Kultuur I ja II maailmasõja vahel. Kas muutused olid head või halvad? Esimene ja teine maailmasõda tõid ellu muutusi.Muutusid inimete elamine ja ka kultuur mis on ka osaks inimese elule.Kultuuris, tehnikas ja muul alal tekkisid arengud.Arenes teadus, tekkisid autod, sisepõlemismootorid, helifilmid, värvilised filmid, elekter, bensiin jne... Inimeste elu muutus järjest mugavamaks. Minuarvates need muutused oli head mis loodi juurde ellu. Teadus: Pärast esimest maailmasõda tagati edu demokraatlikele suurriikidele.Edusamme tehti nendes riigides igal alal.Üks nendest oli teadus.Teaduse põhiline eestvedaja oli füüsika.Hakkati uurima keskkonda kus me elame, esemeid asju mis meid umbritsevad, kas need on ohutud või ohtlikud jne
Liimimis ja ermetiseerimis tööd:-tänapäeval tarvitatakse autod remontimiseks laialdaseks sünteetilisi liime, nende alusel tehtud pahtleid ja muid koostiseid. Seda tingib nendega töötamisega lihtsus. Liimida saab väga erinevaid materjale mida muul viisil oleks raske või isegi võimatu ühendada. Sealjuures ei muutu materjalide struktuur, ega füüsikalised omadused sest puudub soojuslik toime. Liimid peavad taluma vibratsoone ja kõrgeid temperatuure, olema vee ja õlikindlad ning tarduma paraja kiirusega. Liime läheb vaja pragude ja avade
tunduvalt muutunud. Tänapäeval valitseb tehnoloogia ning inimeste väärtushinnangud keerlevadki tehnoloogia ümber. Inimene väärtustab kõige rohkem raha, sest raha eest saab arvuteid, telefone, autosid, maju, riideid ja muid materjaalseid asju. Raha juhib inimese elu ning soetades kalleid autosid ja riideid üritatakse teistest üle olla. Seega oleks tänapäeva inimese peajumalaks rahajumal. Temale järgneks tehnoloogiajumal. Uhked majad ja autod, ilusad riided, kõige uuemad arvutid ja nutitelefonid pimestavad inimesi ning selle tõttu kipuvad vaimsed väärtused jääma tahaplaanile, kuid need siiski eksisteerivad. Tänapäeva inimene väärtustab jätkuvalt haritust nagu antiikajal ning püüdleb võimalikult hea hariduse omandamise poole. Ka teadus on pidevalt arenemas. Seega oleks üks tänapäeva Olümpose jumalatest tarkusejumalanna nagu Antiik-Kreekaski. Ka armastuse- ja
ka telkimistest. Selle läbi olen leidnud väga palju uusi sõpru ning kogenud mitmeid huvitavaid seiklusi. Terved inimesed ongi need, kes teevad maailmale rõõmu. Peale selle, et liikumine inimest tervendab, tervendab see ka meid ümbritsevat keskkonda. Mida vähem kasutada transporti ja mida rohkem liikudes jala, rattaga, rulluiskutega jt selliste vahenditega, seda puhtam on ja vähem saastatud on õhk. Kõige suuremateks saasteallikateks on lennukid, autod jne, need, mida me kasutame oma elus väga plaju. Selline ümbruskond on aga kahjulik kogu maailmale - nii inimesetele kui ka loodusele. Paraku olemegi just meie inimesed, selle probleemi tekitanud ning nüüd püüame igati selle vastu võidelda, leiutades aina uuemaid, paremaid ja loodussõbralikumaid transpordivahendeid. Kahjuks ei saa me maailma enam kunagi nii puhtaks nagu see oli miljardeid aastaid tagasi, aga me saame vähendada selle saastamist
seotud; poliitikaga tegelev, riigi- Kõik sündmused, mis toimusid olid seotud tegelikult inimestega, kes soovisid jõuda lähemale vabale maailmale. Inimesed tahtsid olla vabad, selles tähenduses, et teha seda mida hing ihkab. Vaadata siis erinevaid filme alustades armastusfilmidest kuni erootikafilmideni välja. Kõik sealt tulev materjali hakkas inimestele väga külge nagu disko ja rock-kontserdid, uued läänelikud autod jne. Samas kui tollel hetkel võimul olevad poliitikad üritasid igat sellist püüet pidurdada, kasutades selleks erinevaid mõjutamisvandeid, alustades lastest. Maarja Marmor G2, I
Selget vastust küsimusele ei ole - see on rohkem arutelu küsimus. http://goo.gl/JIRBjZ Ajalugu 1789. aastal avastas Martin Heinrich Klaproth aine nimega uraani. 1896. aastal avastas Henri Becquerel, et uraan kiirgab mingisuguseid kiiri, pärast mudeti nende nimi radioaktiivseteks kiirteks. 1950-ndatel aastatel hakati kujutama ette võimalusi, mis kaasneksid tuuma energia kasutusele võtul: tasuta energia, tuumaenergial põhinevad autod ja lennukid jne. Paar aastat hiljem avastati, et tuumaenergia saamise protsess on keerulisem. Rohkem kui pooled tänapäeval kasutusel olevad tuumareaktorid on ehitatud 1970-1985 aastate vahel. 1986. aastal juhtus Ukrainas Tsornobõlis üks suurimaid Positiivne pool Suur energiasaagis, s.o toodetud elektrienergia hulk toormemassi kohta. Minimaalsed saasteemissioonid atmosfääri ja veekogudesse. Ranged turvameetmed ja ohutusnõuded rikete ning õnnetuste vältimiseks.
Kodune töö Transporditeaduskond Autotehnika Üliõpilane: Õpperühm: AT-31 Juhendaja: Sven Andresen Tallinn 2014 Sisukord Sisukord......................................................................................................................................1 Sissejuhtus...................................................................................................................................3 Mootori väline kiiruskarakteristika............................................................................................4 Ülekande skeem..........................................................................................................................5 Käigukast....................................................................................................................................7 Viidatud allika...
