Ühist huvi pakkuvate projektide teostamine Informatsiooni ja kogemuste vahetamine Lepingute sõlmimine ja koostöö muude rahvusvaheliste transpordiorganisatsioonidega vi. Raudtee-alase piirikoostöö kokkulepped Läti Vabariigi ja Vene Föderatsiooniga · . . , 24.03.1992 (Läti Vabariigi Teedeministeeriumi ja Eesti Vabariigi Teede- ja Sideministeeriumi vaheline ajutine raudteealane piirikokkulepe), uuendatud 2009 · . . , 25.02.1992 (Vene Föderatsiooni Teedeministeeriumi ning Eesti Vabariigi Teede- ja Sideministeeriumi vaheline ajutine raudteealane piirikokkulepe), uuendatud 09.02.2010. 12. Sissejuhatus meretransporti · Meretranspordi tähtsus, mere-enklaavid Meretransport on vanimaid transpordi liike, meritsi veetakse 90% rahvusvaheliste vedude mahust maailmas
ja 1. nov 1923 kirjutati alla tervele paketile lepingutele, kõige tuntum Eesti-Läti kaitseleping, majanduslikes mõttes kõige tuntum nn tolli-uniooni kokkulepe - pidi tihenema Eesti ja Läti koostöö. Kolmandaks paketiosaks kokkulepe, mille järgi mõlemad pooled loobusid vastastikuste hüvitiste sissenõudmisest, Läti loobus tagasinõudmast Eesti poolt rekvideeritud varasid ja neljas osas paketist oli uus piirikokkulepe - piirjoon sai lõpuks paika: Laura vallast üks osa läks Eesti käes Läti kätte, Ruhnu saar jäi Eestile ja lätlased loobusid Liivi lahe kuulutamisest oma sisemereks. Eesti sai 2500 seni Lätile kuulunud valdadest, Läti u 8000 hektarit maast, mis seni kuulus Eestile. Piiri väljaehitamise tööd said jätkuda. Tööd üsna ulatuslikud. Paralleelselt toimus ka piirikaartide ja -raamatute koostamine. Lõplikult jõustus Eesti ja Läti vaheline piir 1. aprillil 1927
annaabi.ee 
