Sellega võib töötada järgmise õlivahetuse tähtajani. Õlilisand K-17 on valmistatud liitiummäärdest, lennuki- ja trafoõli segust ning mitmesugustest manustest (petrolaatum, kautsuk, kompleksmanus ATM-339 jm.). Ette nähtud mootorite ja üksikdetailide pikaajaliseks (5 a. ja enam) konserveerimiseks. Soovitatakse kasutada ka põllumajandustehnika hoiustamiseks. kasutatakse veel konserveerimisvedelikke H-205 A ja H-204 y. Need on valmistatud õlidest petrolaatumi ning mitmesuguste õlimanuste lisamisega. Lõike- ja jahutusvedelikud Lõike- ja jahutusvedelikud on ette nähtud metallide lõiketöötlemisel detaili ja lõiketera jahutamiseks. Peale jahutamise lõikevedelike ülesandeks: · lõikepinna määrimine ja lõiketera kulumise vähendamine; · laastu, metallipuru ja tolmu kõrvaldamine; · pinnakonaruste vähendamine ja täpsuse suurendamine; · detailide ja tööpinkide kaitsmine korrosiooni eest.
Sellega võib töötada järgmise õlivahetuse tähtajani. Õlilisand K-17 on valmistatud liitiummäärdest, lennuki- ja trafoõli segust ning mitmesugustest manustest (petrolaatum, kautsuk, kompleksmanus ATM-339 jm.). Ette nähtud mootorite ja üksikdetailide pikaajaliseks (5 a. ja enam) konserveerimiseks. Soovitatakse kasutada ka põllumajandustehnika hoiustamiseks. kasutatakse veel konserveerimisvedelikke H-205 A ja H-204 y. Need on valmistatud õlidest petrolaatumi ning mitmesuguste õlimanuste lisamisega. Lõike- ja jahutusvedelikud Lõike- ja jahutusvedelikud on ette nähtud metallide lõiketöötlemisel detaili ja lõiketera jahutamiseks. Peale jahutamise lõikevedelike ülesandeks: · lõikepinna määrimine ja lõiketera kulumise vähendamine; · laastu, metallipuru ja tolmu kõrvaldamine; · pinnakonaruste vähendamine ja täpsuse suurendamine; · detailide ja tööpinkide kaitsmine korrosiooni eest.
annaabi.ee 