Infoühiskond ühiskond, mis väärtustab infot ja selle kiiret vahendamist Algus 1990. aastal Peamine tunnus arvutite massiline kasutamine, kommunikatsioonikanalid ning elektroonilised teenused Informatsioon pilt, tekst, video või heli Mis on infoühiskond? Meedia infoühiskonna põhiline kujundaja Traditsioonilised meediakanalid ajalehed, raadio, televiisor Tänapäeval aga põhiline meediakanal Internet Tehnoloogia 20. sajandil 1. Elektriseerimine 2. Autod 3. Lennukid 4. Veevarustus ning selle jaotus 5. Elektroonika 6. Raadio ning televisioon 7. Põllumajanduse mehhaniseerimine 8. Arvutid 9. Telefonid 10. Konditsioneer / jahutus 11. Kiirteed 12. kosmoselend 13. Internet 14. Pilditehnika 15. Kodumasinad 16. Tervise tehnoloogiad 17. Naftasaaduste töötlemis tehnoloogiad 18. Laser ja kiudoptika 19. Tuumatehnoloogia 20. Nanotehnoloogia Tehnoloogia 21. sajandil 1. Energia säästmine (Energy conservation) 2
Kes on edukas inimene? Paljud inimesed usuvad, et edukas inimene on see, kellel on palju raha, suured autod ning mitmeid maju. Tänapäevases maailmas on tõusnud esiplaanile finantsiline pool mida rohkem on inimestel raha, seda edukamad peavad nad olema. Aga õnneks on igas asjas ka teine pool: inimesi ei mõõdeta nende rahakoti paksuse järgi, vaid hoopis muude väärtuste järgi. Kuna enamus inimesi on liikunud üle oma arusaamades, et mida rohkem on raha, seda edukam ta on. Seetõttu on inimesed hakanud ohverdama oma eraelu, et saada suuremat palka ning tunnustust teiste poolt
tootma eri tehastes. Et vähendada materjali puudusest tingitud tööseisakuid siis rajati hiigellaod kuhu veeti detaile nö igaks juhuks. 1970. aastatel energiakriisist tingituna hakati tootma Jaapanis väikesi säästlike ja odavaid autosi, nende autode edu tulenes suuresti uue tootmiskorralduse rakendamises - tugitootmine. Töölised hakkasid osalema tootearenduses ja täitsid ettevõtte kui terviku eesmärke, töölised olid motiveeritud ning hea ettevalmistusega. Sellest tulenevalt pandi autod kokku kolm korda kiiremini, kaks korda väiksemal pinnal ning kaks korda väiksema arvu tööseisakutega. Rakendati kvaliteedijuhtimise süsteemi ning kuna ettevõte töötas kui meeskond, vajati vähem ülemusi. Tänapäeval eristatakse autotööstuses viit etappi: tootearendus, osade valmistamine, kokkupanek, turundus ning hooldustööd ja/või teenindus. Varasematest suurkombinaatidest on saanud reklaamiagentuurid, väärtus seisneb nende kaubamärgis(nt Rolls-Royce)
Riikide arengutaseme näitajad 1. Riigi majanduse üldine areng nt. SKP ühe inimese kohta USA dollarites 68,1 (2008.a) tööhõive struktuur (millistes majandussektorites inimesed töötavad) eksport- ja importkaupade struktuur 2. Tootmise ja tarbimise näitajad nt. energia tootmine inimese kohta, energia tarbimine inimese kohta 12 190 (2007.a.) interneti kasutajaid tuhande inimese kohta 58 (2008.a.) side- ja transpordivahendite hulk inimeste kohta (autod) 413 (2006.a.) mitmesugused suhtarvud (nt. päevas tarbitav kalorite hulk, kulutused toidule üldsissetulekust jne.) 3. Sotsiaalsed näitajad nt. inimarengu indeks imiku suremus tuhande sünni kohta 5 (2008.a.) keskmine oodatav eluiga 67,23 (2007.a.) haridustase 82,2 (2008.a.) haiglakohtade arv tuhande inimese kohta 557,3 (2007.a.) arstide arv tuhande inimese kohta 323,4 (2007.a.) Täida ta...
Kontrolltöö Silver Sepp 12r 1. Mida nimetatakse globaliseerumiseks? Globaliseerumine ehk üleilmastumine on kogu maailma haarav majandus- ja kultuurialaste kontaktide laienemine ennekõike side- ja transporditehnoloogiate arengu tulemusena. 2. Iseloomusta infoajastu globaalset tööjaotust: Ettevõtete vahel on suurem tööjaotus ja toimub järjest sügavam spetsialiseerumine. Järjest enam tooteid valmistatakse palju eri riike hõlmavas koostöös. Eriti on arenenud teenindussektori harud. 3. Nimeta toote valmistamise etapid. a) Uurimis ja arendustegevus b) Vajaminevate detailide ja sõlmede valmistamine eraldi ettevõtetes. c) Kokkumonteerimine d) Müük ja hooldus. 4. Kuidas mõjutab globaliseerumine rikka ja ...
Sissejuhatus majandusse IX Tootmine ja turundus 10ml 2018 Tootmise klipid https://www.youtube.com/watch?v=0m67O1Em7dY https://www.youtube.com/watch?v=VHn1zogeyO4 Tootmine · Tootmise peamine küsimus tootlikkus: · Efektiivsus (efficiency) mida toota · Tõhusus (effectiveness) kuidas toota · Tootlikkust mõõdetakse ajaühikus toodetud väärtuste hulgaga · Tunnis toodetud pudelid · Päevas toodetud autod · Sekundis saadetud infohulk Tootmine · Tootmist mõjutavad tegurid: · Töötajate teadmised ja oskused kvalifitseeritud tööjõud · Tootmisvahendite kvaliteet ja hulk investeeringud · Tehnoloogia ajakohasus, innovatiivsus · Juhtimine kaasaegsed juhtimisvõtted, management vs leadership · Keskkond ressursside saadavus, keskkonnakaitse · Poliitika seadused, kulud Tootmine Tootlikkus ja kulud · Kulud jagunevad suures piires kaheks:
Essee Elu globaliseeruvas maailmas Tänapäeva maailm on globaliseeruv, mis tähendab, et kogu maailm püüdleb ühtsuse, võrdsuse poole. Maailmas on nii palju võimalusi, kõik tahavad olla edukad ning paljudele inimestele antakse ka võimalus. Ühtne maailm ja majandussüsteem aitab paremini võidelda looduse eest. Leiutatakse uusi asju, mis on keskkonnasõbralikumad, kasulikumad nagu näiteks keskkonnasõbralikud autod. Selleks läheb vaja mitme riigi või maa abi, ühelt on vaja geeniusi ja leiutajaid, kes tegeleksid uurimis- ja arendustegevusega, teiselt maalt detailide ja sõlmede valmistamist, kolmandalt konstrueerimist. Seda suudab teha ka üks maa või riik, kuid kui organiseerida töö hästi, tuleb kasuks kui erinevaid etappe võetakse ette erinevates kohtades. Näiteks peamine turg oleks suurlinnas kuid konstrueerimine väikelinnades, kus on odav tööjõud, nii tuleks odavam ja kasulikum. Sellise or...
