Üks olulisemaid klausleid on vedaja vastutust sätestav klausel, mis võib kanda nime „General paramount clause” või, mõnedes konossementides, „Hague-Visby paramount clause”. Sõna „paramount” viitab selle klausli esmatähtsusele. Sisuliselt piirdub vedaja vastutuse määramine konossemendis viidetega rahvusvahelistele regulatsioonidele, mida tuleb rakendada vedaja vastutuse määramisel. Valdav enamus konossemente käsitleb sellise regulatsioonina „Haagi Reeglite” (ingl Hague Rules) või „Haagi- Visby Reeglite” (ingl Hague-Visby Rules) nime kandvat konventsiooni. Sellest konventsioonist tuleb juttu edaspidi. Konossemendi teine lehekülg sisaldab konkreetset vedu puudutavat infot, nimelt kauba saatja, kauba saaja ja tema kaubaagendi (ingl notify address) nimed ja andmed, laeva nime, laadimise ja lossimise sadamad. Kui tegemist on mitme järjestikku vedajaga ja on välja antud nn
välistatud ka isiku karistamine väärteo eest ning samaaegne veapunkti lisamine kontole. b) Nõustamisele suunamine vabatahtlikkuse alusel. Selle õigusjärelmi materiaalõiguslik loomus on vaieldav. Üks võimalus oleks näha selles tingimisi karistamisega analoogset kohustust asuda ravile (KarS § 75 lg 2 p 5 ja 8). Väärteoõigus ei näe küll ette tingimisi karistust (erinevalt KarS §-dest 73 ja 74), kuid õigusliku regulatsioonina iseenesest tuleks see kõne alla. Vabatahtlik ravi või rehabilitatsioon karistusõiguses kuulub aga tingimisi süüdimõistmisega seotud käitumiskontrolli alla, olles seega hõlmatud kriminaalkaristuse mõistest (kuulub karistusregistrisse kandmisele vastavalt KarSRegS §-dele 4 lg 1 p 1, 11 lg 4 p 8 ja 25 lg 1 p 5). Ka seaduseelnõus 717 SE I (§ 692 lisamine KarS-i) ette nähtud võimalus asendada vangistus
annaabi.ee 
