o mõõtarvud ja muud kirjad on vahemikus 0,250,35 mm. Kirjanurk joonistel pole vajalik, aga kindlasti peab olema igal joonisel üliõpilase nimi, rühm ja kood; Joonised võib vormistada arvutigraafika abil või käsitsi, kuid vormistus peab olema korrektne. Töös hinnatakse: Hoone konstruktiivset lahendust ja tarindite valikut ja lahendusi (vundament, põrand, sein, lagi, katus jne.); Hoone plaanilahendust, väliskuju, vastavust lähteülesandele; Seletuskirja; Korrektset vormistust, jooniste kokkulangevust, Tähtaegadeks esitamist. Töö on eelduseks eksamile pääsuks ja mõjutab eksami tulemust 10 protsendipunkti võrra. Töö esitamise tähtaeg on: 28. märts 2009: hoone plaanilahendus ja vaated; hiljemalt 20.aprilliks 2009 tuua kogu projekt ruumi III 321 Targo Kalamehe või III 231 Tiina Hallangu kätte; Järgnevalt on toodud joonised näiteks
Probleemi tuum, miks inimesed jätkuvalt ei leia oma käike Rotermanni võib olla tingitud selle kommertslikus hinges. Ajaloolistest tähtsatest majadest on tahetud välja pigistada maksimaalne kasum. Sellega on aga kergelt öeldes endale vesi peale tõmmatud. Sarnaselt nendele näidetele kirjeldavad Rowe ja Koetter kahte arhitektuurset suurobjekti välismaalt. Kõrvutades kuulsat Versaille' parki kui aristrokraatlikku Disney maailmana, kritiseerivad nad jõuliselt selle autokraatset plaanilahendust ja kogu kompleksi olemust. Teisalt toovad nad võrdlusesse silmnähtavalt kaootilise ülesehitusega Villa Adriana Tivolis, mis oli põhinenud Iidse Rooma linna eeskujul. Selle mitmepalgelist ruumi tunnetamist ja oskust jätta võimalusi ajas ise arenemisele kiidavad Rowe ja Koetter erinevate kujundite abil. Nad lõid huvitava võrdluse Le Notre, kui Versaille' pargi maastikuarhitetkti ja peale 2. Maailmasõda olnud arhitekti vahel, öeldes et neil oli olnud ainult üks suur eesmärk või
Mis on tagasiaste sõiduraja ja jaotussaare vaheline ala. Miks ringristmike sisenev haru nihutatakse tsentrist vasakule et ringile sõitvad autod vähendaks kiirust. Millisest liiklussagedusest alates tuleb sooritada ristmiku kontrollarvutused Kui ristmiku läbilaskvuse ligikaudse määramise järgi jääb konfliktpunktis kriitiline liiklussagedus vahemikku 1100 a/h kuni 1300 a/h, tuleb ka planeerimise tasandil sooritada täpsem läbilaskvuse kontrollarvutus, mis arvestab ristmiku plaanilahendust ja konkreetset liikluskorraldust. Mis on parkimisnormatiiv, milles erineb normatiivi käsitlus kesklinnas ja äärelinnas parkimisnormativ = parkimiskoht/suletud brutopinna m2 Ehitiste ja elamute parkimisnormatiive (tabelid 9.1, 9.2 ja 9.3) tuleb linnakeskuse jaoks rakendada suurima lubatud väärtusena. Leitud parkimiskohtade arvu võib poolte (arendaja ja linnavalitsus) kokkuleppel vastava põhjenduse korral vähendada. Korruselamute ja väikeelamute ala standardid on vähimad
annaabi.ee 