õppimine on kalliks läinud. Koolides on kehtestatud õppemaks, mis ei ole sugugi madal. Üks võimalus on võtta õppelaenu, kuid kui sa soovid ka oma eluga alustada, siis mitut laenu korraga võtta oleks tänapäeval keeruline. Pankadest laenu saamine pole enam nii lihtne kui see oli mõned aastad tagasi, kus seda anti liiga kergekäeliselt. Nüüd aga vaevlevad inimesed maksuvõlgades, kuna nad ei suuda oma laene, liisinguid maksta. Majad ning autod võetakse käest ära ja kindlasti on neid inimesi, kes lähevad teise riiki ja proovivad oma elu puhtalt lehelt alustada. Samas ei saa selles neid inimesi süüdistada, selles on süüdi ka pangad, kes andsid laenu liiga kergekäeliselt. Eesti riik peaks püüdma oma rahvast hoida. Hetkel toimuvad väga paljudes firmades kohutavad koondamised. Selge on see, et kõik püüavad kuidagi pinnal püsida, kellelgi pole antud hetkel kerge, kuid milles on süüdi need tavalised kodanikud
teha nt. joosta ja kõndida. Inimene saad suure osa omale vajaminevast energiast toidust. Olete te märganud, et kui õues on ilus ilma ja päike paistab siis olete te ise ka rõõmsamad ja aktiivsemad, aga kui õues on kole ja vihmane ilm on teil endal ka halvem tuju olete väsinud ja uimased see tuleb sellest, et inimene saab osa oma energiast ka päikeselt. Pajud asjad meie ümber töötavad elektri jõul, sest elekter on nende energia mida nad vajavad töötamiseks. Sama on ka autodega. Autod saavad oma energia bensiinist ja autole mõeldud õlidest. Puud ja teised taimed saavad aga oma energia mullast, veest ja päikeselt. Inimene kasutab energiat igal oma liigutusel nt. kirjutades inimene mõtleb mida kirjutada selleks kulub energiat ja pastaka liigutamiseks ka. Inimene tunneb ennast tavaliselt halvasti ja väsinuna siis kui tal on energia puudus ja selle jaoks võtavad inimesed vitamiine. Talvel on neid eriti vaja, sest
Prantsusmaa alati olnud maailmas eestvedajaks! Jumalaema kirik Triumfi kaar Click to edit Master text styles Click to edit Master text styles Second level Second level Third level Third level Fourth level Fourth level Fifth level Fifth level Tarvitatud prantsuse autod pole suurt midagi väärt! Prantslane ostab endale auto 3 aastaks ja siis vahetab selle välja! Citroën C5 Peugot 407 coupe Click to edit Master text styles Click to edit Master text styles Second level Second level Third level Third level Fourth level Fourth level
lausele tähendusvarjundi. (Loen sinu artikli läbi.) Määrsõnad jagunevad koha-, aja-, viisi-, hulga- ja mõõdu-, määra- ning seisundimäärsõnadeks · Kaassõna kuulub nimisõna juurde ning vastab sellega koos ühele ja samale küsimusele. Asendi järgi põhisõna suhtes liigitatakse kaassõnu eessõnadeks (prepositsioonid) ning tagasõnadeks (postpositsioonid). (Mööda teed sõitsid autod.) · Sidesõnad (konjunktsioonid) ühendavad sõnu või lauseid. (Ilm oli selge, kuid külm.) · Hüüdsõnad väljendavad hüüdeid, häälitsusi jms. (Sulpsti! oli ta vee all.)
LÄTI Pindala 64 589 km² Rahvaarv 2 281 000 Tihedus 35,5 in/km² SKT 22,7 miljardit SKT SKT Elaniku kohta 191 968 EEK Läti majanduses on ülekaalus toiduaine tööstused. 70,9% lätis toodetud elektrienergiast on hüdro elekter, fossiilsetest kütustest on 29,1. Läti ostab lisaks majamineva elektrienergia Leedust ja Eestist. Suurimad inpordi artiklid on masinad ja seadmed, kemikaalid, kütused ja autod. Läti sisseveo partnerid on : Saksamaa 16.1%, Venemaa 14.4%, Leedu 7.6%, Soome 6.5%, Rootsi 5.6%, Eesti 5.1%, Itaalia 4.2%, Poola 4%. Väljaveo artiklid on puit ja puidu produktid, masinad ja seadmed, metallid,tekstiil, toiduained. Expordi partnerid on Inglismaa 22.1%, Saksamaa 9.9%, USA 8.2%, Rootsi 7.3%, Prantsusmaa 6.6%, Leedu 6.4%, Eesti 5.2%, Taani 4.2%, Venemaa 4.1% . KESKMISED PALGAD: Läti keskmine palk oli 2007. aasta II kvartalis 8741kr kuus (kasv 2006.
