade suhtes, rahvastikuprotsessid, kultuuriline omapära. Samuel Huntingtoni järgi on tsivilisatsioon suurim iseseisev olemusvorm, ilmselt kõige kauem kestnud inimkooslus üldse. Tsivilisatsioonid on suured, sadade miljonitega mõõdetavad inimrühmad, keda üksteisest eristab neile omane maailmavaade ja ellusuhtumine ning sel alusel kujunenud religioon, filosoofiad, mõtlemis- ja toimimisviisid, kultuuripärand ning kõige selle taga olev omapärane ajalookäik. Muutus läbi karismaatilisejuhi: stabiiline ühiskond, stagnatsioon kaos võimalus innovatsiooniks/uus kord (karismaatiline juht) stabiiline ühiskond… Valitsuse evolutsioon: ratsionaalne valitsus traditsiooniline valitsus võimuvahetus/karismaatiline valitsus ratsionaalne valitsus. Passioners energilised juhid, kellel on ...
Logistikakonspekt LOGISTIKA JA TRANSPORT/ÄRILOGISTIKA 1. Logistika mõiste, olemus ja üldkontseptsioon 1992. aastal Stockholmis peetud Euroopa Logistika Assotsiatsiooni (European Logistics Association) rahvusvahelisel sümpoosionil märgiti, et sõnal “logistika” puudub tänapäeval üheselt aktsepteeritav tähendus. Logistikat defineeritakse erinevalt. Euroopa Standardiseerimis Komitee (European Committee of Standardization) peab logistikaks inimeste ja/või kaupade vedamise ja ladustamise kavandamist, korraldamist, kontrollimist ning kaasabi eesmärgiga saavutada süsteemne tulemus. USA Logistika Juhtimise Nõukogu (U.S. Council of Logistics Management) formuleerib logistikat tooraine, pool- ja lõpptoodete lähtepunktist tarbimispunkti vedamise, ladustamise ning sellega seotud info korraldamise ja kontrollimisena, et rahuldada kliendi nõudmisi. Kaupade ja teenuste ajalis-ruumilist kättesaadavust ja nende hinda on ikka kritisee...
Riigid maailma maj. Ja poliit. Geo eksamiks Soome Asub Põhja-Euroopas, Piir on Rootsi, Norra ja Venemaaga. Piir 2681km, territoriaalvete piiri pikkus 1250 km, rannajoone pikkus (koos saarte ja käärudega ) 39 125 km. Pindala 338 145 km2. Rahvaarv 5 326 312 inimest (2009.a.). Pealinn Helsingi (elanikke 558 700). Riigikeelteks soome ja rootsi keeled. Rahaühik euro. Soome on jagatud kuueks lääniks, mis omakorda jagunevad 20 maakonnaks. Peamiselt rootsikeelne Ahvenamaa maakond on autonoomne ala. Seal on oma parlament, kohalik omavalitsus, politseijõud, postiteenus, raadio ja televisioon. Soome on parlamentaarne vabariik, riigipeaks president, kelle valib enamusvalimistel rahvas 6. aastaks. Võimalik on kuni 2 ametiaega. Presidendi peaülesanne välispoliitika kujundamine. Seadusandlik võim on 200-kohalisel parlamendil, mida nim, Eduskund, mille liikmed valib proportsionaalsuse alusel rahvas (ametiaeg 4 aastat). Valida...
TURUNDUS Loengukonspekt Õppejõud Reet Niilus Mõdriku 2011 2 SISUKORD 1.TURUNDUSE OLEMUS...................................................................................................... 4 1.1 Turunduse määratlused....................................................................................................4 1.2 Turunduse ajalugu........................................................................................................... 5 1.3 Turustuspoliitika..............................................................................................................5 1.4 Turunduse vajadus...........................................................................................................6 1.5 Turunduse juhtimise filosoofiad......................................................................................7 1.5.1 Turunduskontseptsiooni komponendid......................
ainuke või kõige soodsam veoliik. Väga paindlik, lubades uksest-ukseni vedusid. Väga sageli kasutatakse Euroopasisestel vedudel. 97% Euroopas kuni 500 km kaugusele transporditavatest veomahtudest veetakse autodega. 1) korje-ja laialiveod (jaotuskeskusest/ternünalist kliendini ja vastupidi): kaubapartiid tavaliselt väikesed, tegemist veoahelate alguse või lõpuga, autoga tehakse oluline osa kulleri-ja kürvedudest 1) multimodaalne transport. autotransport kuulub praktiliselt alati multimodaalse transpordi kombinatsiooni (raudtee-auto, laev-(raudtee)- auto, lennuk auto: Eestis ja Skandinaavias sageli auto või treiler praanül). 2) eriveod: ülisuurte ja raskete jaotamatute ühikute vedu , mis nõuab eriluba, kasutatakse eriveokeid. 3) rahvusvahelised veod· suurem osa Euroopa ja Eesti vahel liikuvast kõrge töötlemisastmega pürnapulber,paber, puit, kala, turvas jne. Kasutatakse autoronge ja treilerid. Treilerid mitmeotstarbelised
PILET nr. 1 1. TEHNOÖKOLOOGIA KUI TEADUSALA MÕISTE TÄHENDUS 2. MIS ON SADAMA EESKIRI? 3. JÄÄTMEKÄITLUSE ARENGUD 1) Tehnoökoloogia on teadusala, mis uurib ja kavandab meetodeid ja meetmeid inimese elukeskkonna kaitseks ja parendamiseks ning inimühiskonna jätkusuutlikkuse tagamiseks. Tehnoökoloogia on õppeaine, mis tutvustab meetodeid ja meetmeid, mis on vajalikud inimese elukeskkonna kaitseks ja parendamiseks ning ühiskonna jätkusuutlikkuse tagamiseks. Tehnoökoloogia nimetus on tuletatud selle sisust: tehno (kr. techne tehis, kunst, meisterlikkus) + öko (oikos - kodu, kodukoht) + loogia (logos - õpetus). 2) Sadama eeskiiri on dokument,mis peab olema iga sadamal ja kus on peavad olema kirjeldatud vähemalt: 1) sadama üldandmed; 2) veesõidukite sadamasse sisenemise korraldus; 3) laevaliikluse korraldus sadama akvatooriumil; 4) veesõidukite sadamas seismise korraldus; 5) veesõidukite sadamast lahkumise korraldus; 6) o...
