Veermik ja juhtimisseadmed
1ratta kalle
2pöördtelje pikkikalle
3pöördtelje külgkalle
4kokku-või lahkujooks
5pöördtelje nihe
6pöörderaadius
7roolitrapets
Ratta kalle: (Camber)
Rattakalle on püsttasapinna ja rattatasapinna vaheline nurk.
Rattakalle loetakse posit. kui ratta ülaserv on kaldunud autost eemale, ja negatiivne kui
ratta ülaserv on kaldunud auto poole.
Üldjuhul on rattakalle reguleeritav.
Postiivse rattakalde eelised on:
Väheneb tee ebatasasusest tingitud roolivibratsioon.
Tekitab ratastel eelpinge, mis kompenseerib laagrite ja kuulliigendite kulumisest
tekkivaid lõtkusid.
Suurtel koormustel kalle väheneb,mistõttu väheneb ka rehvide kulumine.
Mida suurem külgkalle,seda rohkem rehv kulub. Liiga suur külgkalle põhjustab
roolivibratsiooni. Rataste erinevad külgkalded halvendavad juhitavust.
Negatiivse külgkalde eeliseks on parem haardumine.
Pikikalle(Caster)
Pöördtelje pikkikalle on kõrvalkalle püstteljest ette-või tahapoole.
annaabi.ee 