· Ekspordi põhine · 1985 - 1996 - kasv 9.4% · 1999 kasv 2.2% · Avalik sektor · SKT inimese kohta $8,700 (2008) · SKT sektorite kohta: põllumajandus (11.4%), tööstus (44.5%), teenindus (44.1%) (2008) · Inflatsioon 5.8% (2008) · Vaesus 10% (2004) · Tööjõulist elanikkonda 37.25 miljonit (2008) · Tööjõulise elanikkkonna hõive: põllumajandus (42.6%), tööstus (20.2%), Teenindus (37.1%) (2005) · Töötus 1.4% (2008) · Põhiline toodang: autod ja autoosad (11%), elektrilised masinad ja nende osad (8%), tsement, arvuti osad, mööbel, plastmass, tubakas Tai · Kaubanduspartnerid Eksport $174.9 biljonit (2008) · Peamised partnerid: USA 12.6%, Jaapan 11.6%, Hiina Rahva Vabariik 9.7%, Singapur 6.3%, Hong Kong 5.7%, Malaisia 5.1% (2007) Import $159.1 biljonit (2008) · Peamised partnerid: Jaapan 20.3%, Hiina 11.6%, USA 6.8%, Malaisia 6.2%, Singapur 4.5%, Tai 4
sellessamas ühiskonnas elavad ja lõpmatuseni tarbivad - põhimõttel "mida tavalisem, seda popilikum". Tunnused Keskseks teemaks on tarbimisühiskonna argipäev. Motiivideks on produktid ja tööstusliku kultuuri objektid, just nimelt need, mille keskel tavainimene hommikust õhtuni on, tahab ta seda või mitte. Õlimaalidel, graafikas ja skulptuuridena hakkasid esinema koomiksid, reklaam, kaubamärgid, igasugused kaubad ja pakendid, autod, bensiinijaamad, hotellid, vannitoad, poptähed ja kuulsad filminäitlejad, ent ka "keskmise inimese" iidolid . Üldiselt tehti õlimaale, mis olid hiiglaslikes mõõtmetes ja väga erksavärvilised. Teatud motiivid kisti nende tavapärasest keskkonnast välja ja tõsteti mingil kunstilisel viisil eriliselt esile. Suunatud tavainimese poole. Antiindividualism. Midagi ei soovitud idealiseerida, vaid pigem populariseerida. Popkultuur oli teravalt sõjavastane. Skulptuur popkunstis
Arvatavasti pole motivatsiooni ka sõjaväkke minna, sest Eestit ei ohtusta otseselt keegi. Oleme ka NATO's, eks selle pärast arvatakse, et pole vaja ennast sõjaväega vaevata, keegi teine ikka kaitseb. Kuid kui on ohtlik olukord, siis pakuvad inimesed end küll abipolitseinikeks, see on positiivne. Noortele on koolis õppeaine riigikaitse. Mulle see väga meeldib, sest olen kergelt poisilik tüdruk..mulle meeldivad autod, relvad ja sellega seonduv. Mu arvates peaks see aine olema kohustuslik. Mingid teadmised riigist ja selle kaitsega seonduvast peaksid ikka olema. Isiklikult ootan tunde, kus saab relvi kokku panna ja lahti võtta, tahaks osata seda, kuid metsas olemise ja seal süüa tegemise tunde ei oota küll, see minu arust natuke üle võlli. Isegi mu ema rääkis, et ka neil olid koolis sõjanduse tunnid, õppisid relvade käsitlemist jms. Ta ütles, et oli parim tüdruk relvakäsitlemises
Istmeid võis muundada mugavaks kahe inimese voodiks. · Volvo PV6 Esimene 6-silindriline Volvo mootor sai valmis 1929 ja esimene selle nn. DB mootoriga varustatud auto oli PV651. Mootoril oli töömahtu veidi rohkem kui 3 liitrit ÖV4 PV4 PV651 Teine Masin · See toodeti 1930ndatel Rootsis . · Mootor oli 65hj. · Samal aastal tuli kokku välja TR650-9 ,PV653- 5, TR701-4, PV36, PV51-57 ja PV801-10. · 1930, Volvo tutvustas oma esimest 7- istmelist. Autod, mida tuntakse nimega TR670- 9. TR650-9 PV653-5 TR701-4 PV63 PV51-57 PV801-10 1940 · Volvo esimene sõjajärgne auto, PV60, ning PV61. 500 neist toodeti ja muudeti ümber kaubikuteks ja väikeveokiteks. Auto välimus oli turusituatsiooni arvestades suhteliselt moest ära, kuna ameerikalikud jooned muutusid sõja ajal drastiliselt. Hoolimata vanamoodsast stiilist oli auto väga populaarne, eriti oma mugavuse pärast. Enamus autosid müüdi 40. aastate
· Kuid kui mõelda eelnevale punktile, usun, et hamburgeri söömine ei ohusta sellel ajal enam minu tervist, kuna arstiteadus on arvatavasti arenenud nii kaugele, et siis on mõeldud välja mingisugused süstid, mis ei lase inimese organismil rasvuda ja üldse inimese tervist rikkuda. · Minu lapselapsed käivad koolis arvatavasti lendavate busside, trollide, trammide jms abil. Kuna kui on välja mõeldud juba lendavad autod, siis usun, et selleks ajaks on kindlasti ka nii öelda "õhuliiklus" välja kujunenud. Usun, et lennukite vajadus ka sellel ajal puudub, sest tuleviku masinad on kindlasti kõik sellised, mis ei saasta keskkonda. · Usun, et sellel ajal elan ühiskonnas, kus on palju loomingulisust ja ise pealehakkamist ja sellel ajal tehakse arvutitega arvatavasti kõige igavamat tööd, kui neid veel üldse siis sellel ajal leidub
Kõik inimesed armastavad ja imetlevad meie ilusat ja puhast loodust ent nendeks armastajateks ei ole mitte eestlased, vaid välismaalased,turistid.Kurb on see,et meie,eestlased,ei oska hinnata oma kodumaa väärtusi,vaid kritiseerime kõike.Sellepärast peame me kõigepealt märkama väärtusi, mis on meile kingitud, ja siis alles muutma Eesti riigi majandust ja ühiskonda,sest südames teab iga inimene,et mets,heinamaa ja meri on ilusamad kui asfalt,tanklad ja autod. Toomas Hendrik Ilves,Eesti president,on öelnud,et riigi majanduse heaolu on tähtis,kuid niisama tähtis on ka meie vaimne heaolu, põhiväärtuste kindlus ja usk heasse tulevikku.Mina ei ole sellega päri,sest tänapäeva ühiskond on jagunenud kahte leeri.Ühed kes "suplevad rahavannis", ja teised, kellel pole võimalik endale vannigi osta.Usk tulevikku peaks kõikidel inimestel olema, kuid rahvas, kes ei tule toime oma
