Ning on ka olemas ainult helisignaaliga märku andvaid seadmeid. Süttinud diood tablool näitab takistuse suunda: L- vasakul, M- keskel, R- paremal ja alarmsignaal annab erinevate helidega erinevatest kaugustest teada (Sele 1.2). Mõõtekauguseks on 2 meetrit kuni 30 sentimeetrit. Voolutarbimine on ka suht väike, ainult 200 mA. Sele 1.1 Sele 1.2 Parkimisabi komponendid ja ehitus Parkimisabi koosneb juhtmoodulist, mis võtab vastu parkimisandurite peegelduvaid signaale ning muudab need heli signaaliks. Mooduli külge on ühendatud erinev arv andureid(minimaalselt 4). Antud pildil(sele 1.3) on kasutusel 4 andurit. Kui saadud signaal on muudetud heli signaaliks, annab se juhile märku objekti kaugusest. Parkimisabi aktiveerub tagumise käigu sisse lülitamisel, selleks on ühendatud juhtmoodul tagurpidikäigu tuledega või siis auto aju juhtmooduliga. Süsteem on kaitstud kaitsmega, juhul kui peaks tekkima kusagil
kaugusest ja asukohast displeile. Esimeste andurite aktiveerimiseks on soovitav kasutada kiirusmoodulit ehk parkimisandurid on aktiveeritud ainult kiirusel alla ~10 km/h (näiteks). Milleks displei kui on häälmärguanded? Displei pealt on võimalik sentimeetri täpsusega näha kui palju on autol veel takistusega vahet. Lisaks näitab displei ära ka takistuse orjenteeruva asukoha. Displeiga parkimisandur on mugav kasutada. Oleme Eestis Steelmate parkimisandurite ametlik maaletooja. Steelmate, mis olles esindatud rohkem kui 80 maailma riigis, on võitnud nii kasutajate, kui paigaldajate poolehoiu terves maailmas. 250 inseneri ja kuutoodanguga 1 000 000 ühikut, on Steelmate maailma suurim parkabi seadmete tootja, kelle valikus on esindatud kogu selle ala tootespekter alates lihtsatest ultrahelianduritest, lõpetades displeide ja kaameratega varustatud parkandur komplektidega. Kasutatud kirjandus: · http://wap.volvotrucks.com/
annaabi.ee 
