Sisevedudes on küllaltki olulisel kohal raudteevedu, autovedu ja jõgedevaheline vedu. Rahvuvahelistes vedudes mängivad suurt rolli lennundus Frankfurt) ja laevandus (nii jõgedel kui merel). · Autotransport Kõige tihedam on teede võrgustik lääne- Saksamaal, Ruhri tööstuspiirkonnas. Samuti ka suuremate linnade ümbruses. · Raudteetransport Saksamaa suuremad rauteed piinevad suuremate linnade vahel. Tänu raudteetranspordile transporditakse erinevaid kaupu Lõuna- ja Kesk-Saksamaa paigust Põhja-Saksamaale, kus edasi laaditakse kaup laevadele. Raudteetransport on väga tähtis ka reisijatele, sest tänu kiirrongidele toimub pidev reisimine. Saksamaal on ka raudteeühendus naaberriikidele, mistõttu on raudteetransport üheks tähtsaimaks turismi edendajaks. Saksamaa kiirrongid on üle Euroopa tuntud tänu kaasaegseimale tehnoloogiale. · Siseveetransport
(1,2 triljonit USD), "Mizuho Financial Group" (1,4 triljonit USD) and "Sumitomo Mitsui Financial Group" (1,3 triljonit USD). Tokyos asub maailma suuruselt teine börs - Tokyo börs. Transport Jaapanis on transport väga kõrgelt arenenud. 2004nda aasta seisuga oli seal 1 117 278 km sillutatuid teid, 173 lennujaama ja 23 577 km raudteid. Lisaks populaarsele raudteetranspordile on Jaapanis väga muljetavaldav metroode süsteem. Keerukaim ja suurim metroovõrgustik on Tokyos. Jaapani siseriiklikud kaubaveosed kasvasid 2001. rahandusaastal 0,5 % 580,7 mld tonnkilomeetrile, sealjuures vähenes kaubavedu lennukitega esmakordselt üheksa aasta jooksul, osalt tingituna täiendavate ohutusreeglite rakendamisest 11. septembri (2001) terrorirünnaku järel. Samas on lennutranspordi maht 1975. aastaga võrreldes kasvanud kuus ja pool korda
Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR ratsioonide kompleks, mis hõlmab kauba vastuvõtmist ja ettevalmistamist veoks, peale- ja maha- laadimist ning vedu. Ennustatakse, et raudteevedude turg maailmas kasvab aastatel 2010–2019 keskmiselt 3,6% aastas. Suurimat kasvu raudteetranspordile prognoositakse eelkõige Aasia ja Põhja-Ameerika riikides. Uuringute põhjal ennustatakse, et Lääne-Euroopa jääb raudteevedude kasvu poolest sel ajavahemikul Lõuna- ja Kesk-Ameerika järel maailmas viiendale kohale. 2009. aastal tehti Euroopa Liidu liikmesriikides 10% kõikidest kaubavedudest raud-
annaabi.ee 