Tormi Soorsk, tehnikatoimetaja (iseloomustus, välimus) - Esmapilgu järgi pole väga vigagi. Vahest on teil veel lootust... Ent tutvustage mulle Tehnikamaailma ennast lähemalt. - Meeleldi. (tahvlile kaks punkti) Need oleme meie. (suuuuur ring nende ümber) See on reaalsus meie ümber. (veel suurem ring kõige ümber) Need on teadmised, mille toovad meieni Tehnikamaailma värvilised leheküljed: autod, teadus ja tehnika, sport, lennundus, maaväline eksistents, unelmate piiratud väljad... See on kõik kättesaadav vaid nende, tähtede ja mustritega kodeeritud kaante vahelt... Rehnikamaailm on meistriteos, mida inimhing oma olemuses veel tundnud pole ka Dante maininuks seda oma komöödias, kui vaid... - Kui vaid...? (vaatab naeratades agendi poole) - Oh, mida ma näen! (pühib pisaraid) Te olete huvitatud! (sirutab käed ette)
Inimene on harjunud sellega ,et kõik tema eest ära tehakse ja ta ei kujuta ette,et peab midagi ise millegi saamiseks tegema. Kui inimene on elu jooksul ise suure vaevaga endale luksusliku elu välja teeninud ,oskab ta seda ka väärtustada ja ei muutu hoolimatuks. Kuid on ka inimesi ,kellele tuleb luksus niisama lihtsalt kätte ja kes ei oska seda väärtustada ning arvavad ,et see on loomulik. Luksuses elavatel inimestel on olemas kõik ,mida nad oskavad tahta. Nt: autod, mis meeldivad , maja ,kus on kõik olemas teenijad , luksuslik sisustus jne. Neil on võimalik endale lubada mida tahes . Kuna neil on olemas kõik ,ei ole neil enam sihtmärki, kuhu poole püüelda, sest ei leidu asja ,mida neil ei oleks või mida nad ei saaks ,kui nad tahavad. Lõpuks nad ei oska seda väärtustada ega hooli sellest ,mis neil on. Luksuses elamine on väga meeldiv,kuid sellega ei tohi liiale minna. Kõik peab jääma reaalsuse piiridesse
Vormel 1 pärineb Euroopast, kuid on sõidetud kõikidel mandritel(peale Antarktise). · Esimese Grand Prix' võistluse organiseeris 1906.aastal Prantsusmaa Autoklubi. · Prantsuskeelne nimetus Grand Prix tähendab "suurt auhinda" ning seda nimetust kasutatakse laialdaselt paljude spordialade võistlussarjades.Esimene etapp peeti 1950.aasta 13.mail,mille võitis Giuseppe Farina. Võitja keskmine kiirus oli 146 km/h. . · Tänapäeval on vormel 1 autod palju võimsamad kui 60 aastat tagasi, praegustel autodel on umbes 850 hobujõudu ja suudavad arendada tunnikiirust kuni 350 km/h. · Vormel 1 pole saanud ka ilma surmavate õnnetustega. · 1. mail 1994.aastal sai surma Ayrton Senna San Marino GP-l.Väljasõidu põhjustas tõenäoliselt roolisamba purunemine, avarii tagajärjel pääses esivedrustusest pärinev tükk nii õnnetult lendu, et läbis võidusõitja kiivrivisiiri ning tungis pähe. Drift
LOOMAD 8. Miks on okasmetsade loomastik liigivaene? toitu leidub napilt 9. Millisel aastaajal ja miks on okasmetsas loomaliike rohkem? Kevadel, kui voolama hakkavad sulaveed. INIMTEGEVUS 10. Kuhu on peamiselt koondunud asulad? Kevadel, kui voolama hakkavad sulaveed. Miks? Sealt saadakse toitu. 11. Nimeta peamised keskkonnaprobleemid okasmetsade piirkonnast. a) happevihmad b) Tehased ja vabrikud c) autod paiskavad õhku mürgiseid aineid . Pilvi Tauer TTG 12. Miks on okaspuud happevihmade suhtes tundlikumad kui lehtpuud? sest nemad ei langeta oma okkaid igal aastal nagu teevad seda lehtpuud oma lehtedega ja mürgised ained saavad koguneda okastesse.
tarbimine. Näiteks võib tuua puhta vee tarbimise. Praeguses ühiskonnas on inimeste jaoks iseenesestmõistav, et kraanist tuleb puhast vett. Vähesed mõtlevad sellele, et see võib otsa saada. Tegelikkuses on juba praegu puhta joogivee puudus väga suur, aga nende jaoks, kes on harjunud seda igapäevaselt kasutama, neile ei tule see isegi mõttesse, et seda oleks vaja säästa hoopis. Olen ka ise harjunud, et alati on puhas vesi olemas, kui seda on vaja. Samamoodi võib välja tuua ka autod, et ka need ju rikkuvad meie keskonda ja vajavad liikumiseks kütust, kuid inimesed, sõites autoga, sellele ei mõtle. Kõige jaoks siin maailmas on vaja loodusressursse Suhtudes nendesse hoolimatult, kasutades liiga palju ja ebaotstarbekalt, siis võivad need üks hetk lihtsalt otsa saada. Seega selleks, et ühiskond saaks edasi areneda nii, nagu see on toimunud praeguseni, tuleks hakata rohkem loodust hoidma. Praegust ühiskonda võib nimetada postindustriaalseks
Kaduvus on olemus Kaduvus on aja kõige loomulikum käik. Kaduvusse kaob ajajooksul kõik: majad, autod, kõik asjad ja isegi meie. Kõik mis on meie jaoks loomulik, iseenesest mõistetav võib ühe hetkega kaduda, et ise aru ei saagi. Igapäevane rutiin, tavaline igapäeva elu võib olla tagantjärele mõeldes aeg mida me kõige enam igatsema jääme. Kõige enam saame me aru sellest siis, kui meie kõrvalt kaovad lähedased inimesed, kes on meie elu üks osa, näiteks meie vanemad ja sugulased- need, kes on igapäevaselt meie kõrval.
