kindlasti julgust ning tugevust. Kuid Eesti ei saa lasta pead norgu ning peab jätkama lobitööd meie liitlasriikides, saavutamaks veel tugevamaid suhteid. Kuna Eesti on maailma mastaabis üpriski pisikene riik, peame me keskenduma muudele aspektidele. Üheks märksõnaks Eesti puhul võiks olla kvaliteet, sest nagu öeldakse on kvaliteet olulisem kui kvantiteet. Palju on kiidetud eesti sõdurite efektiivsust Afganistani missioonidel ning meie panust rahvuvahelistes ettevõtmistes. Et meie riik suudaks säilitada oma iseseisvuse ning sõltumatuse, peame me ka tulevikus jätkama sõprussuhete loomist teiste sarnast ideoloogiat omavate riikidega. Samuti lasub meil väikese rahvana kohustus näidata ennast tubli, tööka ja efektiivse rahvusena. Välispoliitiliselt ning arengu mõttes on Eestil maailmas hea maine ning me oleme eeskujuks teemal „kui ei saa jõuga, saab nõuga“.
· Millised looduslikud tegurid soodustavad või takistavad transpordi infrastruktuuri arengut? Infrastruktuuri arengut soodustavad suured, laiad ja pikad jõed, midamööda käib ligi pool riigisisesest transpordist. · Millised transpordiliigid on olulised riigi sisevedudes, millised rahvusvahelistes vedudes? Sisevedudes on küllaltki olulisel kohal raudteevedu, autovedu ja jõgedevaheline vedu. Rahvuvahelistes vedudes mängivad suurt rolli lennundus Frankfurt) ja laevandus (nii jõgedel kui merel). · Autotransport Kõige tihedam on teede võrgustik lääne- Saksamaal, Ruhri tööstuspiirkonnas. Samuti ka suuremate linnade ümbruses. · Raudteetransport Saksamaa suuremad rauteed piinevad suuremate linnade vahel. Tänu raudteetranspordile transporditakse erinevaid kaupu Lõuna- ja Kesk-Saksamaa paigust Põhja-Saksamaale, kus edasi laaditakse kaup laevadele
annaabi.ee 
