Täita tuleb 2 kiirabibrigaadi juhi teisi tööalaseid korraldusi, näiteks assisteerida meditsiiniliste protseduuride läbiviimisel (patsiendi kinnihoidmine, teatud asendis hoidmine jm), sooritada lihtsamaid meditsiinilisi protseduure (näit vererõhu mõõtmine). Igapäevases töös vastutab kiirabitehnik kiirabiauto puhtuse eest patsiendiruumis ning on kohustatud täitma a- ja antiseptika nõudeid ning järgima üldisi hügieenijuhiseid. Nõuete kohaselt peab kiirabitehnik viibima täienduskoolitusel vähemalt 40 tundi aastas. Kiirabibrigaadi liikmed osalevad hommikustel konverentsidel, kus kiirabibrigaadi juht annab ülevaate toimunud visiitidest, ilmnenud meditsiinilistest ja tehnilistest probleemidest ning annavad vahetuse üle järgmisele kiirabibrigaadile. Meditsiinieetika üldtunnustatud
sõitnud vales suunas, oleks tagasisõit ohtlik ja kulutaks palju rohkem aega kui lühike peatus tänavaservas kaartide uurimiseks. Oluliseks abiks on satelliidipõhised navigatsiooniseadmed, mida siiski pimesi uskuda ei maksa. 3) Ohutusmeetmed kiirabiautos ja selle juures Vajalike ohutusmeetmete rakendamisega saab kiirabiautoga juhtuvaid võimalikke õnnetusjuhtumeid tunduvalt vähendada. Kõigil peavad olema turvavööd ja neid tuleb kasutada, kahjuks on turvapadjad kiirabiauto patsiendiruumis veel üsna vähe levinud. Kokkupõrke korral on kõige suuremas ohus patsient. Teatud õnnetusjuhtumi korral võib juhtuda, et pulssoksümeeter, 866 EKG-aparaat või hingamisaparaat vmt. pääsevad salongis liikuma. Hapnikuballoonidest ja tulekustutist võib saada eluohtlik pomm, kui auto üle katuse rullub. Siniste tulede otstarbekohase paigaldamise kaudu (sealjuures ka kiirabiauto iluvõre juurde) ja
annaabi.ee 