Juba kaua aega tagasi, kui toimusid suured sõjad, maeti ohtlikud jäätmed sügavale maa alla või vette. Paljud jäätmed on sellised, mis ei lagune, vaid hakkavad tekitama erinevaid ühendeid. Näiteks rauast terad võivad hakata roostetama ja selle käigus reostub vesi. Pere läheb nädalaks puhkama, selle ajaga tekib suur hulk prügi ja kui inimesi pole õigesti kasvatatud, siis see prügi jäätakse metsa. Kaua laguneb prügikott looduses? Mugavad inimesed ostavad peres kõigile autod ja sõidavad lühiksed teed autoga. Ei mõelda, et masina heitgaasid ei mõju meie Mss atmosfäärile kuigi hästi. Tänapäeval on palju erinevaid vahendeid ja võimalusi liiklemiseks. Võimalus on kasutada ühistransporti või olla sportlik ning liigelda jalgrattaga. Tavalises sõiduautos on viis kohta ja kui mitu inimest käib ühte kohta tööle samast kohast, siis miks ei võiks olla ökonoomsem ja sõita kõik koos. Paar autot vähem liikluses ja meie Maa on juba natukene puhtam. Paljud
a. kinnitatud kava, milles määratleti Saksamaa iga-aastased reparatsioonimaksed (neid vähendati) ning Saksamaa majanduse tugevdamiseks anti talle laene. majanduskriisi ühiskondlik mõju: Tööpuudus, vaesumine, nälg, rahulolematus Peamised muutused kultuuris ja eluolus 1920.-1930. aastatel maailmasõja mõjud: Maad võttis pettumus. kergemeelsed 1920. Aastad: loobuti jäigast viktoriaanlikust kombekusest, naiste õigused ja võimalused laienesiid tunduvalt. Coco Chanel. Charlie Chaplin. Autod. Dzässmuusika. Grammafon. diktatuuri sekkumine kultuuriellu: NSVL-loominguvabadus, funktsionalistlikud hooned, futuristlik luule, Stalin: poliitilised tapmised, massirepressioonid, loominguvabadus kadus, range tsensuur. Hilter: lahkusid Einstein, Freud. saavutused ja leiutised:Film sai sünkroonse heli, uus filmikeel, dokumentaalfilmid, internatsionaalne stiil, tsellofaan, nailon, lennureisid,elekter.
külmutuskapid , aga kunagi ei teatudki sellistest asjadest midagi nagu pesumasin, külmkapp, televiisor , laualamp ja arvuti, aga tänapäeva maailmas on need kõik juba loomulikud. Raske oleks mõelda kui meil poleks näiteks laualampi peaksime küünla valgel kõikki asju tegema ja kui televiisorit poleks siis oleks üsna igav ju. Kunagi pidi hobusega minema kuhugi kaugemale, aga nüüd on selleks juba autod, bussid ja rollerid, meie esivanem ei oleks osanud mõeldagi, et nemad sõidavad ringi rollerite või autodega, aga meie oleme sellega juba harjunud. Meil oleks siis hoopis naljakas kui keegi tuleks hobusega sulle tänaval vastu. Sellise asjaga me pole harjunud. Minule meeldib elada sellist elu nagu me elame praegu. Ragne Lubjak
ühiskonna arenguga. Teaduslikult on tõestatud, et arenenud riigid, kus on kättesaadav haridus, on tihtipeale negatiivse iibega. Loogiliselt võttes, kui iga järgneva põlvkonna iive langeb, siis lõpuks puuduvad inimesed, kes tegeleksid ühiskonna ja selle arenguga. Tegelikult algab kõik loodusressurssidest ja nende õigest kasutamisest. Kui kunagi ei olnud autosid, siis liiguti jala. Alates sellest kui auto leiutati, on autod muutunud iga aastaga aina käepärasemaks kõigile inimestele. Auto tundub esmapilgul ju ainult hea ja mugav viis liiklemiseks, kuid tihti ei mõelda selle pahema poole peale. Autokütus ei ole just kõige parem viis, kuidas meie loodusresursse kasutada, kuid kui keelata diisel- ja bensiin kütused ära, laguneks laiali ühiskond. Hetkel tegeletakse igapäevaselt elektriautode ning loodussõbralikke biokütuste arendamisega
Eesmärgiks on subjektiivse kogemuse ja emotsioonide võimalikult täpne esitamine. Jutustaja kui peategelane Lugu esitatakse jutustaja perspektiivist, sügavam sisevaade jutustaja sisemaailma, samas ka piiratum. Autodiegeetiline jutustaja võib asuda ka suhteliselt kõiketeadva jutustaja positsioonil. Lugeja võtab sageli omaks autod. jutustaja positsiooni. Võib jääda mulje, et autor ise on tegelane. Vaatepunkt sündmustele - Vaatepunkt on paik või teadvus, kust teose sündmustiku nähakse. Jaani vaatepunktist, jaani kõhklused ja kahtlused, teiste inimeste need emotsioonid, mida jaan näeb - Jutustaja teadmiste määra tüpoloogia: - Väline fokuseerimine (jutustaja teab vähem kui tegelane; tegelasi ja tegevust
tarbimine Isiklikud hoiused Intresside tasumised 29 Lembit Viilup PhD IT Kolledz Mõningad näited SKP- sse lülitavate ja väljajäetavate punktide kohta. kulutuse liik kas lülitatakse SKP või ei näide A. Lõpptarbimiskaubad jah ja teenused (SKP) 1. Kulutused jah a. Pikaajalised kaubad jah autod, televiisorid, mööbel b Lühi b. Lühiajalised j li d kaubad k b d jah j h toit, t it riided, iid d jjalanõud l õ d c
Tee diagramm, 9. Anna lahtritelekusA2;B2;C2;D2;E2;F2;G on märgitud aastat 9. Anna lahtritele A2;B2;C2;D2;E2;F2;G2 ei ole aastaid tehniliselt kontrollitud.ümberregistreerimata autod. eb.2001/Dialog/Saveshow.asp Registreerimis suurused 0 väike 75 keskmine 90 suur veerg A2:G2 eerg A2:G2 registreeritud veoautode arvud, mis on alla keskmise väärtuse. gistreeritud veoautode ju sõiduautosid, busse,arvud, mis on alla mootorrattaid, keskmise
