Autode liigitus Kristjan Teearu Sõiduauto · Sõiduauto on väiksem reisijate ja nende vähese käsipagasi vedamiseks mõeldud auto. Eesti liiklusseaduse kohaselt loetakse sõiduautoks autot, milles on lisaks juhikohale kuni 8 kohta reisijatele; suuremad reisijaveoks mõeldud sõidukid klassifitseeritakse bussideks. · Eesti liiklusseaduse järgi võib sõiduauto olla ka ühissõiduk, kui see on ühistransporditeenuse osutamiseks ettenähtud. Sõiduauto juhtimiseks on nõutav b-kategooria juhiluba. · Sõiduautod on vanim autotüüp. Ehkki 19. Sajandi II poolel töötasid mitmed leiutajad autode kallal üheaegselt, nimetatakse esimeseks sõiduautoks sageli karl benzi 1885. Aastal ehitatud benz patent- motorwagenit, millega bertha benz tegi 1888
koos pagasiga või ilma, teine lepingupool aga maksma veotasu (VÕS § 824 lg 1). Tellimusveoleping e tšarterleping on reisijaveoleping, millega vedaja kohustub vedama teist lepingupoolt või reisijat sõidukiga, mille ta annab vedamise eesmärgil koos juhiga täielikult teise lepingupoole või reisija kasutusse (VÕS § 825). See leping võib olla tähtajaline või tähtajatu ning selliseid lepinguid sõlmivad sageli turismireise korraldavad ettevõtjad, kes tellivad reisijaveoks bussi, lennuki või laeva. Tavaliselt võtab reisija reisile kaasa reisil vajalikke asju ning neid asju peab vedaja vedama pagasina. Pagasiks loetakse asju, mida vedaja kohustub vedama reisijaveolepingu alusel. Käsipagas on reisija hoole all olev pagas. Kui vedaja ei anna kokkulepitud ajaks ette sõidukit, võib teine lepingupool lepingust taganeda ja vedaja peab hüvitama tekkinud kahju. Samas vastutab vedaja müntide, väärtpaberite, kulla,
Tellimusveoleping (reisijaveolepingu eriliik) ehk tsarterleping on reisijaveoleping, millega vedaja kohustu vedama teist lepingupoolt või reisijat sõidukiga, mille ta annab vedamise eesmärgil koos juhiga täielikult teise lepingupoole või reisija kasutusse. See leping võib olla kas tähtajaline või tähtajatu. Sellised lepingud sõlmivad sageli turismireisi korraldavad ettevõtjad, kes nöiteks tellivad reisijaveoks kas bussi, lennuki või laeva. Tsarterilepinguga kohustub vedaja sõiduki juhti järgima lepinguga kindlaksmääratud piires teise lepingpoole või reisijate juhised, kusjuures juhiste järgimise eest vastutab vedaja. Kui sõiduvahend antakse täielikult teise lepingupoole kasutusse, on võimalik arvata, et tegemist võib olla kas üüri või rendilepingutega. Kuid see ei ole nii. Tavaliselt on reisijal vaja reisile kaasa
maksma tasu (veotasu). Sellele lepingule kohaldatakse töövõtulepingu kohta sätestatut, kui seadusest ei tulene teisiti. Tellimusveoleping e tsarterleping on reisijaveoleping, millega vedaja kohustub vedama teist lepingupoolt või reisijat sõidukiga, mille ta annab vedamise eesmärgil koos juhiga täielikult teise lepingupoole või reisija kasutusse. Selliseid lepinguid sõlmivad sageli turismisreise korraldavad ettevõtjad, kes nt tellivad reisijaveoks kas bussi, lennuki või laeva. Tsarterlepingule ei kohaldata seaduses üüri- ja rendilepingu kohta sätestatut. Pagasiks loetakse asju, mida vedaja kohustub vedama reisijaveolepingu alusel. Eeldatakse, et reisijate vedu hõlmab ka pagasiveo. Käsipagas on reisijate hoole all olev pagas. Reisija peab vedamise kestel käituma nii, et ta ei kahjustaks vedamise ohutust ega rikuks nõuetekohase veo tingimusi.
annaabi.ee 
