õnnestumises. Hooldus ja rikkeotsing Kliendi kirjeldus- kontrollsõit- üldkontrollimised- rikkekoodide lugemine- käiguvalitsa töötamise kontrollimine- ühelepoole- lülitusaeg- kontrollkatse ja teiselepoole- diagnoosipistikust saadav info- rikkeotsing mõõtmistega- signaalide näidised. Elektrooniliselt juhitavate automaatkäigukastide häiree põhjustajad võib jaotada kolme rühma: mootori, käigukasti mehaanika ja elektroonika rikked. Rikkeotsingut on otstarbekas alustada üldistest kontrollimistest ja siis liikuda kindla süsteemi järgi edasi. Rikkekoodid Rikkeotsingul tuleb alustada alati kontrollida rkkekoodide olemasolu. Kui on palju rikkekoode, tuleb need ülesse kirjutada ja mälust kustutada. Seejärel teha kontrollsõit ja vaadata, milline rikkekood salvestub esimesena. Nii saab välja selekteerida sellised rikked, mis on tekkinud teistest riketest
Üldjuhul vajavad sobitamist autojuhi sõidustiiliga kohenev käiguvahetusprogramm ning gaasipedaali ja gaasiklapi asendiandurid. Sobitamist on otstarbekas teha ka peale seadiste remonti, et vältida vanade valede parameetrite mõjutusi. Peale parameetrite sobitamist tuleb sõidukatsel veenduda selle õnnestumises 6.4 Rikkeotsingu skeem Elektrooniliselt juhitavate automaatkäigukastide häirete põhjustajad võib jaotada kolme rühma: mootori, käigukasti mehaanika ja elektroonika rikked. Rikkeotsingut on otstarbekas alustada üldistest kontrollimistest ja siis liikuda kindla süsteemi järgi edasi. Juuresoleval joonisel on soovituslik üldlevinud rikkeotsinguskeem. Joonis 4. Rikkeotsingu skeem 6.5 Kliendi rikkekirjeldus Enne rikkeotsingu alustamist tuleb küsida kliendilt rikke võimalikult täpset kirjeldust. Kuigi üldjuhul ei ole klient asjatundja on temal selle rikkega siiski vahetud kogemused. Eriti tähtis on see juhusliku sagedusega esinevate rikete korral.
annaabi.ee 