Esisillavedu on väga laialdaselt levinud ja seda lahendust kasutavad enamus autotootjad. Erinev on BMW, kes ei tooda esisillaveoga autosid. Kaasaegsetel esisillaveoga autol on peaülekanne käigukasti korpuses. 2. Astmelised käigukastid, nende eelised Astmelised ehk hammasrattaskäigukastid jagunevad liht- ja planetaarkäigukastideks. Autodel on põhiliselt kasutusel astmelised lihtkäigukastid, mille käikude lülitamine toimub kas hammasrataste või muhvide nihutamisel. Vähesed autod omavad varjaator käigukasti. Nende ülekannet muudetakse sujuvalt kiirenevalt ja need autod sõidavad mõlemat pidi sama kiiresti. Käigukast peab töötama vaikselt ja vähese kuluvus astmega. Seepärast kasutataksegi kaldhammastega hammasrattaid. 3. Siduri töötamine Siduri töötamine põhineb kokkupuutuvate ja liikuvate pindade vahel tekkiva hõõrdejõu ärakasutamisel. Veetav ketas on asetatud hooratta ja suruketta vahele. Suruketas pöörleb koos hoorattaga,
Paljalt sõiduoskustega see piirduda ei saa. Tegemist peab olema totaalselt teistsuguse mõtteviisiga ning arusaamistega inimestega, kes püüavad end üldsusest paremaks teha või lihtsalt esineda. Ei olda sellest lapselikkusest veel välja kasvatud, mis algajal juhil veres on. Eeskujuks tuleb tuua Norra ning Rootsi, kus täidetakse liikluseeskirju virisemata ning ollakse üksteise suhtes arvestavad ning viisakad. Igapäevaselt ehitatakse Eesti teid sirgemateks, siledamateks ja kiiremateks. Autod muutuvad võimsamateks, ent samas inimeste sõiduoskus järjest halveneb, sest elektroonika autodes teeb nende eest enamus töö ära. Paljud juhid ei teagi, mida tähendab tõeline libedus, sest linnas on asfalt koguaeg puhas. Vanasti sõideti ainult tagaveoliste autodega ja siledate rehvidega aastaringselt ning liikluses hukkus 10x vähem inimesi ja kui, siis ka tehnilise rikke tõttu. Tänapäeval varastavad 14aastased isa autovõtmed ning võtavad endaga niipalju jalakäijaid hauda
Praeguseks hinnatakse maailma rahvaarvu 6,8-6,9 miljardi hulka. Faktid on näidanud, et populatsioon kahekordistub iga kolme- või neljakümne aasta järel. Lood on niigi halvad, aga kas võib minna hullemaks? Inimesed on eksisteerinud ligikaudu viimased viis miljonit aastat, tekitamata probleeme endale ja teistele tema ümber. Möödunud viie kümnendi jooksul on mõistetud, et oleme muutunud üsnagi tülikaks. Ei leidu vist inimest, kes poleks kuulnud kisa ja kära keskkonnaprobleemide üle. Autod, bussid, mootorrattad jne nad kõik paiskavad õhku kasvuhoonegaasi, mis kahjustab Maad kaitsvat osoonikihti. Räägitakse, et keskkonnaprobleemide süvenemisel toimub kliimasoojenemine, mille käigus hoovuste suunad muutuvad ning aset võib leida uus jääaeg. Analüütikud pole ka välistanud seda, et süsihappegaasi hulga suurenemisel Maa atmosfääris võib see üle kaaluda hapniku hulga, mille tulemusena tõuseb temperatuur, taimed ei saa enam hapnikku toota, nii et me põhimõtteliselt
1. 18-19 saj söe ajastu: 18 saj leiutati aurumasin ning hakati kaevandama kivisütt, leiutati aurikud, rongid. Elekter võeti kasutusele 19 saj lõpp. 20 saj tänaseni Nafta ajastu: leiutati sisepõlemismootor, võeti kasutusele nafta autod, lennukid, rongid. Võeti kasutusele maagaas. Tuuma elektrijaamade ehitamine 1970nendatest aastatest. 2. 1. Taastuvad energiavarad : päikeseenergia, veeenergia, tuuleenergia, geotermiline energia, biomassi energia, Maa pöörlemisenergia, Maa gravitatsiooni energia. 2. Taastumatud energiavarad: fossiilsed kütused maagaas, nafta, kivisüsi, pruunsüsi, põlevkivi, turvas. 3. Traditsioonilised: fossiilsed kütused, hüdroenergia, tuumaenergia, biomassienergia. 4
Soojuskadude vähendamine ja elektri otstarbekas kasutamine annavad siin samuti suurt efekti. Mitmesuguste õhupuhastusseadmete ehitamine on väga kallis. Olulisi tulemusi on seni saavutatud ainult tolmu püüdmise valdkonnas. Üha enam hoogu võtab alternatiivenergia nagu tuule- ja hüdroenergia ja ka taastuvate kütuste nagu puit ja turvas kasutamine. Autoheitgaaside mõju vähendamiseks tuleb kasutada kvaliteetsemat kütust ja ökonoomsemaid autosid. Kõik autod peaksid olema varustatud katalüsaatoriga heitgaasides sisalduvate saasteainete vähendamiseks.
TALLINNA TEHNIKAÜLIKOOL Energeetikateaduskond Elektroenergeetika instituut Energiasüsteemide õppetool Laboratoorne töö nr:1 Õppeaines AES3610 ,,Programmeeritavad kontrollerid" PROGRAMMEERITAVAD KONTROLLERID JA PROGRAMMERIMINE 2007 Tallinn Kontroller on mikroarvuti, mis on ettenähtud seadmete, protsesside juhtimiseks. Tänapäeval kasutatakse kontrollereid väga laialdaselt erinevates valdkondades. Kontrollereid kasutatakse meditsiinis, energeetikas, transpordis (autod, lennukid, laevad), olme elektroonikas (televiisorid, raadiod), sides jne. Automaatjuhtimises kasutatakse kahte juhtimisviisi: aparatuurne juhtimine ja programmjuhtimine (joonis 1.1). Esimesel juhul koostatakse düüsiline skeem, mis koosnev releedest, lülititest, kontaktoritest jne. Teisel puhul piisab programmi koostamiest kontrolleri jaoks. On selge, et programmi on palju lihtsam muuta...