Jaotuskeskus või ladu, kus tegeldakse toodete lõpliku koosta- misega vastavalt klientide erisoovidele, peab paiknema turu vahetus läheduses. 11 Kauba käitlemine 297 Kõik laod on seotud suuremal või vähemal määral autovedudega, teatud juhtudel vajatakse lisaks raudteeharu või lennuvälja lähedust. Osa ladusid peab paiknema sadama territooriumil. Kuna autotransport on väga mobiilne, pole üldjuhul vaja eriti arvestada teenusepakkuja autopargi asukohaga. Ka on maanteevedajad hajutatud üldjuhul suhteliselt ühtlaselt ja suudavad edukalt teenindada ka mitmekümne kilomeetri kaugusel asuvaid kliente. Kuna ladu on turundustööriist, tuleb selle asukoha valikul arvestada eelkõige teenuse kasu- tajate klientide vajaduste ning soovidega. Kliente huvitab eelkõige, et veokulud oleks väikesed ja tarneaeg lühike
ajaloolisele linnale, mis oli püsinud rohkem kui 5000 aastat • Funktsionalistide uus mudel koosnes tsoneeritud antiruumist, kus paiknesid vaba paigutusega hooned ja nn diferentseeritud liikluse süsteem. • Kaasaegne planeerimine jätkab liikluse diferentseerimise ning funktsionaalse tsoneerimise põhimõtteid • Auto tähtsus modernismile oli sama mis raudteel tööstusrevolutsioonile - modernistliku linna toimimiseks pidi olema funktsioneeriv autotransport • Seega modernismi vastus esimesele keskkonnakriisile oli kasutada autosid, lahendamaks lokaalseid keskkonnaprobleeme tehaste juures (ehk põgeneda probleemide eest; see põhimõte soodustas aga tänapäevase globaalse saastatuse probleemi tekkimist). • Kui hakati kasutama suuri autosid (veoautosid) lakkas olemasolev ajalooline linnastruktuur funktsioneerimast. • 18 m ja pikemad veoautod ja liigendbussid pole sobivad ajaloolise tänavaarhitektuuriga
noosid näitavad maanteedel toimuvate liiklusummikute märkimisväärset kasvu. Ennustatakse, et juhul kui EL-i juhtorganid lähiaastail ummikute vähendamiseks tõhusaid meetmeid ei rakenda, võivad liiklusummikute kulud ulatuda isegi 1,0% tasemeni liikmesriikide SKT-st. Kuna autotransport kallineb peamiselt kütuse hindade kasvu ja erinevate teemaksude raken- damise tõttu meretranspordist kiiremini, hakkavad vedajad ja ekspedeerijad kasutama senisest rohkem „auto laevas“ ja „treiler laevas“ kombineeritud vedusid. Veoaeg Baltikumist Kesk-Euroopasse on praktiliselt sama mis maanteel, veokulud aga palju väiksemad.
110 Mahlajoogid Taimeteed Puuviljateed, marjateed jm 135. Transpordikorraldus turismis Olenevalt keskkonnast, kus transpordivahend liigub, jaotatakse transport: õhuehk lennutransport oneway round/return trip circle trip openjaw direct flight connecting flight stopover klassikaline lennufirma odavlennufirma liinilennud tsarterlennud maismaatransport (bussi ja autotransport ning rongitransport) Bussireisid : liinivedu e. regulaarreisid juhuvedu e. tellimusreisid linnaliinid linnaekskursioonid transfeerid Autod : isiklikud autod rendiautod taksod limusiinid karavanid Rong : kiirrongid pikamaarongid regionaalrongid linnasiserongid 111 trammid metrood rongipass ! ajaloolised rongid veetransport (mere, jõe ja järvetransport, sh ristlus ehk kruiisitransport)
(Leningr, Kalinini, Moskva ja Harkivi ja 2 veel) täielikku lahinguvalmidusse, alustada kordusõppusi ja kontrollmobilisatsiooni. Kokku täienesid Kiievi ja Valgevene sõjaväeringkonnas tegutsevad väeosad 3 miljoni mehe võrra. Lisaks sellele tühistati kõik sõjaväelaste puhkused, kõik olid kohustatud koheselt naasma väeosadesse, jäeti koju saatmata ajateenijad, kelle teenistusaeg oli lõppenud, mobiliseeriti kogu olemasolev autotransport ja suur osa ka hobutranspordist, raudteed viidi üle sõjaaegsele mobil korraldusele, sept keskpaigas teostati ka vastavad nimetused- sai Ukraina rinne Kiievi sõjaveäringkonnast, Valgevene ringkonnast Valgevene armee. 16.juuni õhtuks oli Poola piiri äärde koondatud 34 diviisi, 17. sept oli poolakatel endal alles vähem diviise. Lisaks diviisidele oli Poolasse sissetungiks valmis 18 tankibrigaadi, rohkem kui 4000 tankiga. Poolakatel oli sõja alguses u 800 tanki
annaabi.ee 
Sisene Facebook'ga
Sisene Google'ga
Sisene LinkedIn'ga
