Pakendi ja toote kavandamisel on kaks lähenemist: Vana. Oodata toote kavandamist ja siis kavandada pakend. Uus. Toote ja pakendi arendus koostöös, kaasates saadetise käsitsemise ja liikumise. Keskkonnast lähtuvate nõuete käsitlemistel tuleks jälgida järgmisi tegevusi: ressursside parem kasutus; ohtlike ainete minimaalne kasutamine pakendimaterjalis ja tootmisel; pakkejäätmete minimaalne kogus. Pakkimislogistika on keerukas valdkond, sest pakendisüsteemis tuleb arvestada kõiki pakendamisele esitatavaid nõudeid tootest, turust ja keskkonnast lähtuvaid. Pakendisüsteemiga on tarneahelas seotud palju osalisi, alates toormaterjali tootjast kuni lõpptarbijani. Lisaks sellele, et süsteemis on palju osalisi, on pakendisüsteem ka dünaamiline. See tähendab, et arvestada tuleb kõikide pakendiliikidega. 4 Pakendimaterjali valik on oluline
on maanteel lühimad või ka ainsad ühendusteed öösel või puhkepäevadel) kahe asustatud punkti vahel. Suuremad keskkonnakahjustused ja nende Ökonoomseim lühikestel ja väga lühikestel vähendamiseks kehtestatud maksude olem vahemaadel Ühiskonnale on maanteeinfrastruktuuri raja Vabaturg ja ummikukulude vähendamine kulukad Pakkimislogistika tähtsus väike Lai veeremitüüpide valik. MERE- JA SISEVEOTRANSPORT Eelised Puudused Odav pikkadel vahemaadel Teenus tuleb varakult kavandada Sobiv masskaupade veoks, s.o suur veovõime ja Pole võimalik vedada kohtadesse, kus puud vähe piiranguid veoks sobivate kaupade osas sadamad, st vajalik teise veoviisi kaasamin
eri piirkondades. Autotranspordi eelised ja puudused: Eelised: väga paindlik-võimaldab vedu ,,uksest ukseni" ja veoteenuse pakkuja reageerimisaeg on lühim; suur manööverdusvõime ja suhteliselt hea veokiirus, ümberlaadimisvajaduse puudumine; liikumistee optimeerimise võimalus, kuna tavaliselt on maantee lühimad või ka ainsad ühendusteed kahe asustatud punkti vahel; ökonoomseim lühikestel ja väga lühikestel vahemaadel; vabaturg; pakkimislogistika tähtsus väike; lai veeremitüüpide valik. Puudused: kulukas pikkadel vahemaadel; piiratud veovõime; elukeskkonna säilitamisest tulenevad riiklikud piirangud mõjuvad ebasoodsalt teenuse kvaliteedile (mõnedes maades on piiratud liiklus öösel või puhkepäevadel); suuremad keskkonnakahjustused ja nende mõju vähendamiseks kehtestatud maksude olemasolu; ühiskonnale on maanteeinfrastruktuuri rajamine ja ummikukulude vähendamine kulukad.
keskkonnale. Keskkonnanõuded on järgmised: 1) ressursside parem kasutus- materjali ja energia tõhus kasutamine toote pakendamisel ja jaotamisel 2) ohtlike ainete minimaalne kasutamine pakendimaterjalis ja tootmisel 3) pakmejäätmete minimaalne kogus- toetab materjali korduskasutust. Kuigi kõigil neil näitajail on suur mõju logistilisele kogukulule, on neid palju raskem hinnata kui näiteks pakendimaterjali maksumust. Pakkimislogistika on keerukas valdkond, kuna pakendisüsteemis tuleb arvestada kõiki pakendamisele esitatavaid nõudeid tootest, turust ja keskkonnast lähtuvaid. Vastavaid näitajaid tuleb mõõta ja analüüsida nende mõju logistilistele kuludele. Lihtne on mõõta ühte näitajat. Pakendisüsteemiga on tarneahelas seotud palju osalisi, alates toormaterjali tootjast kuni lõpptarbijani. Kõigil osalistel on omad nõuded pakendisüsteemile. Sellest lähtuvalt on
annaabi.ee 