20. sajandi alguseks loetakse aastaid 1900-1914. Sel ajal suurenesid palgatööliskonna õigused, tänu millele said paljud neist üpris jõukaks ning nad võisid endale suuremaid kulutusi lubada. Toodangu hulk suurenes märgatavalt, kui kasutusele võeti mõningaid tehnilisi uuendusi. Seetõttu hakkas inimeste mõttemaailm kiiresti muutuma. Üks olulisemaid uuendusi oli tööpinkide valmistama hakkamine. Selle võttis kasutusele Henry Ford oma autotehases, tänu millele valmisid autod mitmete päevade asemel 12 tunniga. Selle abil oli võimalik paisata müüki mitu korda rohkem autosid kui varem ning ka odavamalt, mistõttu suurenes ka autode ost. See kõik tähendas, et inimesed hakkasid endale suuremat luksust lubama. Ka lennundus arenes. Algselt küll ainult mõne-sekundilised lennud Zeppelini ja vendade Wrightide lennukiga, aga juba 1909. lendas Louis Bleriot´ üle La Mance. Sellega purustati senini levinud arvamus, et õhust raskemad esemed ei suuda lennata
Rahvusvaheliste ettevõtete peamised tegevusvaldkonnad: 1. Kõrgtehnoloogia on suure riski valdkond, kus uurimus-ja arendustöödeks vajatakse suuri ressursse. Õnnestumise korral suur kasum. ( biotehnoloogia, IT, ravimite ja uute materjalide tootmine, telekommunikatsioonivahendid ) 2. Suuremahuliste tarbekaupade toomisel on võimalik tööoperatsioone jagada odava tööjõuga maadesse ning müügitöös kasutatakse massikommunikatsioonivahendeid ( autod, telerid, külmikud, koduelektroonika ) 3. Brändi tarbekaupade masstootmine müügieduks on vaja meediareklaami ( sigaretid, karastusjoogid, hambapasta, hügieenitarbed ) Rahvusvaheliste firmade paiknemine Peakorterid koonduvad suurlinnadesse , et olla lähemal finantsinstitutsioonidele. New York, London, Tokyo , Pariis. Rahvusvahelisi firmasid iseloomustab kaubamärk märk, mis eristab ühe ettevõtte tooteid teiste ettevõtete toodetest
a) NSV liit nõrgenes ja idablokk hakkas lagunema. b) 1989-l lammutati Berliini müür. c) Algasid läbirääkimised SDV ja SLV vahel. Saksamaa ühinemise küsimustes. 6. Mis põhjustas 1970-il tööstuslikult arenenud riikides majanduskriisi? a) Naftat tootvad riigid otsustasid tõsta maaõli hindu kuni 10 korda. b) Hakkas ilmnema maailmaturu üleküllastumine pikaajaliseks kasutamiseks Nt: ( telerid, autod, külmkapid ). 7. Millised abinõud aitasid kriisist väljuda? a) Võeti kasutusele leiutised, mis võimaldasid tootmist automiseerida st tehastes asendas inimest masin. b) Võeti kasutusele miniprotsessorid, mille abil asuti välja töötama arvuteid. c) Hakati välja töötama uusi energiavõtteid. Tänu kiirele majanduslikule tõusule kujunes lääneriikides 1950-1960-il aastail
aastal leiutasid vennad Wrightid õhust raskema lennuaparaadi. · 1909 aastal leiutas Backeland plastmassi, mis sai ka tema järgi nime bakeliit, mida nimetatekse uue ajastu kuulutajaks. · 20 sajandil muutusid kõigile kättesaadavaks uued tarbeesemed, nagu pesumasin, tolmuimeja, föön, auto, raadio, televiisor jpm. Seda nimetati Ameerika unelmaks. · Linnades olid levinud trammiliiklus, telefonid, tummfilmid, autod, kraanivesi, ajalehed, teater jne. · 19-20 sajandi vahetus oli murranguline aeg. Toimus teadusrevolutsioon. Loodi aatomi-, kvant- ja relatiivsise teooriad. · Psühholoogias hakati uurima alateadvust. Sigmund Freud pidas alateadvuse kohaks aju limbilist süsteemi ehk emotsionaalset aju ning selgitas, et alateadvusega inimene ühendust ei saa. Sõjaliste liitude tekkimine 19. sajandi viimasel veerandil hakkasid Euroopa riigid sõjalistesse blokkidesse grupeeruma
Soomusautode ajalugu algab sellest, kui erinevad lahingmasinad asetati autodele ning kaeti õhukese, 9 millimeetri paksuse soomusega. Autodele paigutati ka kuulipildujatorn. Esimesed soomusautod jõudsid lahinguväljale 1914. aastal ning nendeks olid Rolls-Royce ja Lanchester. Neid kasutati vaid kiireteks rünneteks, sest oma halva läbibuse tõttu ei sobinud nad läänerinde kaevikusõtta. Lanchesteri kasutati ka pilootide evakueerimiseks lähinguväljalt. Need autod sobisid oma halva läbivuse tõttu idarindele ja Aafrikasse. Sellepärast oli Venemaa neist soomukitest huvitatud ning ostis inglaste Austini baasil ehitatud soomukeid, modifitseerisid ja said nii koguni uue mudeli. Tegemist on omapärase kahe kuulipildujatorniga soomusautoga, mis kaalub üle viie tonni ning suudab aretada kiirust kuni 40 km/h ja soomuse paksus oli 8 millimeetrit. Peale Esimest maailmasõda hakati peamiselt arendama mitmesuguseid tanke,
Kliima muutus (globaalne soojenemine) Viimasel ajal me kuulame raadiost ja uudiste programmidest globaalse soojenemist. Meedia tekitavab meile et autod ja tehased teevad meie temperatuuri kõrgem ja kõrgem ja selle põhjuseks on CO2. Kõigepealt, tahan öelda mis see globaalne soojenemine üldse tähendab. Globaalne soojenemine on maapinnalähedase atmosfääri ja ookeanide keskmise temperatuuri tõus. Vikipeedias on kirjutatud, et aastate 1906 ja 2005 vahel tõusis Maa keskmine temperatuur 0,74 °C võrra ja selle põhjuseks on 90% tõenäosusega inimtegevus, täpsemalt kasvuhoonegaaside üha suurenev kogus atmosfääris. Kuid,
annaabi.ee 
Sisene Facebook'ga
Sisene Google'ga
Sisene LinkedIn'ga
