· · Tingimused klaasi parandamiseks: 1. Parandust ei saa teostada otsese päikesevalguse käes 2. Temperatuur peab vastama normaalsele töökojakliimale 3. Paranduse teostamise ala peab olema kaitstud niiskuse eest · · Paranduse koha ettevalmistus: 1. Kahjustuse puhastamisel tuleb kasutada puhast ja kuiva materjali 2. Ei ole lubatud kasutada keemilisi puhastusvahendeid ja lahusteid 3. Tuleb eemaldada kõik võõrkehad kahjustuse alalt · · Paranduskomplekt koosneb: · Klaasidrell · Puhastusterad · Tasanduskiled · Poleerimisvahendid · Vaakumseade · Puhastusnõel · Suurendav peegel · UV- lamp · Parandusvaik (erinevad) · Kasutusjuhend · · Parandusprotsess: · Vigastatud ala puhastamine puhastusnõelaga · Niiskuse eemaldamine vaakumpumbaga, seestpoolt soojapuhuriga kaasa airdates. NB! Kui niiskuse eemaldamine ei õnnestu, tuleb protsess katkestada.
tõstmiseks). Päästeparvedesse minnakse läbi suka, mis asub ka kuuendal tekil. Laevas on kokku 28 päästeparve, neist igaüks mahutab 101 inimest, 2 päästeparve, neist üks mahutab 25 inimest ja 1 päästeparv(MOR) mis mahutab 12 inimest. Päästeparves on olemas vajalikud vahendid, et ellu jääda, näiteks on parvedes joogivesi, signaalraketid, suitsusignaal, tamiil konksuga(et inimestele tegevust anda, sest kala nendega üldjuhul ei saa) merehaiguse vastased tabletid, taskulamp, parve paranduskomplekt ja palju muud vajalikku. Päästeparved on 100% alati töövalmis, sest isegi kui laev põhja läheb, siis 4 meetri sügavusel avanevad parved rõhu mõjul. Nad on valmistatud eriti tugevast ja elastsest materjalist. Pakitud parv asub plastmassist ümmarguses konteineris. Parv täitub gaasiga 1 kuni 3 minuti jooksul. Päästepaadid- Asuvad seitsmendal tekil mõlemas pardas. Päästeparvesid kasutatakse ainult evakuatsiooni puhul. Iga päästepaat mahutab 150 inimest